Nova falha de injetores, agora é a minha vez e da minha audi a4 b7 170 cv

O meu carro é de 09/2006 e em 2009 com ca. de 60.000 km teve o problema que não puchava como antes e nem atingia a velocidade máxima dele. Na Audia já se sabia o que era e então desmontaram os injectores e deram-lhes um banho de n sei o que. Os injectores ficaram 6 hóras dentro do tal banho e desde aí começei a meter gasóleo "premium" e nunca mais tive problemas. Espero que continue assim.
Conheço pessoal do forum alemão que ainda continua com problemas, reconhecidos pela Audi - sim, mas pelo que saiba nunca houve uma solução adequada. Actualmente a Audi actualiza o software que não permite que o motor injecta muito. O resultado é que os injectores não se queimam tão rápido mas tmbm corta a potência notavelmente.
Pelo que sei não dá para meter o software mais antigo... por isso cuidado com actualizações. Isto é o que dizem nos forums alemães!


abc,
ric
 
Bom, como tinha dito, o meu argolinhas andava com soluços e entrava em safe de vez em qdo...Na 6a feira passada foi-se abaixo e n ligava mais! :'(
Liguei p os serviços de mobilidade e reportei-lhes a situação. Mandaram o reboque e, qdo o mesmo chegou, ainda tentei e n é q o motor pegou?? :S
Fiquei sem saber o q se passava e mandei-o no reboque p na 2a feira entregarem na Lacocar em Faro...nem dormi a pensar no que estaria a passar c o meu carrinho!
Na 2a de manhã fui lá e eles estavam a analisar o carro. Como não acendeu nenhuma luz de aviso disseram-me q ia ser um pouco mais moroso. Da parte da tarde ligaram-me a dizer q o problema era c um injector e q tinha de ser substituido. Até tremi pq, como já tinham dito aqui, cada injector ia + ou - p 1200€... perguntei ao homem como ia ser e ele disse q a AUDI assumia a reparação, o injector novo e a mão de obra!!! :green::green::green:
Falei c o serviço de mobilidade e arranjaram-me um A4 novinho...c 15000km :D e hoje à tarde fui buscar o meu argolinhas pronto e lavadinho!
Explicaram-me que como tinha as revisões todas feitas na marca e como ainda n tinha feito um mês desde a data da última revisão, foi tudo à borla. POSSO ASSIM DIZER Q VALEU A PENA FAZER A REVISÃO NA MARCA...SAI MAIS CARO, MAS SE N FOSSE ASSIM, AGORA N CONSEGUIA REPARAR O CARRO!
Deixo a minha experiência. Abraço a todos os audistas
 
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Sagitarius disse:
Bom, como tinha dito, o meu argolinhas andava com soluços e entrava em safe de vez em qdo...Na 6a feira passada foi-se abaixo e n ligava mais! :'(
Liguei p os serviços de mobilidade e reportei-lhes a situação. Mandaram o reboque e, qdo o mesmo chegou, ainda tentei e n é q o motor pegou?? :S
Fiquei sem saber o q se passava e mandei-o no reboque p na 2a feira entregarem na Lacocar em Faro...nem dormi a pensar no que estaria a passar c o meu carrinho!
Na 2a de manhã fui lá e eles estavam a analisar o carro. Como não acendeu nenhuma luz de aviso disseram-me q ia ser um pouco mais moroso. Da parte da tarde ligaram-me a dizer q o problema era c um injector e q tinha de ser substituido. Até tremi pq, como já tinham dito aqui, cada injector ia + ou - p 1200€... perguntei ao homem como ia ser e ele disse q a AUDI assumia a reparação, o injector novo e a mão de obra!!! :green::green::green:
Falei c o serviço de mobilidade e arranjaram-me um A4 novinho...c 15000km :D e hoje à tarde fui buscar o meu argolinhas pronto e lavadinho!
Explicaram-me que como tinha as revisões todas feitas na marca e como ainda n tinha feito um mês desde a data da última revisão, foi tudo à borla. POSSO ASSIM DIZER Q VALEU A PENA FAZER A REVISÃO NA MARCA...SAI MAIS CARO, MAS SE N FOSSE ASSIM, AGORA N CONSEGUIA REPARAR O CARRO!
Deixo a minha experiência. Abraço a todos os audistas
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Tens algum problema de audição?...
 
Boas, o meu 170cv, com 165000 km, FAP off e repro, também queimou o injector do 3º cilindro. Meti um reconstruido, com 2 anos de garantia, por 380€. Agora é rezar para que os outros vão aguentando. Em relação ao gasóleo, por descarga de consciência ou não, só meto na Bp...
 
Daniel_pf disse:
Boas, o meu 170cv, com 165000 km, FAP off e repro, também queimou o injector do 3º cilindro. Meti um reconstruido, com 2 anos de garantia, por 380€. Agora é rezar para que os outros vão aguentando. Em relação ao gasóleo, por descarga de consciência ou não, só meto na Bp...
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E antes de queimar, também punhas BP? E se sim, Sempre? Ou de vez em quando lá ias ao Jumbo?...
 
Eu sou sincero. BP, Repsol...Cepsa...em último caso Galp...mas só em último caso pq são os maiores chulos do combustível q eu já vi...já passei por bombas galp de estradas nacionais com o combustível ao mesmo preço das auto estradas...se nas auto estradas pagam concessão e é mais caro por causa disso, n sei o q se passa nas nacionais...cambada de chuloooooosssssssssss :mad:
 
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