Isso é que muita vez é pior...esses produtos mandam a borra toda para o carter...mesmo drenando o óleo essa borra não sai toda.
A ultima vez que fiz isso tirei o cárter a seguir para o limpar, fora isso ja desisti de o fazer.
Usar óleos com a respectiva norma, de qualidade e com intervalos mais "estreitos" evita esses problemas, deixar o óleo fazer mais de 15 mil kms a meu ver é um tiro nos pés
Aditivos no óleo as vezes fazem o efeito contrario do que deveriam fazer
Passado este tempo todo o problema mantém se? nunca mandastes medir a pressão de óleo e/ou trocar o sensor de pressão de óleo?
Diria que se fosse a bomba de óleo o motor ja tinha morrido.