A unica coisa que te posso dizer é: arranja a casa certa de pneus, e montas uns de marca dentro desses valores.
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Obg, em principio serão os potenza s001......tambem são bons á chuva.
Nao tenho nenhum feedback desses pneus.
Tens de encontrar alguém que tenha usado essa merca e depois cada um tem sensibilidades e estilos de condução diferentes.
A minha opinião baseia-se na minha experiencia pessoal e na opinião de pessoas que trabalham no ramo.
Eu sempre tive michelin e continental excepto num A4 que tive onde pus Kleber... baratos e na net falavam bem.. mais do que uma vez em piso molhado me espetava.
É que em piso seco todos sao "bons" agora em piso molhado..
Dentro do teu orçamento os Michelin quase que cabem.. 157 cada..
O que me deixa na duvida e agora esta marca equipar os novos Audi, bem como o RS5.
A Renault usa oleo da francesa Elf, isso faz da Elf melhor do que o Liqui Moly ou a Mobil ou a Castrol? Nao.. a marca usa o que lhe convém, em termos económicos e de marketing. Ainda para mais nos dias que correm em que é cada vez mais assim.
Eu nao estou a dizer que a Hankook faz maus pneus! Nada disso, aquela gama que referiste até pode estar bem conseguida, agora em termos genéricos a minha opinião é aquela.
eu normalmente também. mas nunca tinha substituído apenas os pneus traseiros, por isso fiquei com dúvida se valia apena uma vez que não estou a ver muito bem o que afinar no eixo traseiro (mas tb não percebo muito de mecânica)
Geralmente os pneus melhores tem de ser atrás para o carro não fugir porque à frente ainda que mais gastos têm o o peso do motor e aguenta mais isso é o que ouço nas oficinas quando mudo pneus mas Corrigam-me se estiver enganado
Enviado do meu MEO Smart A80 através de Tapatalk
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Antigamente d
Também era muito usual a mudança de pneus sere em cruz, a teoria era desgastar o piso do pneu todo por igual
Antigamente dizia-se e fazia-se porque a grande maioria dos carros era de tração traseira
Também era muito usual a mudança de pneus sere em cruz, a teoria era desgastar o piso do pneu todo por igual
Como assim maioria dos carros eram tracção traseira?
Trocar pneus de lado, até hoje fazia sentido, no entanto hoje em dia os pneus tem sempre parte de fora. Se não tivessem "direitas" continuava a fazer sentido.