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Esse combustível sem aditivos, só serve para motores antigos, nos motores recentes e mais exigentes a nível de injeção, esse tipo de combustível só vai causar problemas a médio prazo.
Mas os mecânicos agradecem.
 
epah de qualquer maneira testa-se que o motor não vale um caracol já eu sei xD se errar é da maneira que penso no OM606 mais cedo
 
epah de qualquer maneira testa-se que o motor não vale um caracol já eu sei xD se errar é da maneira que penso no OM606 mais cedo

Mas ao menos aproveita ao máximo o tempo de vida útil de motor que tens.
Já sabes que o teu motor não gosta de abusos e descuidos, de resto aguenta-se.

Se usares sempre bom combustível, bom óleo e tiveres uma condução á velhinho isso dura uma vida. :p
 
epah de qualquer maneira testa-se que o motor não vale um caracol já eu sei xD se errar é da maneira que penso no OM606 mais cedo
Se fosse para fazer um SWAP desses metias é um 3.0TDI V6 :p

Nos meus carros...nem o Fiesta há de provar essa gasolina, pode ser mais barato ao encher...mas a longo termo...pode ficar caro (do meu ponto de vista claro)
 
Soube ontem que ardeu uma b6 avant de um user daqui.
Ficou totalmente carbonizado. Apenas se safou a trazeira.
Ficou a duvida se houve curto circuito ou se foi incendiado por um vizinho (daqueles que ninguém quer)

Algum relato de b6 a quem tenha acontecido???
 
Tenho conhecimento é de uma B7 PD170 que um amigo meu comprou usada na Santogal e passado uns meses (2010+-) depois de ter estacionado, passado uns minutos começou a arder na zona do motor, não ardeu toda, porque o dono do café do prédio onde mora deu o alerta e conseguiram extinguir o incêndio com os extintores, ardeu toda frente/capot.

Depois de advogados ao barulho a Santogal assumiu a reparação que rondou os 17000€.
 
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o que me consta desta palhaçada do lowcost foi que passaram a vender as sem aditivo ao preço da antiga normal e a normal passou pro preço da aditivada ou seja nada mudou nos preços simplesmente perdes na qualidade do combustivel.
 
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