Preciso de opiniao A3 8P 1.9tdi (105cv)
- Thread starter Audi_A3
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Audi_A3 disse:
Só se forem vitaminados, o 2.0 tem mais pujança, embora tenha tido alguns problemas de juventude.
O 1.9 é mais económico, mas só tem caixa de 5 velocidades o q compromete a repro em termos de velocidade.
Os 1.9 PD quando começaram no modelo de 115cv tb tiveram varios problemas, mas foram resolvidos, o q me faz acreditar q o 2.0 tb vá ter muito p dar ainda, aliás conheço quem tenha um de 2003 com 160000kms e nem rachou a cabeça, mas foi substituida através de chamada do concessionário aos 50000kms
Boas amigos ainda bem k foi criado este tópico..dentro em breve vou comprar um 1.9 105 cavalos e tenho ter a certeza do k tou a fazer é assim kuanto a caixa de 5..dá pra meter uma de 6?kuais sao as diferenças entre 5 ou 6?a de 5 n era suposto ficar melhor por causa das mudanças serem mais longas?é preciso investir kuanto pra digamos meter uma de 6 e polo a andar como o expectacular PD130? 8) AUDI FOREVER
é assim kuanto a caixa de 5..dá pra meter uma de 6?kuais sao as diferenças entre 5 ou 6?a de 5 n era suposto ficar melhor por causa das mudanças serem mais longas?é preciso investir kuanto pra digamos meter uma de 6 e polo a andar como o expectacular PD130? 8) AUDI FOREVER
há por aqui muita confusão...
eu tenho os 3 motores em causa: pd105, pd 130 e pd170.
o melhor e mais economico e mais equilibrado e mais racional dno acto de compra é sem duvida o pd105.
comparando entre modelo do A3 8P pd105 e A3 8L pd 130 as diferenças de andamento são obvias mas com um simples IC+VB resolve-se!
O mais importantes são as diferenças em termos de chassis!
O 8P tem um chassis muitissimo melhor, mais confortavel e com um um comportamente dinamico completamente acima do chassis velho e ultrapassado do 8L.
Um pd170 só rende na versão s-line e pela suspensão/travagem/comportamento em curva.
ps: dá para meter caixa de 6 sim mais isso é uma modificação carissima(caixa de 6 mais volante de motor, prensa e disco+ refazer 3 apoios num bom torneiro e muita mão de obra)
ps1: meter um pd105 a andar como um pd130 é +/- simples, basta meter um IC+VB e um repro a condizer e só fica a falta trocar os injectores.
ps2: um pd140 é um caso de sorte...podes vir a ter azar mas tambem para meter uns pozinhos compensa em termos de ganhos! é preciso é ter muitos euros.....muitos mesmo!
eu tenho os 3 motores em causa: pd105, pd 130 e pd170.
o melhor e mais economico e mais equilibrado e mais racional dno acto de compra é sem duvida o pd105.
comparando entre modelo do A3 8P pd105 e A3 8L pd 130 as diferenças de andamento são obvias mas com um simples IC+VB resolve-se!
O mais importantes são as diferenças em termos de chassis!
O 8P tem um chassis muitissimo melhor, mais confortavel e com um um comportamente dinamico completamente acima do chassis velho e ultrapassado do 8L.
Um pd170 só rende na versão s-line e pela suspensão/travagem/comportamento em curva.
ps: dá para meter caixa de 6 sim mais isso é uma modificação carissima(caixa de 6 mais volante de motor, prensa e disco+ refazer 3 apoios num bom torneiro e muita mão de obra)
ps1: meter um pd105 a andar como um pd130 é +/- simples, basta meter um IC+VB e um repro a condizer e só fica a falta trocar os injectores.
ps2: um pd140 é um caso de sorte...podes vir a ter azar mas tambem para meter uns pozinhos compensa em termos de ganhos! é preciso é ter muitos euros.....muitos mesmo!
Obrigado a todos amigos pela vossas respostas é por haver assim pessoal fixe aki k passo horas cá metido 
bem o negocio esta-se a encaminhar..1.9 1.5 cavalos...mais tar poderao vir mais uns poneis :lol: 12900 + 2500 legalizaçao = 15400 um bom negocio sem duvida 8) obrigado a todos amigos AUDI FOREVER
bem o negocio esta-se a encaminhar..1.9 1.5 cavalos...mais tar poderao vir mais uns poneis :lol: 12900 + 2500 legalizaçao = 15400 um bom negocio sem duvida 8) obrigado a todos amigos AUDI FOREVER