Faz ameaçava com a defesa de consumidor que ele não está a ser teu amigo
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Duvida, colaça, troca motor 90cv motor 110cv
Melhor que isso, ainda é o Centro de Arbitragem do Sector Automóvel. Fazem mediação dos litigios sem custas nenhumas. Só cobram caso o processo acabe em tribunal e mesmo assim são valores bem acessíveis.
Se o @-shark- precisar de ajuda neste sentido, é só dizer...
Obrigado a todos, cheguei agora do mecânico.
Já esta resolvido, ele pus-me a bomba de agua a funcionar e limpou o circuito de refrigeração, alem disso eu pedi para retirar o termostato para ver como ele estava.
Ele fiz um teste (penso que seja de PH) ao liquido de refrigeração e disse que a junta da colaça estava boa, se não estivesse boa o liquido ia ficar amarelo (estava azul).
Eu questionei então para onde tinha ido a agua, ele disse que os tubos estavam cheios de ar por a bomba não estar a funcionar, pode-se ter perdido a agua pela bomba.
Acham possível um carro chegar muito perto dos 120º e nem a junta da colaça ter queimado?
Já esta resolvido, ele pus-me a bomba de agua a funcionar e limpou o circuito de refrigeração, alem disso eu pedi para retirar o termostato para ver como ele estava.
Ele fiz um teste (penso que seja de PH) ao liquido de refrigeração e disse que a junta da colaça estava boa, se não estivesse boa o liquido ia ficar amarelo (estava azul).
Eu questionei então para onde tinha ido a agua, ele disse que os tubos estavam cheios de ar por a bomba não estar a funcionar, pode-se ter perdido a agua pela bomba.
Acham possível um carro chegar muito perto dos 120º e nem a junta da colaça ter queimado?
entao mas como e que tinhas chegado a conclusao que a junta estava queimada? misturou anticongelante com oleo? perda de potencia? nao sei e como e que se monta uma bomba de agua mal e o carro nao descomanda. ou ele montou uma bomba velha e ja com fuga e cobrou-te por uma nova? acho que 120 graus por um curto periodo de tempo, o motor aguenta
Muda mas é de mecânico diz a este sapateiro se não sabe o que meter no radiador se calhar meteu lexivia foge a sete pés mas é
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A bomba de agua não funcionava, eu liguei o carro o tirei o tubo de retorno do liquido e não chegava liquido nenhum.
Eu pensei ter queimado a junta pelo que o carro aqueceu quase 120º, e porque depois de o carro parado enquanto arrefecia (cerca de 2h) a agua desapareceu, presumi que se tinha misturado com o oleo.
A verdade é que desde que vim do mecânico ele ainda não perdeu agua, vou aguardar para ver
Mete G12 nisso pá o sapateiro que te viu isso não sabe a cor do produto de refrigeração do grupo vag liquido azul?
Isso é o quê lexivia?
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Ok ,boa sorte então mas mantenho a minha muda de mecânico
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so quando o pressostato abre e que tens agua no tubo de retorno, penso eu, a frio a agua fica retida no bloco. mas quando for assim a primeira coisa que tens de ver e o nivel de e a cor do oleo, fica tipo leite com chocolate. a agua pode ter saido pelo retentor da bomba, alguma fuga que nunca tenhas detetado ou ate mesmo pela tampa do vazo de expançao (aquilo e tipo valvula) devido ao aumento de pressao. aproveita e troca a tampa do vazo, o pessoal nao se lembra mas as vezes evita males maiores
Essa é nova. Usar liquido de teste com anticongelante... que sapateiro...
Usa agua e liquido de teste. Depois de testar, nem que alguns dias, esvazia e mete o definitivo g12 ou g13 . Nunca de outra forma.
Para dar umas luzes a quem não sabe, o teste que se referem é feito com um tipo de lamparina ( não sei descrever melhor ) que é posto por cima do vaso a receber o vapor que sai, se o liquido passar de azul para amarelo significa que existe CO2 no sistema de refrigeração, que significa que a junta da cabeça está a dar passagem... 
É a mesma luz dos ac. Lampada de UV. Realça o contraste do liquido.Para dar umas luzes a quem não sabe, o teste que se referem é feito com um tipo de lamparina ( não sei descrever melhor ) que é posto por cima do vaso a receber o vapor que sai, se o liquido passar de azul para amarelo significa que existe CO2 no sistema de refrigeração, que significa que a junta da cabeça está a dar passagem...