qual melhor motor 1.9 Tdi ou 2.0 Tdi para um audi Sport Back

[love vag]

os condutores e k fazem os carros,n e os carros que fazem os condutores.a resistencia e fiabilidade depende muito da conduçao de cada um,e,como td,e preciso sorte.sei de malta que tem 1.9 e ja deram mts problemas,outros nem por isso.o 2.0 é um motor mais melindroso,mas que qualquer um estimado,n deixa de ser bom.
abraços

 

[micasb]

Um carro nao pode ser so pelo motor, e sem duvida q esteticamente e interiores é melhor o 8P,mas sim estou a falar dum 2.0 140cv com electronica, actualmente nao da pra ficar tao forte que um 1.9 tdi,ja o 2.0 170cv nao me pronuncio,nunca vi prestaçoes de um sem nem com electronica.
Sao carros diferentes,nao vou entrar neste debate de repros,pois nao vale a pena, cada um puxa a brasa pra sua sardinha!cumps

Ah?!

Se me disseres que um 2.0 TDI 140 só com repro não fica tão forte como um 1.9 com toneladas de hardware acredito...
Agora se pegares nas toneladas de carga e fizeres um setup parecido com o de um 1.9 diz adeus ao 1.9.
Meus amigos o 2.0 é mais evoluido, ponto...
Tem maior margem de progressão se for bem aproveitado, ponto...
Mentalizem-se.
Agora se me disserem que ainda há poucos projectos? Aí acredito...

Cumps.

 

[audi v6]

Também o 3.0 TDI, de 240 cavalos de origem, contempla novas possibilidades: 270 e 300 cavalos lol que animal 8)

 

[mawitu]

Não tens de q...
O conselho que te dei a ti,tambem serve para quem acha que o 1.9 é maquina,e o 2.0 uma m€rda...

cumps.

ah... pk eu nao disse isso, se nao nao estava com a ideia de comprar um 2.0, mas se houve-se um 8p 1.9 tdi de 130cv preferia q o 2.0 tdi!O q interessa é q seja AUDI é ou nao é?? o resto sao opçoes!

 

[Art]

Quer me é parecer que andamos mal na qualidade das repros nos 2.0TDI :lol:

Das 1600 as 2500rpm um 1.9TDI ate pode ser mais forte ou identico(sinceramente é ate mais fraco que o 2.0TDI que faz 400nm as 1800rpm se mta dificuldade) agora das 2500rpm para cima... so pode ser mesmo comparar repros fracas com puxadas.

Tragam um 1.9TDI 130 cm repro o mais puxada que tiverem sem material... eu levo um 2.0TDI sem material.. cm mais de 100cv por litro

Cumps

 

[micasb]

Quer me é parecer que andamos mal na qualidade das repros nos 2.0TDI :lol:

Das 1600 as 2500rpm um 1.9TDI ate pode ser mais forte ou identico(sinceramente é ate mais fraco que o 2.0TDI que faz 400nm as 1800rpm se mta dificuldade) agora das 2500rpm para cima... so pode ser mesmo comparar repros fracas com puxadas.

Tragam um 1.9TDI 130 cm repro o mais puxada que tiverem sem material... eu levo um 2.0TDI sem material.. cm mais de 100cv por litro

Cumps

Tu és d piorio...

Cumps.

 

[mawitu]

Quer me é parecer que andamos mal na qualidade das repros nos 2.0TDI :lol:

Das 1600 as 2500rpm um 1.9TDI ate pode ser mais forte ou identico(sinceramente é ate mais fraco que o 2.0TDI que faz 400nm as 1800rpm se mta dificuldade) agora das 2500rpm para cima... so pode ser mesmo comparar repros fracas com puxadas.

Tragam um 1.9TDI 130 cm repro o mais puxada que tiverem sem material... eu levo um 2.0TDI sem material.. cm mais de 100cv por litro

Cumps

O meu 8L estava mt puxadinho e do que vi dos 8p deixavam mt aquem, e de grandes nomes dos xipadeiros,mas tb pode ser cm dizes,repros mal feitas, ai nao posso afirmar nada. So falo da experiencia q tive,mas se dizes q da pra colocar com mais de 200cv so com electronica deve ficar porreiro claro.. é um 16V, tem q ser bom em altas.

