Experimentei o novo A5 3.0TDI QUATTRO
- Thread starter miketeddy
- Data de Início
flavyan disse:
Se perguntas entre o turbo de 130cv e o 170cv eles são certamente diferentes, o de 170 deve ser maior por isso acorda depois das 2000rpm mas até lá pelo que li é morto.
Este é o efeito dos grandes turbos, ao demorarem mais tempo a encherem que os pequenos abaixo das 2000 não surtem efeito.
Se o teu TT é o de 180cv e tem QUATTRO deves saber perfeitamente o que me queixei do teste que fiz ao A5 em termos de feeling de potência.
flavyan disse:agora é que vais ficar surpreendido lol
tara: 1638 lotação 002
peso total 1775
mais os meus cerca de 80kg
o TT é + pesado do k o A5!?!?
loooooooooooooooooool
Podes crer que estou surpreendido.
Mas sabes que os cabrio pesam sempre mais e o teu é um 3.2 não é?
O novo TT Roadster 3.2 quattro de catálogo pesa 1470
nao nao
o meu é um 1.8T, mas como é o quattro tem 225 cv. o tracção normal é q tem 180 ou 150. o 3.2 traz 250cv (V6).
tanto quanto nao sei, nem existem tt 3.2 em pt... pelo menos aqui no porto acho q nunca foi vendido nenhum, segundo m disseram na sporvap quando trouxe da alemanha.
nem quero imaginar a legalização do V6 lol
ps. aqui entre nos que ninguem nos ouve, o tt original é mais bonito para mim, excepto nos interiores
o meu é um 1.8T, mas como é o quattro tem 225 cv. o tracção normal é q tem 180 ou 150. o 3.2 traz 250cv (V6).
tanto quanto nao sei, nem existem tt 3.2 em pt... pelo menos aqui no porto acho q nunca foi vendido nenhum, segundo m disseram na sporvap quando trouxe da alemanha.
nem quero imaginar a legalização do V6 lol
ps. aqui entre nos que ninguem nos ouve, o tt original é mais bonito para mim, excepto nos interiores
flavyan disse:nao nao
o meu é um 1.8T, mas como é o quattro tem 225 cv. o tracção normal é q tem 180 ou 150. o 3.2 traz 250cv (V6).
tanto quanto nao sei, nem existem tt 3.2 em pt... pelo menos aqui no porto acho q nunca foi vendido nenhum, segundo m disseram na sporvap quando trouxe da alemanha.
nem quero imaginar a legalização do V6 lol
ps. aqui entre nos que ninguem nos ouve, o tt original é mais bonito para mim, excepto nos interiores
Eu estive ainda ontem detro de um TT novo 2.0 cabrio e digo-te que mudou muito mesmo.
Os interiores são excelente e eu que tinha a ideia de que não seria carro para os meus 1.85 m de altura enganei-me.
Pedi para recolher a capota e não é que ainda ficam bem uns 3 cm da minha cabeça até à capota.
O carro é muito bonito mas o A5 á mais carro.
Espero que o A5 com o novo motor 2.0TDI com 200cv tenha um preço aceitável.
miketeddy disse:
Já se nota essa diferença do turbo para os motores 2.0 TDI e principalmente com o quattro. Pelo menos eu notei.
Tenho uma carrinha A4 B7 2.0 TDI quattro 170cv. Velocidade máx lida: 220km/h. Mas embalada é capaz de dar mais pq qdo xeguei a esta velocidade um parvo lembrou-se de ultrapassar.
Mas akilo a 160-180 nem se sente... até a minha esponja gosta! LOLflavyan disse:nao nao
o meu é um 1.8T, mas como é o quattro tem 225 cv. o tracção normal é q tem 180 ou 150. o 3.2 traz 250cv (V6).
tanto quanto nao sei, nem existem tt 3.2 em pt... pelo menos aqui no porto acho q nunca foi vendido nenhum, segundo m disseram na sporvap quando trouxe da alemanha.
nem quero imaginar a legalização do V6 lol
ps. aqui entre nos que ninguem nos ouve, o tt original é mais bonito para mim, excepto nos interiores
Eu adoro o novo... aiai