Tenho que lhe perguntar mas ele diz-me que paga sempre 400€ e poucos, a jante é de 17... Estou admirado de não conseguires menos de 10, o meu pai só faz de 10 para cima quando puxa a serio!
eis umas das razões para não trocar o 2.0 tdi pela a6 :'(, mais manutenção e gastos de gasóleo para andar quase o mesmo que o meu, só dar mais 10km/h de ponta, a picar bem o max que já fiz foi 9.5...
O a6 também tem 2.0 tdi :lol:
Mais manutenção é mentira no teu caso! No dele é igual porque é caixa automática. Depois o dele não está alterado, logo é diferente da tua! E o a6 também dá para alterar, não te esqueças disso!
o 2.0tdi a arrastar a carroçaria do a6 nem se mexe e são consumos bravos...
Exato mas estamos a falar do 3.0
amigo abre os olhos já utilizei 2.7tdi caixa manual tração frente e 3.0tdi tiptronic quattro, de 2006 e 2005 respetivamente, o 2.7 tem melhores baixas que o 3.0tdi e só dá menos 5 kms de velocidade de ponta é um motor mais elástico e mais rápido e os consumos são inferiores na ordem dos 2/3l... o 3.0 gasta mais por causa daquela tração que nestas ordens de potência 225/233 cvs não compensa e acaba por desaparecer alguma potência, além do carro em si ser mais ruidoso.Isso no caso de ele querer alterar
Não vi que não era integral sorry!
Mas mesmo assim não vejo onde é mais elástico ou mais rapido lol! Eu quero ver os menos 5km's de ponta
Ficha Técnica
Para 243 é uma grande diferença!
Já andei num a5 2.7 tdi manual! :twisted:
Muito se fala e pouco se sabe...
Quanto ao ser melhor e pior tudo depende do que se procura.
Se ele quer um motor que se mexa bem, associado a consumos razoáveis, e certo que a escolha acertada recai sobre o 2.7TDi.
Se procura um carro com mais power e está-se "borrifando" para os consumos, é certo que o melhor é o 3.0TDi.
Tecno321, não sei o que queres dizer quando afirmas que o 2.7 é mais elástico e mais rápido. É impossível que com tração só à frente consiga proporcionar um arranque tão forte como um 3.0 Quattro. Não só pela potência que tem a menos mas também pela falta de atrito.
Se experimentaste o 3000 tiptronic, com certeza não exploraste bem o modo "S"
Quanto ao ser melhor e pior tudo depende do que se procura.
Se ele quer um motor que se mexa bem, associado a consumos razoáveis, e certo que a escolha acertada recai sobre o 2.7TDi.
Se procura um carro com mais power e está-se "borrifando" para os consumos, é certo que o melhor é o 3.0TDi.
Tecno321, não sei o que queres dizer quando afirmas que o 2.7 é mais elástico e mais rápido. É impossível que com tração só à frente consiga proporcionar um arranque tão forte como um 3.0 Quattro. Não só pela potência que tem a menos mas também pela falta de atrito.
Se experimentaste o 3000 tiptronic, com certeza não exploraste bem o modo "S"
amigo José pela experiência que tive o 2.7 tdi consegue sair logo e ainda por cima acoplado aquela caixa manual, é um brilho, digo-te sem problemas que só apartir dos 180 é que o 3.0 é mais rápido pelos cavalos extras, como ainda são potências razoávelmente reduzidas e pesos elevados o 3.0tdi demora um pouco mais a responder pois não é facil começar a mexer aquelas 4 rodas e o peso extra em relação ao 2.7Muito se fala e pouco se sabe...
Quanto ao ser melhor e pior tudo depende do que se procura.
Se ele quer um motor que se mexa bem, associado a consumos razoáveis, e certo que a escolha acertada recai sobre o 2.7TDi.
Se procura um carro com mais power e está-se "borrifando" para os consumos, é certo que o melhor é o 3.0TDi.
Tecno321, não sei o que queres dizer quando afirmas que o 2.7 é mais elástico e mais rápido. É impossível que com tração só à frente consiga proporcionar um arranque tão forte como um 3.0 Quattro. Não só pela potência que tem a menos mas também pela falta de atrito.
Se experimentaste o 3000 tiptronic, com certeza não exploraste bem o modo "S"
p.s. são apenas opiniões e não insinuações...
Last edited:
Não sou de andar depressa, gosto da potencia disponivel em caso de necessidade e de conforto e consumos contidos. Como tenho um A6 TDI 2.7 de 2007 (cx manual) posso dizer que o mesmo oferece o que promete. Consumos urbanos entre os 6.5 e 7.5 se se conduzir sem ser aos sacões e da ordem dos 5 a 5.5 em AE entre os 135 e os 140 Km (+ ou - a 2000 rpms).
Eu estou a falar de carros de origem, sem reprogramações nem alterações.
O 3.0TDi Quattro, caixa auto, aos 100Km/h já vai com 1seg de avanço do 2.7TDi manual (tração à frente).
Esta informação é a anunciada pela marca, está no manual do carro.
Se quiseres digitalizo-te isso.
É claro que são opiniões, e eu respeito, mas contra factos... :'(
Cumps