Que tal estes Rasteirinho???
Dúvida amortecedores!!
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PJ77
Guest
que amortecedores são esses?
Bilstein kê?
Bilstein kê?
São uns B16 com regulação em altura e em dureza....e já cá estão em casa para montar:roll:
P
PJ77
Guest
Dassss isso sim é brinquedo.
Quanto custou se não for indiscrição?
Quanto custou se não for indiscrição?
Só usas material de origem, pq é suficiente e não queres inventar? Et tem cuidado com os discos perfurados que tens previstos no teu projecto.. pode partir qq coisa.. E com a barra AA.. Duvido que seja OEM. Tem cuidado que isso muda o comportamento do carro e, tira um pouco da elasticiade do chassi em curva e depois pode partir e ficas tua chorar
Então são as molas que são da feira? Ou é o carro que não está preparado para elas?
Acredito que tenhas feito o comentário de boa fé, mas qd se atiram pedras ao ar.. ainda para mais não se pesca nada disto..
ps: parabéns pelo teu projecto, só não gosto da pintura da grelha frontal e dos tapetes
1º- Discos perfurados ou ranhurados das mesmas dimensoes de os de origem em nada vao alterar o que é OEM
2º- Barra AA vem de origem no S3 com o mesmo chassis da versão Sport 17 e Sline ...
3º- As molas se fossem boas vinham de origem... e ate era mais caras que as de origem se a qualidade do aço fosse superior...
4º- Nao atirei pedras, e o meu comentario foi so para meter nojo mesmo
pois alguem tem de ser do contra 
1º- Discos perfurados ou ranhurados das mesmas dimensoes de os de origem em nada vao alterar o que é OEM
2º- Barra AA vem de origem no S3 com o mesmo chassis da versão Sport 17 e Sline ...
3º- As molas se fossem boas vinham de origem... e ate era mais caras que as de origem se a qualidade do aço fosse superior...
4º- Nao atirei pedras, e o meu comentario foi so para meter nojo mesmo
1º- Há que diga que altera, visto que a superfície de contacto com as pastilhas vai ser inferior, devido aos buracos.. Alias, ate faz mais barulho em travagem.. Se não altera relativamente ao OEM (podendo mesmo o poder de travagem ser inferior), pq vais gastar mais do que se fosse OEM? Isto partindo do teu pressuposto de que para algo ser tão bom ou melhor que o OEM tem que ser mais caro...
2º- Mas, a barra será a mesma que a do S3? Tem cuidado, é melhor que seja OEM senão altera as características e parte..
3º- Simplesmente não tens razão.. Há material mais barato que o de origem e de qualidade igual ou superior (infelizmente nem para todas as peças...)
4º- Se é para seres simplesmente do contra, em nada tás a contribuir para o forum amigo.. Podes tar a baralhar pessoas que querem ver as suas duvidas esclarecidas...
Last edited:
os B16 teem o problema de rebaixr pouco..pelo menos pelo que tenho visto em alguns carros...nao permitem grandes rebaixamentos..
Pouco???? Rebaixa entre 20mm e 50mm...acho que não é nada pouco mas......
Ok..mas diz-me lá o que seria bom para ti??? 70mm a 100mm??? para que jante?? para que pneu??? tens que levar isso em conta e nas nossas estradas vais andar a bater com o carro no chão???
2º- Sim a barra é a mesma
4º- So quando armo confusão aparecem respostas mais esclarecedoras... pois so com debates e discusoes de ideias se vêm varios pontos de vista... logo a minha maneira de agir tem um preposito
sim, 7cm. é o que permitem os v-maxx.
nas nossas estradas?? pelo que vejo és de cascais, e acredita, no norte as estradas são bem piores, e sim, por vezes lá se bate com o carro no chão.. continuo a achar pouco rebaixe para uns coils..
Ok german...entendo o que dizes sobre 7cm. Antes de optar pelos Bilstein fiz uma pesquisa do que existia no mercado e o queria para o meu carro. Quero ter a possibilidade de controlar a altura do carro e a dureza dos coil e a Bilstein tem a resposta para isso com muita qualidade. Não tenho a certeza que os v-maxx estejam ao nivel de qualidade e performance que os Bilstein mas isto é só uma opinião do que tenho lido dos vários sites......vamos ver se tenho razão8)