Opel Opel Manta A 1.9L de 1971 - Restauro Completo
Olá a todos!
O projecto de restauro continua mas não ao ritmo desejado. O mecânico tem andado ocupado e ainda não montou o motor e o electricista ainda não arranjou tempo para vir lá a casa.
Entretanto vieram o esticador da corrente e a corrente propriamente dita. As que tinhamos não estavam em mau estado mas como conseguimos arranjar novas, melhor!
Aproveito para colocar fotos destas e de outras peças que mandamos vir de Inglaterra, Portugal, Alemanha e Estados Unidos. Estou a negociar agora uma que está em Israel. Vai ser o carro mais internacional de sempre!
Buzina
Aros cromados para as jantes
Escudetes do pára-choques
Correia dupla de distribuição
Espelhos
Fole da alavanca de velocidades
Tampa das válvulas
Na sua maioria é material NOS (new old stock) ou então usado mas em bom estado.
O projecto de restauro continua mas não ao ritmo desejado. O mecânico tem andado ocupado e ainda não montou o motor e o electricista ainda não arranjou tempo para vir lá a casa.
Entretanto vieram o esticador da corrente e a corrente propriamente dita. As que tinhamos não estavam em mau estado mas como conseguimos arranjar novas, melhor!
Aproveito para colocar fotos destas e de outras peças que mandamos vir de Inglaterra, Portugal, Alemanha e Estados Unidos. Estou a negociar agora uma que está em Israel. Vai ser o carro mais internacional de sempre!
Buzina
Aros cromados para as jantes
Escudetes do pára-choques
Correia dupla de distribuição
Espelhos
Fole da alavanca de velocidades
Tampa das válvulas
Na sua maioria é material NOS (new old stock) ou então usado mas em bom estado.
WOW!
Parece que este tópico me tinha escapado! Parabéns pelo trabalho feito!
Também tenho um Manta mas o meu está direito e nunca sofreu nenhum restauro a não ser os bancos estofados
Será que me podes enviar por PM os sites onde tens comprado as peças? Neste momento não preciso de nada, mas nunca se sabe o amanhã...
Mais uma vez parabéns e boa sorte para o resto do restauro
Parece que este tópico me tinha escapado! Parabéns pelo trabalho feito!
Também tenho um Manta mas o meu está direito e nunca sofreu nenhum restauro a não ser os bancos estofados
Será que me podes enviar por PM os sites onde tens comprado as peças? Neste momento não preciso de nada, mas nunca se sabe o amanhã...
Mais uma vez parabéns e boa sorte para o resto do restauro
Na sua maioria é Ebay International, Alemão ou Inglês. É uma questão de paciência e acabas por encontrar o que procuras um preço porreiro.
Também uso o site Mark Kinnon for Classic and Vintage Opel Vauxhall GM spares que pertence, tal como o nome indica, ao Mark Kinnon. Ele demora um bocado a responder mas é de confiança.
Se estás a pensar restaurar a fundo o teu Manta é melhor começares a juntar as peças agora. É cada vez mais difícil encontrar material.
Também uso o site Mark Kinnon for Classic and Vintage Opel Vauxhall GM spares que pertence, tal como o nome indica, ao Mark Kinnon. Ele demora um bocado a responder mas é de confiança.
Se estás a pensar restaurar a fundo o teu Manta é melhor começares a juntar as peças agora. É cada vez mais difícil encontrar material.
Não estou a pensar restaurar, o carro está em bom estado, ainda para mais para os 40 anos que tem
Podes ver aqui http://www.audipt.com/f84/frota-c%E1-casa-manta-back-fotos-pag-4-a-58136/index4.html#post1513881
Podes ver aqui http://www.audipt.com/f84/frota-c%E1-casa-manta-back-fotos-pag-4-a-58136/index4.html#post1513881
Olá a todos!
Já passaram uns meses desde do meu último post mas o projecto não tem estado parado. Aliás já está terminado!
Já passou na IPO embora só à 2ª porque da 1ª vez estava com problemas de flatulência :lol:. Foi uma questão de fechar um bocado a boca ao bêbado e depois passou sem problemas.
Ainda não houve oportunidade para lhe tirar umas fotos de jeito (convém esclarecer já esta parte antes que o German me venha dar na cabeça
) por isso para já ficam as que tirei este fim de semana por entre os intervalos da chuva.
A condução é muito porreira, a caixa de velocidades está impecável, puxa bem em baixas mas precisa do carburador mais aberto para continuar a puxar da mesma forma depois da 3000rpm. Como a volta foi pequena não deu para muito perceber muito mais mas já chegou aos 130km/h mesmo com o carburador estrangulado.
Já passaram uns meses desde do meu último post mas o projecto não tem estado parado. Aliás já está terminado!
Já passou na IPO embora só à 2ª porque da 1ª vez estava com problemas de flatulência :lol:. Foi uma questão de fechar um bocado a boca ao bêbado e depois passou sem problemas.
Ainda não houve oportunidade para lhe tirar umas fotos de jeito (convém esclarecer já esta parte antes que o German me venha dar na cabeça
) por isso para já ficam as que tirei este fim de semana por entre os intervalos da chuva. A condução é muito porreira, a caixa de velocidades está impecável, puxa bem em baixas mas precisa do carburador mais aberto para continuar a puxar da mesma forma depois da 3000rpm. Como a volta foi pequena não deu para muito perceber muito mais mas já chegou aos 130km/h mesmo com o carburador estrangulado.
Ver as fotos do carro na primeira página e ver agora estas.. Excelente restauro, Congratulations
Mas que belo restauro
Esse Opel é dos que mais gosto e esse está que parece que saiu do stand.
Parabéns pelo empenho.
Esse Opel é dos que mais gosto e esse está que parece que saiu do stand.
Parabéns pelo empenho.
