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Em menos de 2 anos rebentaram-se a correia do alternador e a outra maior....
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Eu disse-lhe que queria tudo direitinho, independentemente do custo.
Eu não tenho aqui comigo o papel com as peças que levou, mas amanhã posso ver isso.
De qualquer das formas obrigado pelo alerta.
Abraço,
neljoe
Moderator
x2!
No mês passado quando fiz a Rev dos 180.000kms á minha B5, troquei isso e mais 2 Peças:
- Amortecedor
- Suporte
- Roldana
Foram 240€
Anexos
neljoe
Moderator
Boas,se o motor é um AFN podes cortar a correia para o motor poder trabalhar até tirares o carro para a rua mas tem cuidado com o tempo que o motor trabalha pois nos AFN a correia do alternador faz funcionar também a bomba de direção assistida,a bomba de água e o ventilador viscoso se estiver a trabalhar muito tempo pode aquecer demais.
Em relação ao tensor neste motor não há um amortecedor do tensor como nos AJM por ex.,é o proprio tensor que estica e amortece,se a correia está gasta por dentro pode haver algum problema em alguma polie,ou desalinhamento entre elas ou até algum defeito com alguma peça das que sustituiram
Em relação ao tensor neste motor não há um amortecedor do tensor como nos AJM por ex.,é o proprio tensor que estica e amortece,se a correia está gasta por dentro pode haver algum problema em alguma polie,ou desalinhamento entre elas ou até algum defeito com alguma peça das que sustituiram