É simples , uma repro por exemplo vais passar a pedir de 50mg de gasoleo para 60mg e de 2350mbars para 2450mbars... a box so vai enganar esses valores e vais ter o mesmo rendimento cm a diferença que a centralina como nao sabe que esta a injectar mais nao vai ter os mesmos cuidados mudando o inicio de inejcçao abertura da geometria funcionamento da EGR... etc.
A sorte é que os motores diesel sao muito resistentes , se nao era vê-los por ai a arrear a torto e a direito por box e repros da treta.
A grande vantagem de uma box é o facto de num carro cm garantia ser mais facil nao perder a garantia , de resto mesmo as boxes de topo nunca sao tao boas cmo uma repro bem feita.