Como mudar comutador do limpa vidros

madlima29 disse:
Aquilo prende com uma mola minuscula. Nao vale a pena reparar.
Mete outro automatico e siga.
Aquilo tem duas bobines: 1 relé do maximo, a outra, temporizador e velocidade. Inclusive tem um pequeno circuito.
Não sei quanto custa, mas de certeza que arranjas baratinho na sucata.
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Olá de novo
Venho da sucata com um relé 377 e coloquei-o.
Contudo o problema persiste. Velocidade intermitente e 1 nada...só mesmo a 2.ª velocidade. Acontece agora algo diferente. Com este relé as escovas fazem o percurso três vezes e depois param a meio...e ali ficam. Tenho que desligar a ignição e voltar a ligar para elas voltarem a funcionar... :-(
Já abri este relé e este parece-me em ordem!
 
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E é o especifico?
Verifica se é igual.
Pelo que relatas, o problema é daí mesmo. So se tiveste o azar de comprar um ja marado.
Nao tens ninguem com carro igual que te troque isso para testar?
 
Bem...igual ele é...pelo menos no n.º 377. Abri-o e por dentro é igual...parece-me bem, sem qualquer problema...
Eu há pouco não disse mas...o comutador (que tinha ido buscar a um amigo emprestado) voltei a devolver-lho e a montar o que o carro trazia...poderá ser do comutador agora?????

Talvez convenha dizer que o carro foi batido do lado esquerdo à frente...o amortecedor teve que ser trocado tal como a manga de eixo...observando a carcaça não parece que o acidente tenha provocado qualquer dano nos fios até porque os cabos estão normais e a própria estrutura não parece ter sido afectada interiormente. Estive a observar o lugar onde o tal 377 encaixa e parece-me que as patilhas estão lá todas...estou a começar a ficar inclinado para o comutador...poderá ser??????
 
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são iguais na referencia e tudo
 
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Aqui vê-se o conector de baixo...a seta de cima indica a sua falta...mas isso era no estragado...este que coloquei agora está em condições
 
E se eu percebo bem o funcionamento da coisa...da bateria sai corrente para a chave. Ligo a chave, passa corrente para o comutador. Comutador na posição 1 devia dar indicação ao relé...e este por sua vez ao motor do limpa vidros...correto...
Ora bem...se o relé está em condições...se a chave envia corrente para o comutador (ligo na posição 2 e ele funciona)...então é o comutador que possivelmente está a falhar...certo?
Medindo com um multímetro no relé devo conseguir ver se chega impulso vindo do comutador...e tirar as dúvidas...correto?
 
Marinho Nunes disse:
E se eu percebo bem o funcionamento da coisa...da bateria sai corrente para a chave. Ligo a chave, passa corrente para o comutador. Comutador na posição 1 devia dar indicação ao relé...e este por sua vez ao motor do limpa vidros...correto...
Ora bem...se o relé está em condições...se a chave envia corrente para o comutador (ligo na posição 2 e ele funciona)...então é o comutador que possivelmente está a falhar...certo?
Medindo com um multímetro no relé devo conseguir ver se chega impulso vindo do comutador...e tirar as dúvidas...correto?
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Em teoria sim. Isso mesmo.
Só me intriga este relé novo funcionar de forma diferente.
 
eu ainda acho que tiveste azar na sucata, quando experimentaste o outro comutador, o problema manteve-se nao foi? arranja um novo, se nao for dai, devolves o rele. ou entao, o colega que te emprestou o comutador, que empreste tambem o rele
 
Viva de novo
Estive a medir aqueles polos onde encaixa o rele 377
Aviso já que não sou expert na utilização do multímetro...mas verifiquei o seguinte:
Dividindo o relé ao meio (como na foto que se segue) eu verifiquei que apenas a ficha da alimentação do lado direito é que recebe 12 v. É normal ou a outra ficha (do lado esquerdo) também devia receber 12 v???? Isto tudo com a ignição ligada...
Posso adiantar também que apesar de ter mexido no comutador do limpa vidros (em todas as posições), nunca o polo de alimentação do relé da esquerda recebeu corrente...isto é normal???
 

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Bem...venho agora do stand dum primo meu...estava lá um mecânico conhecido a quem expus o problema...diz ele:
Bem...a escova trabalha em que posição?
Respondo eu: Só na posição 2
Ele: Mas a velocidade é a correspondente à 2 ou anda mais devagar?
Respondo eu: Bem...realmente não anda muito rápido...parece mais se estivesse na velocidade 1
Ele: Então deves ter problema no motor do limpa-vidros...
Diz ele que a posição 2 do limpa-vidros é a posição emergência...e que por isso o mal está no motor e não em outro componente...será?
Vou verificar o motor e ver se chega corrente...se chegar é porque o problema está lá...certo?
 
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