Depende do que queiras !
Depende do que queiras !
Boas amigo.
Nao e por ter um mas aconselho-te um 17vk,estou a fazer pressoes de 1.4bar e o carro parece uma bala,se for em 2 velocidade ou em 3 velocidade ponho o pe a fundo e fica logo ali a escrever,muito binario a baixas rotaçoes ja para nao dizer k estou a tirar 182cv a fazer pressoes de 1.4bar medidos no banco da vcpower e diz la o eng.Manuel Rui k a fazer pressoes de pico 1.8bar consigo trirar um belos e vivos 220cv o k axo k ja e muito bom,e ainda nao mexi no debito do gasoleo montei so uns race 520,o meu carro era um tdi de 90cv.
O 17vk pode ser um turbo engraçado de 3 geração e etc !
Mas 2256 também é um bom turbo (acompanhado como o material necessário) pode retirar-se uma boa calavagem do mesmo e penso que seja um turbo equiblibrado!
Agora tudo depende da cavalagem que user pretende e do valor que esta disposto a gastar.
eu preferia o 17vk, ate pq é um turbo q consegue a mesma cavalagem q o 2256 sem problemas e o melhor é q consegue encher mt mais cedo
eu preferia o 17vk, ate pq é um turbo q consegue a mesma cavalagem q o 2256 sem problemas e o melhor é q consegue encher mt mais cedo
Sim o 17vk é um bom turbo ! Tem uma geometria melhor dai ter a possibilidade de encher mais cedo ! Mas se é " açu " que ele quer mandar vir um GTB....VK maior ^^
Mas um 17vk em compra e montagem será mais dispendioso do que um 2256v, como disse tudo depende do que o User quer !
se quer aço nao é com um 2256!
è com um gt2260vk
Então o que é que eu disse ???? !!!!
" Mas se é " açu " que ele quer mandar vir um GTB....VK maior ^^ "
-.-'
Sim ganhas-te !
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Simmmm ja tive a ver !! O GT2260VK é ligeiramente maior, tem um escape muito maior logo deve ser melhor para altas
e o GTB2260V melhor em baixas !!!
: O : O : O
ja vi maiores
ehehehe... era mesmo um destes k precisava para a minha camioneta lool..
Bari pelo k eu vejo es dakeles k gosta pouco gosta...de meter carga claro.
Abc