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Re: Revolt by Hell
......esse está com a tampa das válvulas abertas para apanhar ar
está quase 
Eu curti foi o irmão do "ligeirinho" que está ali estacionado ali ao lado
......esse está com a tampa das válvulas abertas para apanhar ar
está quase 
Re: Revolt by Hell
Também não percebo....
mas como disse
Também não percebo....
mas como disse
.....vai ser mudada....até acho que vai precisar de n ter grelha centralFrente ainda sem a cor pretendida mas a caminho....
Re: Revolt by Hell
falavas em "cor" pensi que era para manter as grelhas trocadas
Também não percebo....
mas como disse
.....vai ser mudada....até acho que vai precisar de n ter grelha central
falavas em "cor" pensi que era para manter as grelhas trocadas
Re: Revolt by Hell
Kala-te phá!!! ....quando vires o bigfoot vais babar
.....com a carga que está prevista posso colocar 20" e andar com o gti no reboque
maluco..
foste vender o canhão, agora tens de carregar a traineira de Assu para isso arrastar as 19"
Kala-te phá!!!
....quando vires o bigfoot vais babar .....com a carga que está prevista posso colocar 20" e andar com o gti no reboque
Re: Revolt by Hell
...a grelha vai se manter...mas o seu miolo vai sair e dar lugar a outra..........ou talvez não depende do espaço para o grelhador que ficou do 1.8T
falavas em "cor" pensi que era para manter as grelhas trocadas
...a grelha vai se manter...mas o seu miolo vai sair e dar lugar a outra..........ou talvez não depende do espaço para o grelhador que ficou do 1.8T
Re: Revolt by Hell
.....ora só para actualizar o tópico "morto"...lol
finalmente lá consegui os ditos coill´s....
aqui ficam as primeiras fotos do material que chegou e ainda esta semana vai o sitio....
Lowtec....particularidades??..ano de fabrico 2010 ....100% alemão...e vão dos 0mm aos 90mm venerar....e das poucas marcas que permite colocar a viatura à altura original caso se pretenda...
vantagens em relação ás outras opções...
-Regulação em altura realizada na base do amortecedor ao invés das marcas no geral que regulam na base da mola.
- Compressão de mola inalterada, em qualquer posição do rebaixamento, resultando numa melhor performance e melhor conforto.
- Maior facilidade na regulação, não tendo que se "lutar" contra a força da mola.
imagem com esquema
já cá em casa..8p)
quanto ao resto a ver se amanhã tiro fotos....
frente com pintura nova....novo fole s4...door blades..novos piscas e novos stops....e mais uns mimos...
Abraço ppl
.....ora só para actualizar o tópico "morto"...lol
finalmente lá consegui os ditos coill´s....
aqui ficam as primeiras fotos do material que chegou e ainda esta semana vai o sitio....
Lowtec....particularidades??..ano de fabrico 2010
....100% alemão...e vão dos 0mm aos 90mm venerar....e das poucas marcas que permite colocar a viatura à altura original caso se pretenda...vantagens em relação ás outras opções...
-Regulação em altura realizada na base do amortecedor ao invés das marcas no geral que regulam na base da mola.
- Compressão de mola inalterada, em qualquer posição do rebaixamento, resultando numa melhor performance e melhor conforto.
- Maior facilidade na regulação, não tendo que se "lutar" contra a força da mola.
imagem com esquema
já cá em casa..8p)
quanto ao resto a ver se amanhã tiro fotos....
frente com pintura nova....novo fole s4...door blades..novos piscas e novos stops....e mais uns mimos...
Abraço ppl
Re: Revolt supercharged...by Hell
X2!!!
Monta lá isso depressa e depois diz qq coisa aqui ao pessoal!!!!
X2!!!
Monta lá isso depressa e depois diz qq coisa aqui ao pessoal!!!!