Pneus Semi-novos
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não me interpretes mal. Não estava a insinuar que estou a pensar comprar um carrito agora. Mas enquanto para uns a crise está a apertar, eu já passei essa fase entre 2007 e 2009.
yep isso mesmo... isto anda mau...
só que a segurança vem primeiro e pneus usados sao sempre diferentes uns dos outros pois nem todos rodaram o mesmo nº de kms, alguns até são bastante antigos etc etc...
mas quando se tem uma boa maq ja se sabe que é sempre a doer... pneus gasosa etc...
e depois outra coisa é por pneus usados num carro que anda pouco e nao passa dos 120/140kms outra tb é num carro que se ripa...
só que a segurança vem primeiro e pneus usados sao sempre diferentes uns dos outros pois nem todos rodaram o mesmo nº de kms, alguns até são bastante antigos etc etc...
mas quando se tem uma boa maq ja se sabe que é sempre a doer... pneus gasosa etc...
e depois outra coisa é por pneus usados num carro que anda pouco e nao passa dos 120/140kms outra tb é num carro que se ripa...
Eu só meto pneus usados, e estou satisfeitíssimo com isso! A primeira vez que meti pneus, caí na asneira de ir a Espanha colocar pneus, penso que da marca “Royal” o espanhol “estes pneus são bons, são isto são aquilo…” e eu lá embarquei na lengalenga, 500€ 4 pneus! Fiz 5.000km com eles LIXO!!! Aquilo eram tábuas autenticas, uma coisa horrorosa sem explicação, agarravam melhor os meus antigos Michelin Pilot 235/45/17 (mesmo em chuva) do que aquilo! Troquei por uns semi-novos, Continental SPOT CONTACT, foi a diferença do dia para a noite, fiz 15.000km com eles, tiveram um custo de 150€ com montagem e calibração. Faço 30.000km com 300€ se forem novos 30.000km por 1.000€ Se tivesse muito dinheiro não os metia semi-novos, mas tendo pouco é uma boa opção :twisted: :twisted:
h_onofre disse:
LOLOL
Axo k a tua comparação não é a mais correcta mas prontos...
Como este assunto tambem é bastante susceptivel se originar confusão, fico por aqui.
Inté
Pc_WinBoard disse:LOLOL
Axo k a tua comparação não é a mais correcta mas prontos...
Como este assunto tambem é bastante susceptivel se originar confusão, fico por aqui.
Inté
Amigo Pc_WinBoard eu apenas falei da minha experiencia, e podes responder-me com outros pontos de vista que pelo menos comigo não vai originar qualquer tipo de confusão
Abraço
Devido ao facto de todos os anos ter meia duzia de carros para trocar penus encontrei uma casa onde consigo arranjar bons semi a bons preços e quanto ao ser preferivel comprar novos e foleiros só tenho a dizer que vejo os semi a durar mais que uns novos foleiros e custam 1/4 do rascas.
E sendo semi nao deixam de ter garantia para além de serem todos de grandes marcas 8)
E sendo semi nao deixam de ter garantia para além de serem todos de grandes marcas 8)
Bem, já que o melhor mesmo é dar a opinião de cada um em vez de especulação, aqui vai a minha experiência:
Dos carros que tive, e das vezes que tive de trocar pneus, foi assim:
1ª vez: Novos SAVA Effecta 165/60R14 (Cerca de 50€ cada)
No início não me pareciam maus, mas passados 5000 Kms não podia esticar-me muito em piso molhado que aquilo derrapava logo e o carro, um ibiza Van 1.9D, nem sequer tinha muita potência. Não cheguei a gastá-los a té ao fim porque vendi o carro.
2ª vez: Novos - NOKIAN 185/55R15 (não me lembro o modelo)(cerca de 60€ cada)
Tive-os durante 2 anos e meio no carro, Ibiza Van 1.9 TDI 90 Cv, e não tive razão de queixa, mesmo quando já estavam quase na lona, embora achasse que eram um pouco duros.
3ª Vez: Novos GoodYear Eagle Ventura 205/55R16 (95€ cada)
Dos melhores pneus que tive até hoje e só os meti novos porque o stand onde comprei o carro me ofereceu 2 deles.