 

[Art]

So nao defendo mais os 2.0TDI 140cv porque o turbo que vem de origem foi muito mal pensado... deve ter sido mesmo para poupar uns trocos e nem perderam tempo.. bota para la uma espécie de VA e siga tirar pressao em altas para aguentar.

Com a mesma pressao as 4000rpm que fazes 180cv num 130 fazes os 200 no 2.0TDI ate cm menos 100g

E se o peso de ambos fosse o mesmo entao o 2.0TDI ainda se notava mais a superioridade

Cumps

 

[micasb]

So nao defendo mais os 2.0TDI 140cv porque o turbo que vem de origem foi muito mal pensado... deve ter sido mesmo para poupar uns trocos e nem perderam tempo.. bota para la uma espécie de VA e siga tirar pressao em altas para aguentar.

Com a mesma pressao as 4000rpm que fazes 180cv num 130 fazes os 200 no 2.0TDI ate cm menos 100g

E se o peso de ambos fosse o mesmo entao o 2.0TDI ainda se notava mais a superioridade

Cumps

Também sempre ouvi dizer isso. Estes VA (dos 2.0) tinham mescla de parte quente de VB com parte fria de VA que resultou numa mescla de caca qualquer...
Olha o meu turbo quando puxo ouve-se um som que parece um assobio para cães, agudo pa carai. Será mesmo do turbo a dar de frosques?

Cumps.

 

[micasb]

Já agora Art.

Explica aí uma cena. Qu ganhos tenho em colocar um grelhador pó gasoil?
Ando aí a pensar nuns duma T5 ou dos GolfIV. Que dizes?

 

[Art]

Opa eu ja vi alguns desses turbos a arrear e nem foi cm carga longa... foi mesmo um esticao e foi se. Todos eles começaram a assobiar bastante uns quilometros antes.
Nunca reparaste que isso faz picos de pressao... em baixas? :lol:
Que raio de turbo que eles inventaram.

Quanto ao radiador de gasoleo , vale mesmo a pena porque com uma repro puxada nisso fazes 100graus de gasoleo... ja vi 115 ate
Isso ja tem os habituais dos PDs debaixo do carro , mas um na frente resolvia o prob ja que mais de 70 graus ate ha alguma perda de rendimento.

Cumps

 

[micasb]

Opa eu ja vi alguns desses turbos a arrear e nem foi cm carga longa... foi mesmo um esticao e foi se. Todos eles começaram a assobiar bastante uns quilometros antes.
Nunca reparaste que isso faz picos de pressao... em baixas? :lol:
Que raio de turbo que eles inventaram.

Quanto ao radiador de gasoleo , vale mesmo a pena porque com uma repro puxada nisso fazes 100graus de gasoleo... ja vi 115 ate
Isso ja tem os habituais dos PDs debaixo do carro , mas um na frente resolvia o prob ja que mais de 70 graus ate ha alguma perda de rendimento.

Cumps

É o meu turbo deve estar mesmo a ir ás coibas... :'(
Já não era sem tempo... :twisted:
Então dizes que se meter um tipo da T5 ou de um Golf IV na frente será suficiente?

Cumps.

 

[Art]

O melhor é mesmo daquels da mocal ai de 10linhas tipo o meu de oleo. N é muito caro e em relaçao a esses stock deve ser ela por ela e ficas melhor servido.

Cumps

 

[Fig@s]

O turbio do meu carroço está mesmo a dar o peidinho... :roll:
Já á quase um ano a assobiar,agora já nem parece um assobio,nem sei o que parece... :evil:

Está na hora H... :twisted: :twisted:

 

[pedro_m_744]

sim senhor o 2.0 tem 16 valvulas, tem mais binário, mais potência.. de origem...
e talvez tenha um potencial de evolução maior que o 1.9tdi...mas..
antes de a audi lançar o 2.0 qual era o melhor motor que voçês conheciam?? humm?

meus amigos...não se deixem enganar... o marketing e a moda não é tudo... :roll: