Opel Opel Manta A 1.9L de 1971 - Restauro Completo

[Keirozz]

Olá a todos!

Aqui vai a apresentação do projecto que tenho em mãos neste momento. O restauro está a decorrer neste momento e espero que esteja terminado antes do Verão.

Marca: Opel
Modelo: Manta A

Motor e Transmissão: 1.900cc, carburador duplo Solex 35mm, caixa de 4 velocidades e diferencial sem autoblocante.

Chassis: Independente à frente e live axle na traseira

Travões: Disco à frente e tambores atrás

Jantes/Pneus:
Originais em ferro 13" x 5,5"
165SR x 13"

Exterior:
Pára-choques cromados
4 faróis (2x médios e 2x máximos)

Interior:
Estofos em vinil
Cintos de 3 pontos à frente e atrás
Odómetro e relógio no tablier

Áudio:
Radio Blaukpunkt de origem

Próximas Alterações:

Jantes Rostyle 13" x 6,5" - concluído
Pneus 185/70SR x 13" - concluído
Troca do relógio por conta-rotações - concluído
Volante da versão SR - fconcluído
Bancos desportivos da versão SR à frente e atrás - concluído
Consola central com relógio, amperímetro e pressão de óleo - concluído
Avental da versão GTE - cancelado
Palas do sol forras em pele - concluído
Puxadores das portas forrados em pele - concluído
Pegas do pendura e passageiros traseiros em pele - concluído
Tablier com topo forrado em pele - concluído
Carburador duplo Weber 40mm - cancelado (para já )
Linha de escape em inox com ponteira dupla - concluído
Travões de disco atrás - cancelado (para já )
Tampa das válvulas em alumínio do motor 2.2 de injecção - concluído
Customizar e polir a tampa das válvulas - concluído
Rebaixamento da suspensão (molas mais curtas) - concluído
Cromar tampa do filtro do ar - concluído
Colector de escape 4-2-1 da versão GTE - não é possível aplicar...
Velas de 4 pólos - em espera
Faróis de nevoeiro de época - à procura!

Fotos:

Este era o aspecto do bicho quando o fomos buscar:

Depois de completamente desmontado foi enviado ao jacto de areia para por os podres todos à mostra:

Após quase meio ano voltou a casa já reparado de chapa e pintado à cor pretendida:

Neste momento já está concluído:

Espero que gostem!

Abraço,
Bruno

 

[jorgepereira]

Boas, grande projeto, o meu mecanico já teve 2 ou 3 mantas o A e B, mas acho que já os vendeu neste momento ele tem um ascona A que ja foi restaurado motor acho que é 1.9 com 2 carburadores duplos, aquilo está brutal.
Se precisares de alguma coisa dá um toque.
Vai pondo mais fotos

 

[@ires]

 

[Vinny]

Isto sim. . . É um projecto . . .

 

[fmmc]

gosto bastantes destes processos de restauro e o carro é sim é espetacular, ja agora vai pondo mais fotos sff

 

[ROGÉRIO CATALÃO]

Granda projeto, foi mesmo a raiz...Parabéns pela coragem.

 

[megaRs]

É tao bom ver estes carros ganharem vida outra vez!
Parabens pelo projeto

 

[a3 german]

Parabéns mais uma vez Bruno pela coragem

está simplesmente soberbo, todo o trabalho que teem vindo a fazer ao pormenor está finalmente a ter resultados visiveis, continua e depois deste, venha o próximo

 

[FrEdOOOO]

Embora já conheça o projecto do portal dos classicos, não posso deixar de dar mais uma vez os parabéns pelo excelente trabalho!!!
Coragem para a recta final doo projecto

 

[AsuoS]

Belas makinas, dão.me uma certa nostalgia dos tempos de tolito, ou 1/2 tolito!
Bom projecto, ficamos à espera de mais novidades!
Abc,

 

[Keirozz]

Boas, grande projeto, o meu mecanico já teve 2 ou 3 mantas o A e B, mas acho que já os vendeu neste momento ele tem um ascona A que ja foi restaurado motor acho que é 1.9 com 2 carburadores duplos, aquilo está brutal.
Se precisares de alguma coisa dá um toque.
Vai pondo mais fotos

Olá Jorge,
Dois carburadores era o ideal sim sr... O problema é que o meu progenitor não vai na conversa Já teve uma má experiência com carros com dois carburadores. Não podendo ser dois mete-se um maior
Espero não ter que andar atrás de muitas mais peças mas nunca se sabe. Obrigado pela disponibilidade!

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Isto sim. . . É um projecto . . .

gosto bastantes destes processos de restauro e o carro é sim é espetacular, ja agora vai pondo mais fotos sff

Granda projeto, foi mesmo a raiz...Parabéns pela coragem.

É tao bom ver estes carros ganharem vida outra vez!
Parabens pelo projeto

Obrigado a todos pelo parabéns! Sem dúvida que foi e está a ser uma aventura mas havemos de chegar a bom porto! Quanto a fotos vou ver se escolho mais algumas para postar.

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Parabéns mais uma vez Bruno pela coragem

está simplesmente soberbo, todo o trabalho que teem vindo a fazer ao pormenor está finalmente a ter resultados visiveis, continua e depois deste, venha o próximo

Obrigado mais uma vez João!
Depois deste já há ideias para um MX-5 da primeira série Vamos lá ver se há vontade e t€mpo do patrocinador do projecto
Um E30 também não está fora de questão! Just kidding!

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Embora já conheça o projecto do portal dos classicos, não posso deixar de dar mais uma vez os parabéns pelo excelente trabalho!!!
Coragem para a recta final doo projecto

Obrigado Frederico! Esse Escort também me enchia bem as medidas!

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Belas makinas, dão.me uma certa nostalgia dos tempos de tolito, ou 1/2 tolito!
Bom projecto, ficamos à espera de mais novidades!
Abc,

Obrigado AsuoS! Essa nostalgia é o charme dos clássicos mesmo para alguém como eu que tem apenas 31 anos!

 

[Garcia A3]

parabéns... dá gosto ver restauros destes...

boa continuação..

 

[Keirozz]

Olá a todos!

Aqui vão as fotos do antes e depois de alguns componentes:

Tampa do filtro de ar

Consola central

Jantes

Caixa de velocidades

Cintos de segurança

E por hoje é tudo!

 

[imnsonias]

vai ficar melhor que novo

uma das coisas que me faz comichão é como é que a malta consegue arranjar os frisos cromados dos clássicos e todos direitinhos..ainda por cima neste caso, a base nem o sítio deles trazia na volta

 

[mlw_1550]

Brutal