Ja verifiquei muita coisa mesmo. Sensores acelerador, travao, embraiagem, valvulas, controlo pressao turbo, maf, epah, muito mesmo, ja rirei o corpo da admissão e foi todo limpo por dentro e por fora. Ja substitui tubos a perderem vaco, ja revi a cablagem das bobines e as bobines (r8 montadas novas) e tudo ok, velas, ja tirei os injetores e limpei, e verifiquei se injectam (com wd40 e uma bateria diy). Ja revi as terminais das cablagens para a centralina, abs, airbags, epah... Tanto que ja fiz!
So falta verificar o sensor de cambota, e saber a legitimidade de se a Audi o montou novo ou nao. Tipo... Ando fudr a cabeça à toa.
Mas por exp, bateram me no carro em setembro, tive 100% razão, pelo que o carro foi levado à Audi para montarem a frente toda nova, e agora, dia 25/10 levei o carro a inspecção, e falhou porque não tinha luz de nevoeiro e não estavam afinadas verticalmente.
Como um user já disse aqui "mete te longe da Audi paco d'arcos). E agr ainda mais limitado com o carro estou.
