entao a que valvula do turbo te estavas a referir acima??
Perda de velocidade do turbo a3 8p
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mas tu melhor que muitos, sabe que o safe mode, pode ser derivado a muitas coisas, e não so a n75 e map, quem disse que o mecanico nao fez o teste a esses componentes antes de ter partido para o turbo??n75
ou na pior das coisas o sensor map
fala-me desse tubo que ele mudou
Eu para ser sincero não sei que tubo e so vou saber amanha quando for buscar o carro .
É muito simples um audi a 180km entrar em safe so tem uma explicação
a n75 deixou passar a pressao mais tempo do que devia o sensor map
mede a pressão de ar do colector e para evitar danos da informação a centralina
para a mesma dizer a n75 para cortar o turbo
no pior cenario tem um tubo routo
a n75 deixou passar a pressao mais tempo do que devia o sensor map
mede a pressão de ar do colector e para evitar danos da informação a centralina
para a mesma dizer a n75 para cortar o turbo
no pior cenario tem um tubo routo
Ele falou me que era um tubo que tinha uma fuga .
não deixas de ter razão, mas isso é teoria, e por vezes na pratica nao é isso que acontece
e quando a geometria nao abre??98% do safe mode é causado por muita ou pouca pressão
e não é teoria é mesmo assim que funciona
agora o tal tubo com fuga pode ser bem a causa de todo o problema
e la esta falta de pressão
Valvula, ou tubo roto etc...
Ou mesmo uma boa limpeza ou em ultimo recurso, reparação.
Mas queres chegar a algum lado com isto?
Se ninguem aqui do forum a exepçao do dono sabe e pode ver o que se passa,
para quê tanta questão? Apenas foram mencionados as hipoteses mais que
certas, pois é o que acontece na maior parte das vezes.
Mas tudo é possivel.
não, não quero xegar a nenhum lado, sou eu que não tenho mais nada para fazer
Mentiroso!!atenção Rafael!!
não estou a dizer que nao tenhas razao..
tenho uma grande consideração por ti