Oleo de Motor indicado para os nossos carros
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Tinha aqui um pdf com as especificações do meu carro à saída da fábrica que saquei quando o site ainda funcava e que tira todas as dúvidas.
Vê na terceira linha o óleo que levou.
Cumps.
EDIT
de Acordo com isto http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_224.pdf e com a tua placa de caracteristicas o teu veiculo não tem serviço long life
De qualquer forma tenta verificar pela data de fabrico para ver se se enquadra naquelas datas.
Pois como o AudiST disse seria necessário existir o PR = QG1
Como essa foi uma fase de transição suponho que seja possivel alguns carros terem trazido uma manual mais a frente do que o veiculo em si.
Mais um EDIT
Depois de ler o documento mais atentamente diz lá que os automóveis lançados depois da semana 27 de 1999 podem quase todos ter o sistema long life
Penso que a melhor maneira será codificar o sistema long life com o vag com e se o CB assumir os km que o oleo pode durar é porque ele em principio estará apto para o sistema LONG LIfe
de Acordo com isto http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_224.pdf e com a tua placa de caracteristicas o teu veiculo não tem serviço long life
De qualquer forma tenta verificar pela data de fabrico para ver se se enquadra naquelas datas.
Pois como o AudiST disse seria necessário existir o PR = QG1
Como essa foi uma fase de transição suponho que seja possivel alguns carros terem trazido uma manual mais a frente do que o veiculo em si.
Mais um EDIT
Depois de ler o documento mais atentamente diz lá que os automóveis lançados depois da semana 27 de 1999 podem quase todos ter o sistema long life
Penso que a melhor maneira será codificar o sistema long life com o vag com e se o CB assumir os km que o oleo pode durar é porque ele em principio estará apto para o sistema LONG LIfe
Last edited:
neljoe
Moderator
x2!!!
Tinha aqui um pdf com as especificações do meu carro à saída da fábrica que saquei quando o site ainda funcava e que tira todas as dúvidas.
Vê na terceira linha o óleo que levou.
Cumps.
Aqui tens o meu:
Tenho um PD115 e não existe Serviço LL, portanto acho estranho o teu 110 ter, mas...
x2!!!
Aqui tens o meu:
Tenho um PD115 e não existe Serviço LL, portanto acho estranho o teu 110 ter, mas...
Humm... isto está a ficar engraçado
Então vejamos os factos que já apurámos:
1) O motor AVG tem pistões diferentes do AFN (canais de lubrificação muito maiores).
Ver fotos seguintes postadas pelo Art noutro tópico meu sobre a diferença entre estes motores (http://www.audipt.com/f70/diferen%E7-entre-afn-e-avg-73095/)
AVG
AFN
2) O cárter tem um sensor no fundo (penso que o AFN não tem-a confirmar);
3) O quadrante dá para configurar o serviço long-life;
4) A documentação do carro tem informação sobre este serviço;
5) A especificação da fábrica para o óleo é a long life VW 506 00.
Não parece restar grandes dúvidas...
Acho muito estranho mesmo é o teu (neljoe) sendo de 2001 não dar...
Last edited:
A página 7 e 8 deste pdf clarifica tudo. Sendo o meu carro de 23/11/1999 é posterior à 27ª semana.
Quanto ao número PR QG1, neste caso, apenas é válido para os VW...
Neljoe
Os PD não dão... troca por compra um VP
Last edited:
Não percebeste o que queria dizer...
eu disse "..., neste caso,...", ou seja para os modelos do ano 2000 em referência na nota técnica que o Paulo Almeida postou.
Pelo menos é o que eu entendo pela leitura da pág. 8.
E faz sentido pois o meu A4 não tem esse PR.
Mas tem que ter uma serie de parametros, incluindo o sensor de qualidade do oleo e quadrante que permita codificar para serviço long-life
outra coisa que faz tambem referencia tem haver com o serviço no proprio pais, ou seja na tugolandia podem ter começado apenas o serviço LL apenas com as B6, enquanto que noutros mercados podera ter começado mais cedo, o que provavelmente podera ter sido o que aconteceu com este caso
outra coisa que faz tambem referencia tem haver com o serviço no proprio pais, ou seja na tugolandia podem ter começado apenas o serviço LL apenas com as B6, enquanto que noutros mercados podera ter começado mais cedo, o que provavelmente podera ter sido o que aconteceu com este caso
Sim, concordo.
Muito possivelmente foi o que se passou. O meu carro, apesar de ter sido sempre assistido cá, foi comprado na Bélgica...
neljoe
Moderator
Boas audistas!!!
Tenho uma A4 B6 avant de 2002, 1.9TDI 130cv com caixa de 5velocidades.
Qual o codigo do motor e respectivo oleo (norma) a usar?
5w40 é a viscosidade mais aconselhada?
Desculpem as duvidas mas é o meu primeiro argolas
Cumps
Esquece TUDO.
Compras um Óleo com Norma 505.01 e mudas de 15/15.000kms ou ao ano... nada mais simples.
Duvida esclarecida!!! Obrigado! 8)
Boas. Peço desculpa se esta questão já foi parcialmente respondida antes, mas a dúvida continua (da minha parte) dadas as condições climatéricas e geográficas da Ilha da Madeira.
Os meus mecânicos não conseguiram explicar-me qual o óleo ideal a deitar no motor..
Vejamos os dados:
- A minha A3 1.9 TDI 110CV Motor AHF (1998) tem 185.000 KM.
- O clima da Ilha da Madeira é maioritariamente húmido, tem subidas e descidas acentuadas e a temperatura situa-se na média dos 21ºC anualmente.
Qual o óleo que devo escolher?:
1. CASTROL MAGNATEC 5W-40 Diesel *Com Norma: VW502 00/ 505 00
2. CASTROL MAGNATEC 10W-40 Diesel *Com Norma: VW502 00/ 505 00
3. CASTROL MAGNATEC 5W-30 Diesel *Com Norma: VW502 00/ 505 00
Os meus mecânicos não conseguiram explicar-me qual o óleo ideal a deitar no motor..
Vejamos os dados:
- A minha A3 1.9 TDI 110CV Motor AHF (1998) tem 185.000 KM.
- O clima da Ilha da Madeira é maioritariamente húmido, tem subidas e descidas acentuadas e a temperatura situa-se na média dos 21ºC anualmente.
Qual o óleo que devo escolher?:
1. CASTROL MAGNATEC 5W-40 Diesel *Com Norma: VW502 00/ 505 00
2. CASTROL MAGNATEC 10W-40 Diesel *Com Norma: VW502 00/ 505 00
3. CASTROL MAGNATEC 5W-30 Diesel *Com Norma: VW502 00/ 505 00