Obrigado pelas ajuda!
meu ja liguei i vag com e o erro que me dá é um erro no cinto de segurança, o que não faz muito sentido!
meu ja liguei i vag com e o erro que me dá é um erro no cinto de segurança, o que não faz muito sentido!
Perda de Potencia e luz da resistencia a piscar, Audi A4 2.0 170Cv de 2007
- Thread starter Hélder Teixeira
- Data de Início
eu n estou a falar de erros, estou a falar de logs, duas coisas diferentes
ok pedro! é que não sou muito especialista mas obrigado pelas dicas, vou tentar fazer isso!
qual oficina devia ter começado por ai para perceber o que está a acontecer. até eu q nao sou especialista sei fazer isso [emoji3]
Eu ainda não o levei a nenhuma oficina para ver esta situação e ando a evitar andar com o carro. mas quero mesmo resolver isto! tens conhecimento de alguma oficina de confiança?
és de onde?
sou de Sintra!
tranquilo então. manda PM
Boa tarde,
A ultima noticia que tive hoje da oficina é que tinham detetado uma avaria num sensor do motor quando foram andar com o carro com a máquina ligada.
Não me disseram qual foi o sensor, só me disseram que o carro entrava em safe quando se levava o acelerador a fundo e dava avaria nesse sensor.
Ficou combinado que iam instalar um sensor novo na 2ª feira e depois se fazia novo teste.
Quando souber qual foi o sensor eu digo...
Mas realmente só se for um sensor, porque com tantas peças novas que já tenho no carro não estou a ver o que mais poderá estar avariado... desde os ejetores, passando pela EGR e FAP até ao turbo, é tudo novo!
Depois dou noticias.
A ultima noticia que tive hoje da oficina é que tinham detetado uma avaria num sensor do motor quando foram andar com o carro com a máquina ligada.
Não me disseram qual foi o sensor, só me disseram que o carro entrava em safe quando se levava o acelerador a fundo e dava avaria nesse sensor.
Ficou combinado que iam instalar um sensor novo na 2ª feira e depois se fazia novo teste.
Quando souber qual foi o sensor eu digo...
Mas realmente só se for um sensor, porque com tantas peças novas que já tenho no carro não estou a ver o que mais poderá estar avariado... desde os ejetores, passando pela EGR e FAP até ao turbo, é tudo novo!
Depois dou noticias.
mas n te disseram q sensor era?
Olá, boa noite!
Hoje ligaram-me a dizer que o sensor só está disponível para a próxima semana, porque está esgotado na SIVA...
Eu perguntei qual era o sensor e disseram-me que era o sensor de pressão dos gases de escape.
No entanto, disseram-me ainda que não sabiam se a substituição deste sensor resolveria o problema. Caso não resolvesse voltariam a montar o antigo e passariam a outro teste!
Perguntei se tinham visto os valores dos débitos dos injectores e disseram-me que eram normais.
Só espero que todos estes testes não culminem numa avaria na centralina... não sei quanto é que isso me poderia custar, mas penso que não será uma quantia simpática :'(
Pelo sensor que eles referem algo que diz que vais ficar na mesma, mas depende do tipo de erro que eles apanharam.
Depois coloca updates
Já substituíram vários sensores e nada...!
O erro que dá agora é sobrealimentação baixa e depois de terem verificado tudo(inclusive a cablagem) ficam com a ideia que poderá ser do turbo que colocaram novo!
Na 2ª feira vão analisar o caso com a empresa que forneceu o turbo.
Vamos lá ver se é desta... É preciso ter azar... como é que o turbo novo pode vir já avariado!
antes queria estar errado e ja teres o carro ok mas ja se esperava este resultado. o turbo é reconstrudo?
ja deram cm o problema?