suspensao a ar.
eles param o carro carregam num botaozinho e o carro fica colado ao chao pa foto
suspensao a ar.
eles param o carro carregam num botaozinho e o carro fica colado ao chao pa foto
neljoe
Moderator
porque é que eu tenho sempre de gostar das coisas mais caras????
Rotiform NUE - Forged monobloc
só há desde 8,5J19 até 10,5J23 :lol:
Price: Contact us... :lol: :lol:
...
Coisa_mai_linda!!!
ray:ray:ray:
parece ser uns modelos de carros com uma marca de jantes bastante caras por sinal.
Coisa_mai_linda!!!
Até me esgomei todo com essas jantes
Que jantes fenomenais!!!!!!
E essa suspensão pode ir para que valores???????
pois deve ir pa uns valores bem altos mas nisso nao te posso ajudar.
mas de certeza que ja aparece alguem que saiba
não é muito economica... mas penso que pelos 1500€ já se mete no nivel de poder regular a altura (air ride basica)
se for aquelas de lowriders, pros satinhos e controlar idividualmente cada roda, etc.. já é mais puxadota..
outra coisa oh jorge..
para rebaixamentos decentes com air ride... nos B5... tem de se cortar as longarinas para os braços subirem.. quase até ao capot
Por acaso passou-me um bip na cabeça.... o meu interesse não era colocar as rodas dentro, mas sim do tipo:
Calçada à portuguesa, parava o carro e subia.
Antes de entrar em auto estradas ou vias equiradas, parava o carro e descia até ficar um pouquinho (mm) abaixo da longarina.
Isso em termos de durabilidade, conforto, como funciona??? (isto é a preguiça de ir pesquisar
)
Por acaso passou-me um bip na cabeça.... o meu interesse não era colocar as rodas dentro, mas sim do tipo:
Calçada à portuguesa, parava o carro e subia.
Antes de entrar em auto estradas ou vias equiradas, parava o carro e descia até ficar um pouquinho (mm) abaixo da longarina.
Isso em termos de durabilidade, conforto, como funciona??? (isto é a preguiça de ir pesquisar
tão confortáveis quanto os amortecedores deixem.. de "mola" são boas...
podes regular em qualquer momento.. inclusivé em andamento...
tem regulação tipo coil para a altura minima...
tem o revés de poder rebentar um dos sacos e ficar sem suspensão..
tal como as allroad tão confortáveis quanto os amortecedores deixem.. de "mola" são boas...
podes regular em qualquer momento.. inclusivé em andamento...
tem regulação tipo coil para a altura minima...
tem o revés de poder rebentar um dos sacos e ficar sem suspensão..
Por falar nisso, há uns dias atrás vi uma allroad em cima do reboque com as rodas da frente metidas dentro.... então foi isso.... :S
Já me estavas a convencer, mas agora fiquei com de pé atrás.