Mudar as ópticas normais da B5 para Restyling!!!!
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É como o S3 
dtread disse:
Como as opticas são mesmo para xenon e os balastros são os originais, as proprias opticas tem dois buracos quadrados onde encaixam os balastros e assim aquele cabo em malha entra logo directamente dentro da óptica, por isso fica tão perfeito, ou seja está igual aos RS4 e S4 com xenon.
Se reparares há uma foto da óptica onde mostra o autocolante da Audi e ve-se que na lista de lampadas q a óptica usa estam la mencionadas as D2S
Se procurarem bem conseguem arranjar as ópticas próprias para xenon ao mesmo preço das H7 e os balastros conseguem-se quase ao preço dos outros para adaptar, uma vez que os megane e afins também os usam
Qualquer dúvida apitem
As minhas são tanto para as H7 como para as D2s, por de baixo da optica e onde encaixa o balastro mas n tem la 2 quadrados tem e uns desniveis (parece umas descidas 
) so se isso e de empurar para sair...
Penso que as tuas sejam iguais as minhas de um lado diz H7 e do outro D2S certo?
EDIT:
ah ja vi as tuas são as AN as minhas são as AK vi no autoclante que referias as tuas são mesmo as especificas so para D2S as minhas são para as duas coisas devo ter que fazer esses dois buracos nas duas saliencias que aquilo tem..
As tuas são as AN as minhas são as AK vi no autoclante que referias
Very thank you's
Cumps
) so se isso e de empurar para sair...Penso que as tuas sejam iguais as minhas de um lado diz H7 e do outro D2S certo?
EDIT:
ah ja vi as tuas são as AN as minhas são as AK vi no autoclante que referias as tuas são mesmo as especificas so para D2S as minhas são para as duas coisas devo ter que fazer esses dois buracos nas duas saliencias que aquilo tem..
As tuas são as AN as minhas são as AK vi no autoclante que referias
Very thank you's
Cumps
dtread disse:As minhas são tanto para as H7 como para as D2s, por de baixo da optica e onde encaixa o balastro mas n tem la 2 quadrados tem e uns desniveis (parece umas descidas
Penso que as tuas sejam iguais as minhas de um lado diz H7 e do outro D2S certo?
EDIT:
ah ja vi as tuas são as AN as minhas são as AK vi no autoclante que referias as tuas são mesmo as especificas so para D2S as minhas são para as duas coisas devo ter que fazer esses dois buracos nas duas saliencias que aquilo tem..
As tuas são as AN as minhas são as AK vi no autoclante que referias
Very thank you's
Cumps
Logo já vou confirmar as referencias, as minhas tb tem H7 e D2S porque os max são H7. Atenção se lá dentro no encaixe da lampada as ópticas tem aquele rendilhado para suporte da lampada e cabo do balastro.
Atenção também que no buraco onde passa a lampada nas para D2S é diferente das H7. Sei isso bem porque cheguei a ter os dois tipos de ópticas em casa e acabei por vender as para H7 para que tudo ficasse impec.
Em relação à diferença da letras
não sei se tem a ver com o direito e esquerdo (o ano passado dominava isto tdo :roll: :lol: começa ser a PDI 8) ) Cumps.
[quote="JPimpao01]
Logo já vou confirmar as referencias, as minhas tb tem H7 e D2S porque os max são H7. Atenção se lá dentro no encaixe da lampada as ópticas tem aquele rendilhado para suporte da lampada e cabo do balastro.
Atenção também que no buraco onde passa a lampada nas para D2S é diferente das H7. Sei isso bem porque cheguei a ter os dois tipos de ópticas em casa e acabei por vender as para H7 para que tudo ficasse impec.
Em relação à diferença da letras não sei se tem a ver com o direito e esquerdo (o ano passado dominava isto tdo :roll: :lol: começa ser a PDI 8) )
Cumps.[/quote]
Sim as minhas são difrentes das tuas, não teem esse rendilhado caracteristico de serem mesmo para xenon, provavelmente tenho que mudar esse casquilo, mas diz la H7 e D2S.
Fica aqui uma foto
E aqui ve-se +/- a parte de baixo
Cumps
Logo já vou confirmar as referencias, as minhas tb tem H7 e D2S porque os max são H7. Atenção se lá dentro no encaixe da lampada as ópticas tem aquele rendilhado para suporte da lampada e cabo do balastro.
Atenção também que no buraco onde passa a lampada nas para D2S é diferente das H7. Sei isso bem porque cheguei a ter os dois tipos de ópticas em casa e acabei por vender as para H7 para que tudo ficasse impec.
Em relação à diferença da letras
não sei se tem a ver com o direito e esquerdo (o ano passado dominava isto tdo :roll: :lol: começa ser a PDI 8) ) Cumps.[/quote]
Sim as minhas são difrentes das tuas, não teem esse rendilhado caracteristico de serem mesmo para xenon, provavelmente tenho que mudar esse casquilo, mas diz la H7 e D2S.
Fica aqui uma foto
E aqui ve-se +/- a parte de baixo
Cumps
dtread disse:JPimpao01 disse:Logo já vou confirmar as referencias, as minhas tb tem H7 e D2S porque os max são H7. Atenção se lá dentro no encaixe da lampada as ópticas tem aquele rendilhado para suporte da lampada e cabo do balastro.
Atenção também que no buraco onde passa a lampada nas para D2S é diferente das H7. Sei isso bem porque cheguei a ter os dois tipos de ópticas em casa e acabei por vender as para H7 para que tudo ficasse impec.
Em relação à diferença da letras
Cumps.
Sim as minhas são difrentes das tuas, não teem esse rendilhado caracteristico de serem mesmo para xenon, provavelmente tenho que mudar esse casquilo, mas diz la H7 e D2S.
Fica aqui uma foto
E aqui ve-se +/- a parte de baixo
Cumps
Ois se precisares eu tb vivo em Lx e se quiseres dar uma olhadela tas a vontade...
Boas ppl,
antes de mais peço desculpa por não ter fotos mas vou aqui dar umas dicas sobre a alteração das ópticas.
ópticas antigas que tinha - Valeo com pisca separado
ópticas novas TYC
1º ponto e o que mais me irritou, os motores de afinação das ópticas Valeo não serviram nas novas. Os novos já ficam no interior da óptica e são muito mais pequenos. Lá tive eu de ir à Audi largar uns euros valentes pelos 2 motores
2º ponto, o corte do para-lamas é imperativo no sítio onde os piscas antigos encaixavam. Aquele outro corte rectangular no plástico que se vê aqui noutro tópico não é necessário ( pelo menos para estas ópticas não foi ).
3º ponto, as fichas de ligação do farol novo são também diferentes pelo que convém comprar de origem e fazer a adaptação que não é difícil.
De resto é ter paciência e calma durante todo o processo e a coisa vai lá...
abraço,
Mário
antes de mais peço desculpa por não ter fotos mas vou aqui dar umas dicas sobre a alteração das ópticas.
ópticas antigas que tinha - Valeo com pisca separado
ópticas novas TYC
1º ponto e o que mais me irritou, os motores de afinação das ópticas Valeo não serviram nas novas. Os novos já ficam no interior da óptica e são muito mais pequenos. Lá tive eu de ir à Audi largar uns euros valentes pelos 2 motores
2º ponto, o corte do para-lamas é imperativo no sítio onde os piscas antigos encaixavam. Aquele outro corte rectangular no plástico que se vê aqui noutro tópico não é necessário ( pelo menos para estas ópticas não foi ).
3º ponto, as fichas de ligação do farol novo são também diferentes pelo que convém comprar de origem e fazer a adaptação que não é difícil.
De resto é ter paciência e calma durante todo o processo e a coisa vai lá...
abraço,
Mário