Estou a ser roubado nao estou??
Eu não considero os preços em questão um "roubo".
Ainda hoje fui levantar o meu carro a uma oficina por causa de um rolamento.
No entanto, quando o carro tem um problema com o rolamento, esse rolamento está inserido no cubo da roda, que também se muda.
Paguei 210€ já com iva e mão de obra incluido (Material OEM)
A fazer o serviço na audi, cobravam 197,39€ + IVA pela peça, mais MO.
Em relação ao óleo para o meu carro, 5L da marca Galp Long-Life, custa 85€. Os 4 filtros OEM custam 100€. Se somares a mão de obra, que seja 20€, fica a mudança de óleo por 205€.
Sendo o teu carro um V6, que leva mais do que 5L, sinceramente, não creio que os valores praticados por essa oficina, a qual te dirigiste, sejam demasiado caros.
Ainda hoje fui levantar o meu carro a uma oficina por causa de um rolamento.
No entanto, quando o carro tem um problema com o rolamento, esse rolamento está inserido no cubo da roda, que também se muda.
Paguei 210€ já com iva e mão de obra incluido (Material OEM)
A fazer o serviço na audi, cobravam 197,39€ + IVA pela peça, mais MO.
Em relação ao óleo para o meu carro, 5L da marca Galp Long-Life, custa 85€. Os 4 filtros OEM custam 100€. Se somares a mão de obra, que seja 20€, fica a mudança de óleo por 205€.
Sendo o teu carro um V6, que leva mais do que 5L, sinceramente, não creio que os valores praticados por essa oficina, a qual te dirigiste, sejam demasiado caros.
Meti uma ponteira de direcção na minha B6 por 110€.
Entao quer dizer que se confirma o roubo... 
ja liguei ao mecanico e o preço é factura... ou seja, com factura sao mais 23% ou seja 750 + 23%= 922€
Vou pagar 922€ por uma mudança de oleo, uma ponteira de transmissao e um rolamentento da roda...
Disse logo que nem pensar, e como o boost aconselhou se o problema nao era na ponteira mandei tirar e colocar o rolamento. Vamos ver como fica...
ja liguei ao mecanico e o preço é factura... ou seja, com factura sao mais 23% ou seja 750 + 23%= 922€
Vou pagar 922€ por uma mudança de oleo, uma ponteira de transmissao e um rolamentento da roda...
Disse logo que nem pensar, e como o boost aconselhou se o problema nao era na ponteira mandei tirar e colocar o rolamento. Vamos ver como fica...
O rolamento ainda nao foi colocado, o que tinha sido colocado era a ponteira de transmissão...
Ja pensei nisso... :'(
Ca esta, era esse preço que faria intençoes de pagar e nunca os 300€ que me esperam, em conversa ontem depois das 19horas com o homem via telefone ele disse-me que so em filtros OEM foram 122€. Mesmo sendo v6 acho muito e pelos vistos é muito... :S