Comprei o TT 8N à 1h... Agora os problemas...

6000€ por um carro a gasolina de 1998 só com 180cv e a particular.... granda preço, para quem o vendeu... ja agora a titulo de curiosidade conseguiste cobertura de seguro por mais de 3000? pelo que vi o valor comercial desse carro ronda os 2800€.

Esses carros continuam com o preço exageradamente alto :S
 
Santinhos onde te referências pelos preços dos carros? Atenção que o mobile.de não vale!!! Para isso tb vendia a minha mazda ao seguro. Eles avaliam a carrinha no dobro que ela efectivamente vale!
 
O preço dos carros é simples ves o valor do seguro e ai tens o valor comercial... quando o vais vender retiras 15% do valor e por norma é o que os stand's costumam oferecer e metes + 15% e por norma é o valor que estao á venda nos stands...

Uma coisa é dar um valor X a um stand outra coisa é dar o mesmo valor a um particular. Mas depois existem carros que têm o preço bastante inflacionado, esse é um deles, eu pessoalmente nao dava tanto dinheiro por um carro a gasolina com tantos anos, mas isso sou eu, felizemnete nao somos todos iguais :)

Eu perguntei qual o valor que tinham feito o seguro pois o valor de cobertura de seguro do Audi TT de 1998 225cv Quattro é de 2900€ ...

Dou-te o exemplo do carro que comprei á 1 mes (peugeot 206 2.0 hdi comercial 2002 mes 2) ... valor de seguro 2800€ comprei a stand por 3200€ ...


Para veres valor de seguro podes usar como referencia o site da logo e fazes simulacao online...
 
Last edited:
Paradigma... A minha mazda 6 2.0d qq coisa de 2/2007 custou 11000 e foi cara! Isto em 12/2013... Valor do seguro 18000€... A minha passat 2.0 tdi 170 10/2007 custou 15000€ em 4/2012. Valor seguro 20.000€!! Enfim.



Voltando ao mais business? Ideias para me ajudar???
 
Cupias disse:
Paradigma... A minha mazda 6 2.0d qq coisa de 2/2007 custou 11000 e foi cara! Isto em 12/2013... Valor do seguro 18000€... A minha passat 2.0 tdi 170 10/2007 custou 15000€ em 4/2012. Valor seguro 20.000€!! Enfim.



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Nao conheces uma oficina de confiança que te faça logo tudo... assim tratavam de tudo de uma só vez e nao precisavas de andar ás voltas com isso
 
Conheço, deixa-me comprar as peças a meu gosto e depois monta tudo a um preço justo... O problema é que o homem anda em exames e não o quero atrapalhar agora. Perfeccionista como sou... Não vou descansar enquanto não tiver tudo resolvido.
 
Cupias disse:
Conheço, deixa-me comprar as peças a meu gosto e depois monta tudo a um preço justo... O problema é que o homem anda em exames e não o quero atrapalhar agora. Perfeccionista como sou... Não vou descansar enquanto não tiver tudo resolvido.
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Nao se trata de perfeccionismo, mas sim de bom gosto, quando gostamos de algo como carros, gostamos de ter aquilo tudo em condições independentemente se é um Ferrari ou um simples "xaruto"
 
Viva carissimos!

Hoje com a ajuda do A4_Tuga encontramos isto num primeiro teste:
aturday,19,July,2014,14:26:31:32264
VCDS Version: Release 11.11.3

Address 01: Engine Labels: 06A-906-032-AJQ.lbl
Control Module Part Number: 8N0 906 018 A
Component and/or Version: 1.8l R4/5VT 0008
Software Coding: 05500
Work Shop Code: WSC 00066
VCID: 2F670D65ED066D1
6 Faults Found:

18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)
P0116 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0134 - 35-00 - No Activity
17956 - Boost Pressure Regulation Valve (N75)
P1548 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1116 - 35-00 - Open Circuit

Readiness: 0000 0000


Limparam-se os erros, dei 3 voltas a apertar 1ª e 2ª...

E o resultado foi:

VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

Saturday,19,July,2014,14:33:01:32264

Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 55 56 76 77

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06A-906-032-AJQ.lbl
Part No: 8N0 906 018 A
Component: 1.8l R4/5VT 0008
Coding: 05500
Shop #: WSC 00066
VCID: 2F670D65ED066D1

1 Fault Found:
17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1116 - 35-00 - Open Circuit
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1J0 907 379 J
Component: ASR 20 IE CAN 0001
Coding: 13204
Shop #: WSC 01236
VCID: 387536391848AA9

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8N0-820-043.lbl
Part No: 8N0 820 043
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D00
Coding: 00040
Shop #: WSC 01236
VCID: E7D725458576751

2 Faults Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8N8-909-601.lbl
Part No: 8N8 909 601
Component: Airbag Front+Seite 0004
Coding: 10102
Shop #: WSC 01236
VCID: F7F77505D5D6E51

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8Nx-919-xxx-17.lbl
Part No: 8N1 919 880 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D29
Coding: 00144
Shop #: WSC 00066
VCID: 3F875D253D669D1

Subsystem 1 - Part No: Ident
Component: Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0D5305111
Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0D5305111

No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8Nx-962-267.lbl
Part No: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg. D01
Coding: 04672
Shop #: WSC 01236
VCID: FEF96021FAECD49

3 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
00956 - Key 2
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
01617 - Please Check DTC Memory of Interior Monitoring
35-00 - -

Conclusão... Tudo indica que seja a sonda lambda ou tubos de vácuo...o a válvula N75!

Opiniões e experiências serão bem vindas!!

Obrigado A4_Tuga mais uma vez!
 
Posso estar enganado mas esse carro já bateu...se não parece que tens a Sonda Lambda lixada, nada de bem grave
 
BlueA4 disse:
Posso estar enganado mas esse carro já bateu...se não parece que tens a Sonda Lambda lixada, nada de bem grave
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Também fiquei admirado...Pois confirmei pela matricula se o carro teria acidentes registados no ISP atravez de um amigo agente de seguros. Entretanto, se bateu nesse aspecto não tenho reclamações nessa matéria...

Será que a sonda lambda é suficiente para o carro se "engasgar" a partir dos 180?? É literalmente engasgar!

Obrigado
 
o carro pode não ter batido, eu já tive esse erro na mina bomba, e o carro não tinha batido, foi apos uns testes com tira e mete bomba..
1º de tudo, da uma vista de olhos na cabelagem e ficha da lambda
 
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