Comprar ou não A4 SPORT 19.TDI DE 1997 c/ 247.000KM
oh pah... isso é um TDi..
247mil no quadrante, uns 500mil reais e está aí a transpirar saude até no minimo uns 10 milhoes de kms
ahh se for menos que 10mil € está barato!!
10 mil? e se eu disser que é um familiar que está fora e que mo despacha por 5.000? so tem um problema , o fecho central pelo interior não funciona lá muito bem... e um comando da frente de um vdro de tras tb não, e o banco do pendura tem um pequeno rasgão na pele... a estes kilometros o que é normal mudar?
Se é de um familiar e te vende por 5000 oiros compra! não penses 2x, 247.000Km num carro desse ano não é nada.
Quanto ao fumo, fazendo uma revisão ao motor pode-se ver qual é o problema. Pode não ser nada de especial, como os injectores sujos.
Tens que ver também quando foi a mudada a correia de distribuição, nesse carro tem de ser em intervalos de 90.000Km ou 4/5 anos, depois é só ter cuidado em estimar o carro.
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oh pah... isso é um TDi..
247mil no quadrante, uns 500mil reais e está aí a transpirar saude até no minimo uns 10 milhoes de kms
ahh se for menos que 10mil € está barato!!
:lol:
Logo ao ataque, não perdoas tu
Quanto ao tópico, como ja te disseram esses motores, desde que tenham uma manutenção certinha não te chateiam nada, esses kilómetros, comparados com muitos que por ai andam e que marcam bem menos no quadrante não são nada, ainda para mais se conheçes bem o antigo proprietário, tens um bom negócio entre mãos.
Normalmente havia de ter sido mudada aos 180 mil, mas pa ter marcado 210, e porque entretanto houve algum problema e eles trocaram, ou então arriscaram e alargaram o prazo
Certifica-te dessa situação. Quanto ao banco passa num estofador e vê o que ele te sugere, pode ser que dê pa reparar
Certifica-te dessa situação. Quanto ao banco passa num estofador e vê o que ele te sugere, pode ser que dê pa reparar
Eu pessoalmente investigaria essa questão do fumo para averiguar se é "normal" ou se há alguma coisa eventualmente dispendiosa a caminho.
Se isso for algo simples (ou normal), as outras coisas não são suficientemente caras para chatear.
No entanto, será bom teres alguma folga orçamental para lhe fazeres uma revisão mais a fundo e substituir uma ou outra coisa que seja necessária.
Se isso for algo simples (ou normal), as outras coisas não são suficientemente caras para chatear.
No entanto, será bom teres alguma folga orçamental para lhe fazeres uma revisão mais a fundo e substituir uma ou outra coisa que seja necessária.
Eu pessoalmente investigaria essa questão do fumo para averiguar se é "normal" ou se há alguma coisa eventualmente dispendiosa a caminho.
Se isso for algo simples (ou normal), as outras coisas não são suficientemente caras para chatear.
No entanto, será bom teres alguma folga orçamental para lhe fazeres uma revisão mais a fundo e substituir uma ou outra coisa que seja necessária.
pois, ok, e vai ter que levar uns pneus novos...
mas nao axam que os 247.000km poderão ser muitos? um motor destes em situação normal quantos faria?
Cumprimentos
Boas novamente!!!
Esse motor ou é de 110Cv ou de 90Cv e fazem mais de 500.000km a brincar.
O meu como ja disse anteriormente tem 350.000km e é só fazer as revisões a tempo e horas, e meter gasóleo.
Tem alguns problemas comuns, como é o caso dos medidores de massa de ar, apoios do motor, braços de direcção e correias, mas isto não é assim com todos nem acontece regularmente.
Cumps.
Esse motor ou é de 110Cv ou de 90Cv e fazem mais de 500.000km a brincar.
O meu como ja disse anteriormente tem 350.000km e é só fazer as revisões a tempo e horas, e meter gasóleo.
Tem alguns problemas comuns, como é o caso dos medidores de massa de ar, apoios do motor, braços de direcção e correias, mas isto não é assim com todos nem acontece regularmente.
Cumps.