Bem pessoal aproveito para perguntar os meus tubos da agua ganham pressao em demasia, o que podera ser o mecanico diz que podera ser junta da cabeça (500 euros) com rectificar a colaça e essas coisas todas que eu de mecanica nao entendo nadinha mesmo, ela já foi mandar pra arranajr, é só por curiosidade, abraços
Perda liquido refrigeração
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salvador99 disse:
Boa Noite
Vou dar o meu testemunho, porque fui ontem (sabado) buscar a minha carrinha que foi para a revisão e estava com o mesmo problema, ou seja, perdia liquido de refrigeração, quando se abria a tampa do reservatório tinha pressão em demasia, o que o mecânico disse logo ser quase 85 % por alguma passagem de liquido na junta o que fazia muita pressão nos tubos e consequente furo no "tubo da falange" dai a perda de liquido.
Segundo o mecânico e uma vez que iria fazer a revisão que implicava uma mudança de oleo, sugeriu a troca da cabeça que ficaria por 60,00 depois claro mais o retsto do material e mão de obra na ordem dos 200,00 €.
E foi, ontem fui buscar a carrinha e paguei de facto mais 200,00 € do que se fosse uma revisão normal, ou seja paguei 450,00 como a mudança da junta da colassa e da revisão, dai achar os 500,00 € um pouco exaferados.
O serviço foi feito numa oficina aqui em Braga qAuto Garantia, que é de resto uma oficinal oficial da AUDI, VW, SKODA e SEAT.
Ora aqui está um caso especifico de em como cada caso é um caso.carlosdavid disse:
A tua carrinha levou uma junta de cabeça,uma mudança de óleo,mão de obra... e mais o quê? A cabeça não foi rectificada? Só levou a junta? e vedantes p ex.? A correia de distribuição que quantidade de km tinha,é que para desmontar a cabeça tem de se mexer na distribuição e se ela já tinha muitos km seria bom mudar pois já se tinha meio desmontada poupava-se na mão de obra de a mudar mais tarde e era bom serviço,aliás há marcas que aconselham que se tiver de desmontar a correia por algum motivo e ela já tiver mais de metade dos km que pode fazer deve ser substituida. Bomba de água precisava?
Neste tipo de reparações é muito bom dar um orçamento baixo para deixar o cliente satisfeito e ganhar o serviço,mas só quando se começa a mexer é que se começa a saber ao certo o que vai ser preciso,no teu caso correu bem e não precisou de muito material mas noutros casos a coisa pode complicar-se mais,daí ás vezes vir a história do mecânico ser aldrabão porque um mudou uma junta de cabeça e levou X e outro mudou num carro igual e levou Y.
Atenção não estou a criticar ninguém estou a penas a dar a minha opinião e a tentar explicar como a mesma operação pode implicar valores diferentes
MASC disse:
Felizmente, como disses-te no meu caso correu bem, porque a cabeça não precisou de ser rectificada, nem precisou de levar correia de distribuição (substituida +- 40.000km), o serviço que paguei foi a revisão normal com troca de oleo, filtros, etc... com a troca da junta de cabeça, com os vedantes e uns parafusos que vio e eram enormes. Mesmo a junta o mecânico apenas trocou por medida de precaução, pois como ele disse não tinha a certeza que seria da junta da cabeça.