Então... Agora levanta-se uma questão para mim... Onde é que será a oficina mais especializada nisto?? Alguem?
[Problema] Turbo desliga-se de vez em quando
- Thread starter eScOvInHaS
- Data de Início
Digam-me onde é que posso meter o carro para efectuarem uma limpeza geral ao sistema, isto é, turbo, intercooler, etc...
Na zona de lisboa e arredores... O que aconselham? E quanto é que toca quanto a preços?
Na zona de lisboa e arredores... O que aconselham? E quanto é que toca quanto a preços?
Bem, estive hoje a trocar a dita cuja valvula N75 com a referencia 1J0906627 coisa que se voçes fizerem um pouco de google 
vão encontrar 
N75
Como estava a dizer, estive hoje a trocar a valvula, e depois de tudo prontinho, lá deixei o argolas a trabalhar um bocado para o depois ir exprimentar 8)
O resultado foi:
A primeira volta que fiz, já com a temperatura normal, puxei um bocado e em 4ª lá se desligou o turbo
Fiquei logo triste e desapontado :| :|
Lá parei o carro, fui ver se estava tudo ok...
Depois à ida para casa lá começei outra vez os testes A tentar perceber o que se passava ali...
E... Nunca mais o turbo falhou... Puxei por ele, abusei até, e nada... Não perdeu o turbo uma unica vez!
Amanha vou continuar a tentar perceber se resultou ou não... Vou tentar puxar mais a 4ª e 5ª a ver o que acontece...
Mas... Até ver, parece que ficou resolvido.
Depois digo o resultado, pois vou andar um ou dois dias a examinar melhor.
vão encontrar N75
Como estava a dizer, estive hoje a trocar a valvula, e depois de tudo prontinho, lá deixei o argolas a trabalhar um bocado para o depois ir exprimentar 8)
O resultado foi:
A primeira volta que fiz, já com a temperatura normal, puxei um bocado e em 4ª lá se desligou o turbo
Fiquei logo triste e desapontado :| :|
Lá parei o carro, fui ver se estava tudo ok...
Depois à ida para casa lá começei outra vez os testes
A tentar perceber o que se passava ali...E... Nunca mais o turbo falhou... Puxei por ele, abusei até, e nada... Não perdeu o turbo uma unica vez!
Amanha vou continuar a tentar perceber se resultou ou não... Vou tentar puxar mais a 4ª e 5ª a ver o que acontece...
Mas... Até ver, parece que ficou resolvido.
Depois digo o resultado, pois vou andar um ou dois dias a examinar melhor.
eScOvInHaS disse:Bem, estive hoje a trocar a dita cuja valvula N75 com a referencia 1J0906627 coisa que se voçes fizerem um pouco de google
N75
Como estava a dizer, estive hoje a trocar a valvula, e depois de tudo prontinho, lá deixei o argolas a trabalhar um bocado para o depois ir exprimentar 8)
O resultado foi:
A primeira volta que fiz, já com a temperatura normal, puxei um bocado e em 4ª lá se desligou o turbo
Fiquei logo triste e desapontado :| :|
Lá parei o carro, fui ver se estava tudo ok...
Depois à ida para casa lá começei outra vez os testes
E... Nunca mais o turbo falhou... Puxei por ele, abusei até, e nada... Não perdeu o turbo uma unica vez!
Amanha vou continuar a tentar perceber se resultou ou não... Vou tentar puxar mais a 4ª e 5ª a ver o que acontece...
Mas... Até ver, parece que ficou resolvido.
Depois digo o resultado, pois vou andar um ou dois dias a examinar melhor.
mas essa e a valvola da egr e nao do turbo
Mestre rafael disse:
Possa, enganei-me!
Troquei então essa valvula da foto acima... Bem, de qualquer das maneiras, o carro parece-me comportar-se melhor.
Agora, é trocar então a N75.
Será esta:
Onde é que a N75 estará?
Logo já meto uma foto do meu motor.
O meu motor é 110cv
Tirei 3 fotografias ao motor e às valvulas.
Identificado nas fotos como:
(1) N75 Valvula que esta ligada ao turbo
(2) N80? Valvula que esta ligada À EGR
(3) Valvula ???
Motor (1)N75 (2)Valvula da EGR (3)Valvula???
N75 (1) e a outra valvula que liga à EGR(2)
A tal ficha/valvula que não sei para que serve (3)
A que eu mudei foi a que esta identificada como (1). Pois Ela liga ao turbo e depois à outra valvula que liga à EGR, que depois vai ligar à (3) que não sei para que serve :roll:
Posto isto, troquei a N75, certo? Para que não existam dúvidas...
Tirei 3 fotografias ao motor e às valvulas.
Identificado nas fotos como:
(1) N75 Valvula que esta ligada ao turbo
(2) N80? Valvula que esta ligada À EGR
(3) Valvula ???
Motor (1)N75 (2)Valvula da EGR (3)Valvula???
N75 (1) e a outra valvula que liga à EGR(2)
A tal ficha/valvula que não sei para que serve (3)
A que eu mudei foi a que esta identificada como (1). Pois Ela liga ao turbo e depois à outra valvula que liga à EGR, que depois vai ligar à (3) que não sei para que serve :roll:
Posto isto, troquei a N75, certo? Para que não existam dúvidas...
RockyBoy disse:
Eu já tive e tenho esse problema...
Da primeira vez mudei as válvulas do turbo e da EGR (caras por sinal), e o problema resolveu-se por um determinado período, depois voltou a fazer o mesmo. Hoje ao fazer a revisão dos 180.000km tinha alertado na oficina que vez em quando o carro abafava ás 3.500rpm.
Depois do diagnóstico disseram-me exactamente o que o RockyBoy disse, no entanto ficou para uma próxima pois o carro já estava lá há dois dias e faz-me muita falta.
Irei rectificar o turbo conforme fui aconselhado.
Cumpriementos,
Jorge
eScOvInHaS disse:Possa, enganei-me!
Troquei então essa valvula da foto acima... Bem, de qualquer das maneiras, o carro parece-me comportar-se melhor.
Agora, é trocar então a N75.
Será esta:
Onde é que a N75 estará?
Logo já meto uma foto do meu motor.
essa valvola e para carros de geometria fixa
e a tua se é de 110cv e de geometria variavel
eScOvInHaS disse:O meu motor é 110cv
Tirei 3 fotografias ao motor e às valvulas.
Identificado nas fotos como:
(1) N75 Valvula que esta ligada ao turbo
(2) N80? Valvula que esta ligada À EGR
(3) Valvula ???
Motor (1)N75 (2)Valvula da EGR (3)Valvula???
N75 (1) e a outra valvula que liga à EGR(2)
A tal ficha/valvula que não sei para que serve (3)
A que eu mudei foi a que esta identificada como (1). Pois Ela liga ao turbo e depois à outra valvula que liga à EGR, que depois vai ligar à (3) que não sei para que serve :roll:
Posto isto, troquei a N75, certo? Para que não existam dúvidas...
sim trocas-te a n75 por uma n80