4ª vez: Usados - 2 Michelin Pilot Sport a 50% à frente e 2 Continental Sport Contact2 a 75% a trás.225/45R17(40€ Cada)
Os michelin duraram cerca de 5000 Kms e mesmo quase lisos ainda tinham uma aderência brutal.
Depois mudei os Continental para a frente e meti mais dois Continental Sport Contact 2 usados a trás.
Bons pneus mas uma diferença para pior na aderência em molhado comparativamente aos michelin.
5ª vez: Usados - 4 Michelin Pilot Primacy 235/45R17 a 75% (40€ cada)
Tenho-os neste momento na minha B6 e já contam com cerca de 10000 Kms e estou bastante satisfeito co eles, mesmo em piso molhado. Devo ter rasto para pelo menos mais 10000.
Conclusão: Até agora o balanço entre novos e usados está equilibrado, mas os usados ganham claramente no preço.
Acho que o segredo de arranjar usados em bom estado é conhecer a oficina e claro, ter alguma sorte.
Para mim, na altura de trocar, vou sempre preferir usados de boas marcas que novos de marcas duvidosas. (claro que novos de boas marcas é que era, mas os €€€ por vezes não dão para tudo)
É a minha opinião e vale o que vale.
Dos carros que tive, e das vezes que tive de trocar pneus, foi assim:
1ª vez: Novos SAVA Effecta 165/60R14 (Cerca de 50€ cada)
No início não me pareciam maus, mas passados 5000 Kms não podia esticar-me muito em piso molhado que aquilo derrapava logo e o carro, um ibiza Van 1.9D, nem sequer tinha muita potência. Não cheguei a gastá-los a té ao fim porque vendi o carro.
2ª vez: Novos - NOKIAN 185/55R15 (não me lembro o modelo)(cerca de 60€ cada)
Tive-os durante 2 anos e meio no carro, Ibiza Van 1.9 TDI 90 Cv, e não tive razão de queixa, mesmo quando já estavam quase na lona, embora achasse que eram um pouco duros.
3ª Vez: Novos GoodYear Eagle Ventura 205/55R16 (95€ cada)
Dos melhores pneus que tive até hoje e só os meti novos porque o stand onde comprei o carro me ofereceu 2 deles.
4ª vez: Usados - 2 Michelin Pilot Sport a 50% à frente e 2 Continental Sport Contact2 a 75% a trás.225/45R17(40€ Cada)
Os michelin duraram cerca de 5000 Kms e mesmo quase lisos ainda tinham uma aderência brutal.
Depois mudei os Continental para a frente e meti mais dois Continental Sport Contact 2 usados a trás.
Bons pneus mas uma diferença para pior na aderência em molhado comparativamente aos michelin.
5ª vez: Usados - 4 Michelin Pilot Primacy 235/45R17 a 75% (40€ cada)
Tenho-os neste momento na minha B6 e já contam com cerca de 10000 Kms e estou bastante satisfeito co eles, mesmo em piso molhado. Devo ter rasto para pelo menos mais 10000.
Conclusão: Até agora o balanço entre novos e usados está equilibrado, mas os usados ganham claramente no preço.
Acho que o segredo de arranjar usados em bom estado é conhecer a oficina e claro, ter alguma sorte.
Para mim, na altura de trocar, vou sempre preferir usados de boas marcas que novos de marcas duvidosas. (claro que novos de boas marcas é que era, mas os €€€ por vezes não dão para tudo)
É a minha opinião e vale o que vale.
ou é da hora tardia ou tenho alguma dificuldade em entender essas contas e o pq dos pneus usados.
compram restos de borracha para fazerem 10.000 ou 20.000 por 40 ou 50 euros.
ora se topos de gama em 17" custam entre 100 a 120 euros, e fazem em condições normais 50.000 kilometros, se dividir por 5 para dar os tais 10.000 km, dá +- 50 € por pneu.
se for medidas mais pequenas a diferença é muito maior.
compram restos de borracha para fazerem 10.000 ou 20.000 por 40 ou 50 euros.
ora se topos de gama em 17" custam entre 100 a 120 euros, e fazem em condições normais 50.000 kilometros, se dividir por 5 para dar os tais 10.000 km, dá +- 50 € por pneu.
se for medidas mais pequenas a diferença é muito maior.