[A4 B6] Projecto Sputnik
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Depois deixa aqui fotos do resultado final para o pessoal ver, ando a pensar fazer o mesmo a minha carrinha..
Continuação
Catalizador já era...foi limpinho....tirei???? não!!! nada disso....a solução foi muito simples. Tiraram o catalizador do carro, abriram-no, tiram o interior, soldar e colocar de volta....assim não é necessário andar a desmontar tubagem e a montar o catalizador para a IPO. 8)
Sem o miolo do catalizador os gases de escape saiem mais rápidamente e dá-me mais rendimento ao turbo e retiras por volta de 200ºc de temperatura junto ao turbo o que se traduz numa mais valia de 8 a 10cv...sei que quem diga que se ganha 18cv....mas isso cá para mim são histórias da carochinha.... mas na volta de Setubal aproveitei para o esticar e senti-o um pouco mais solto em baixas. Mod obrigatória e ficou com a subtituição do flexivel à saida o turbo em 120€
q diferença notas?
nao percebi esta part "ficou com a subtituição do flexivel à saida o turbo"...e em altas igual?
ja fui pa tirar o meu mas disseram q nao dava por tar logo a seguir ao turbo mas tem aqi users q ja o fizeram loool enfim mas esta semana vou tratar disso pq tbm ja m falaram em moer por dentro e vou tirar a panela do fim ;D
André ..entre o Tubo e o catalizador tens uma peça de ligação em malha que é chamado "flexivel". O flexivel do meu catalizador já estava a romper e foi melhor subtituir por um novo pois se rompesse ia ter perca de rendimento e um barulho forte "tipo escape routo".
Claro que o catalizador está logo a seguir ao turbo...qualquer casa de escapes sabe isso e não tem segredo nenhum em retirar o catalizador, fazer-lhe uma abertura na "barriga" do mesmo e retirar o interior...sai com uma pancada forte e não é preciso"moer" nada
Claro que o catalizador está logo a seguir ao turbo...qualquer casa de escapes sabe isso e não tem segredo nenhum em retirar o catalizador, fazer-lhe uma abertura na "barriga" do mesmo e retirar o interior...sai com uma pancada forte e não é preciso"moer" nada
Não...nada de barulho nem de fumo...tambem tinha esse receio mas nada....nos carros a diesel não tens esse problema do barulho como nos a gasolina..quanto muito podes ouvir um pequeno assobiar do turbo..nada mais.
120 para o trabalho que foi feito vale bem a pena e não tens o problema que muitos aqui do forum teem, pois tiraram o catalizador e colocaram um tubo com duas falanges e quando vão à IPO teem que retirar o tubo e voltar a colocar o catalizador senão levam com a "ripa"
120 para o trabalho que foi feito vale bem a pena e não tens o problema que muitos aqui do forum teem, pois tiraram o catalizador e colocaram um tubo com duas falanges e quando vão à IPO teem que retirar o tubo e voltar a colocar o catalizador senão levam com a "ripa"
Sim tens razão...estão na maquina ainda mas amanhã vou colocar aqui no forum
ja era pa meter no meu mas disseram q a roda batia na parte de cima pronto fiqei qieto lol