Deita muito fumo b6

[Art]

ok. Sabes como posso vereficar os injectores com o vag com? O sr que me fez a reprogramação também me pôs a contar o máximo o medidor de massa de ar. Será que pode ser do medidor de massa?

Esta ai o problema.

A MAF esta la para fazer o calculo correcto da mistura , se a anulou o calculo tem de ser feito de outra forma atraves da pressao de turbo. Assim sendo com o calculo mal feito sempre que pisar afundo vai fazer fumo ate o turbo encher.

160cv sao atingidos com 75g de turbo acima do original e 10mg de gasoleo o que nunca na vida podera fazer fumo quando bem feito.

Ja agora , quem é que daqui do forum ainda nao mete repros em TDIs?

Qualquer dia vou comprar um livro de culinária , ouvi dizer que é simples fazer francesinhas , é que tou farto de ir ao restaurante

 

[audiavant]

Então tenho que dizer tenho que dizer ao sr que me fez a reprogramação que ponha a trabalhar o sensor de massa?

 

[Marco Augusto]

Então tenho que dizer tenho que dizer ao sr que me fez a reprogramação que ponha a trabalhar o sensor de massa?

Tambem....e ele que aproveite e que tambem aprenda a fazer repros ;-)

 

[ruicor]

Visto que achavas que já fazia fumo antes da repro, não custa nada verificares a tubagem do IC a ver se tem algum furo.
Abraço da Madeira.

 

[audiavant]

desculpa a minha ignorância mas que tubo é esse?

 

[Pc_WinBoard]

desculpa a minha ignorância mas que tubo é esse?

Porque te recusas a considerar a possibilidade de o reprogramador se ter enganado?!?!

 

[Fernando Tavares]

olha k as vezes a valvula egr acomula tanta porcaria ficando praticamente obstruida k provoca este tipo de situaçoes... pouco ar a entra la para dentro gasoleo mal queimado e lá esta a fumarada a sair...
Abc

 

[audiavant]

a egr já foi mudada. É possivel que o reprogramador se tenha enganado.

 

[XZONE]

a egr já foi mudada. É possivel que o reprogramador se tenha enganado.

e fez-se luz..............

 

[Fernando Tavares]

olha k as vezes a valvula egr acomula tanta porcaria ficando praticamente obstruida k provoca este tipo de situaçoes... pouco ar a entra la para dentro gasoleo mal queimado e lá esta a fumarada a sair...
Abc

ahhhh,afinal ajudei a ligar o candieiro.. eheheh
abc e decerteza k é essa repro como o pessoal aki diz muita bumba e pouca ar

 

[break_silver]

Oh Art hoje a minha b6 foi à inspecção e no teste do escape impecavel!!!!!

 

[NV]

.

Ja agora , quem é que daqui do forum ainda nao mete repros em TDIs?

a minha menina ainda não tem repro, ainda não lhe meti
ainda é birge......

 

[Hitori_Jinsei]

Vamos lá todos ter calma...

Uns atiram paus e culpam o programador, outros culpam o dono e ainda há quem diga que ele não veio aqui fazer nada... LOL

Rapaz, faz o seguinte. A tua repro, o que fez foi aumentar o débito de gasóleo e a pressão de turbo, logo terás mais ar a entrar para o motor...se não tiveres, causa que nem todo o gasoleo seja carburado.

Procura bem em todo o sistema de ar do carro, se porventura não tens um turbo roto, que aquando de origem estava a começar a rasgar e agora com pressão extra acabou por abrir completamente. Eu tive o mesmo problema e tinha sido um tubo que rompeu.

Boa sorte e depois posta ai o resultado.

PS: Se não for um tubo roto, tens que verificar se o turbo está em condições (geometria presa) e não cria pressão suficiente. Seja como for, vai ter com a pessoa que te reprogramou que muito possivelmente te dará uma ajuda, se for assim como dizes, um "curioso" entendido.