[A4 B5] O argolas do Telmo Depois do menino...a menina....
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Re: O argolas do Telmo -Qual é o timing certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z
Pois, há coisas que têm mesmo de ser. Só ainda não entendi muito bem quanto o fechar como Vag, também ainda não vi como é no meu, é que o meu carro tem a mania de ser um cado diferente por ser dos primeiros B5. Espero que os valores a colocar sejam os mesmos da maioria...32768....
Pois, há coisas que têm mesmo de ser. Só ainda não entendi muito bem quanto o fechar como Vag, também ainda não vi como é no meu, é que o meu carro tem a mania de ser um cado diferente por ser dos primeiros B5. Espero que os valores a colocar sejam os mesmos da maioria...32768....
Re: O argolas do Telmo -Qual é oIQ certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z 1.9
Pois no VAGCOM também não sou grande ajuda no meet dos 80's tentamos e nunhum código dava acesso a EGR, poderá ser por já ter sido apagada na repro, poderá ser por causa de ser facelift, poderá ser por ser o 2.5, de qualquer das maneiras quando rever a repro quero ver essa situação ate la não posso fazer nada no meu caso.
No teu e capaz de haver pessoal que já o tenha feito como deve de ser, e uma questão de abrires tópico a pedir ajudar.
Pois no VAGCOM também não sou grande ajuda no meet dos 80's tentamos e nunhum código dava acesso a EGR, poderá ser por já ter sido apagada na repro, poderá ser por causa de ser facelift, poderá ser por ser o 2.5, de qualquer das maneiras quando rever a repro quero ver essa situação ate la não posso fazer nada no meu caso.
No teu e capaz de haver pessoal que já o tenha feito como deve de ser, e uma questão de abrires tópico a pedir ajudar.
Re: O argolas do Telmo -Qual é oIQ certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z 1.9
A minha caminete tbm é das primeiras B5 110CV (Março 1996) e tapei a egr com junta cega... ficou marado
se lhe dava uma gazada a fundo ficava a mancar um pedacito sem nenhuma força para conseguir andar.
Abri a EGR e mandei (porque na percebo nada de vag-com) fechar ao maximo.
Agora anda normal com a junta aberta, pois fechada fica como disse, meio tolo a mancar
A minha caminete tbm é das primeiras B5 110CV (Março 1996) e tapei a egr com junta cega... ficou marado
se lhe dava uma gazada a fundo ficava a mancar um pedacito sem nenhuma força para conseguir andar.Abri a EGR e mandei (porque na percebo nada de vag-com) fechar ao maximo.
Agora anda normal com a junta aberta, pois fechada fica como disse, meio tolo a mancar
Re: O argolas do Telmo -Qual é oIQ certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z 1.9
Pois... A mancar é a primeira vez ouço
... Bem, mas amanha em principio já tiro essas duvidas...
Estes carros do inicio de gama saem sempre marados.... O meu é de 90cv como o motor é basicamente o do audi 80 pode ser que não seja nada...
Pois... A mancar é a primeira vez ouço
... Bem, mas amanha em principio já tiro essas duvidas... Estes carros do inicio de gama saem sempre marados.... O meu é de 90cv como o motor é basicamente o do audi 80 pode ser que não seja nada...
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Re: O argolas do Telmo -Qual é oIQ certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z 1.9
Mas saíram do aço
Pelo menos a minha é lenha até criar bixo e é sempre a andar (de origem sem repro)
Pois... A mancar é a primeira vez ouço
Estes carros do inicio de gama saem sempre marados.... O meu é de 90cv como o motor é basicamente o do audi 80 pode ser que não seja nada...
Mas saíram do aço
Pelo menos a minha é lenha até criar bixo e é sempre a andar (de origem sem repro)Re: O argolas do Telmo -Qual é oIQ certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z 1.9
A caetano não tinha as juntas em stock. Amanha passo lá para as levantar.... Depois posto as novidades....
A caetano não tinha as juntas em stock. Amanha passo lá para as levantar.... Depois posto as novidades....
Re: O argolas do Telmo -Qual é o IQ certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z 1.9
Bem noticias.... Depois de o mecânico limpar o turbo e os coletores, e depois de meter tudo ao sitio, fui experimentar o rapaz e para azar meu o assobiar e o óleo a cair em cima do turbo continuaram... Já mentalizado em ter de meter um turbo novo, e depois de já ter dito ao mecânico para ele mandar vir um, eis que lhe explico melhor os sintomas e ele manda-me abrir o capot e dar duas aceleradelas, em boa hora... afinal o óleo saia pelo tubo que bem do intercooler ao coletor, estava roto mas a olho não se via, o mecânico tb já me tinha dito que o turbo não estava muito mau e até para andar assim com ele, mas como não gostava de ver aquele óleo ali a cair, a opção ia ser um novo, recondicionado mais propriamente..... Conclusão, comprei um cado de tubo para desenrascar, AZUL... lol já tenho um tubo tuning no carro... Óleo já num há, tá tudo limpo.
Mas os azares não acabaram....
O xenon foi-se.. um balastro foi á vida... mas todos os males fossem esses.
Bem noticias.... Depois de o mecânico limpar o turbo e os coletores, e depois de meter tudo ao sitio, fui experimentar o rapaz e para azar meu o assobiar e o óleo a cair em cima do turbo continuaram... Já mentalizado em ter de meter um turbo novo, e depois de já ter dito ao mecânico para ele mandar vir um, eis que lhe explico melhor os sintomas e ele manda-me abrir o capot e dar duas aceleradelas, em boa hora... afinal o óleo saia pelo tubo que bem do intercooler ao coletor, estava roto mas a olho não se via, o mecânico tb já me tinha dito que o turbo não estava muito mau e até para andar assim com ele, mas como não gostava de ver aquele óleo ali a cair, a opção ia ser um novo, recondicionado mais propriamente..... Conclusão, comprei um cado de tubo para desenrascar, AZUL... lol já tenho um tubo tuning no carro... Óleo já num há, tá tudo limpo.
Mas os azares não acabaram....
O xenon foi-se.. um balastro foi á vida... mas todos os males fossem esses.
Re: O argolas do Telmo -Qual é o IQ certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z 1.9
Pois... Quando for buscar as juntas á Caetano, vou pedir o tubo original...
Re: O argolas do Telmo -Qual é o IQ certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z 1.9
Pois, visto que o problema ficou resolvido com o tubo azul, agora é só trocar pelo original...
Pois... Quando for buscar as juntas á Caetano, vou pedir o tubo original...
Pois, visto que o problema ficou resolvido com o tubo azul, agora é só trocar pelo original...
Re: O argolas do Telmo -Qual é o IQ certo da bomba de gasóleo para os motores 1Z 1.9
Isto anda morto por isso fica aqui uma foto dos tubos azuis...
Serão para tirar....
mas depois disto nada de óleo naquela chapa por baixo da EGR...
Isto anda morto por isso fica aqui uma foto dos tubos azuis...
Serão para tirar....
mas depois disto nada de óleo naquela chapa por baixo da EGR...
Re: O argolas do Telmo - Tubos Á PORTO....
Isso é que era...
Acho que é melhor pintares o carro a cor do tubo para combinar
Isso é que era...