Substituição Elevadores de vidros Audi A5

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Nesse ruido do video, algo me sugere que o enrolador está com defeito / com estrias traçadas ou a parte final do cabo de aço "entala" e não "acama" naturalmente no enrolador ficando em tensão. Só com lubrificação não vai lá....

Só agora é que vi e ouvi os vossos videos.

Isso não é o mesmo que eu tive. No meu caso era falta de lubrificação. O barulho no meu era bem diferente, mais audível e irritante e semelhante a falta mesma de lubrificação.

Nos vossos videos parece que será algo pior, que está partido ou danificado.
Partilho a opinião acima, não sei se vocês não terão que no final acabar por substituir o elevador.

Mas nada cm começarem pelo mais económico, lubrificando.
 
Aqui vai mais um testemunho.
Também tenho um a5 e tenho o mesmo problema no meu.
O meu barulho é muito idêntico a esse do vídeo, mas não é nas 2 portas igual. Numa porta é mais barulhento que na outra. Em andamento não noto nada, é só mesmo a abrir e fechar e como é nas portas traseiras e raramente abro o vidro das mesmas talvez ainda seja pior.
Na última revisão o meu Mecanico tirou a forra da porta e o barulho parecia maioritariamente vir de um cabo que la está, ainda lubrificou mas não parece ter resolvido grande coisa.
Mas parece-me que a solução que o madlima trouxe seja a melhor, até porque parecem-me que o barulho vem principalmente do cabo que la está.
 
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...basta baixar um pouco o vidro (click no botão) e o ruído desaparece.
Experimenta uma cena em 10seg.
Com o joelho mantens a porta fixa para ti.
Com as duas mãos, dá um coice para dentro da frame superior da porta (vidro totalmente aberto). Ao fechar, vai fazer uma ligeira força contra o chassi do carro. Vê se desaparece o ruído estúpido em andamento.
Quanto ao vídeo que só vi agora, o raspador está mal afinado pelo que me parece. Basta dar um jeitinho no mesmo.
Muita gente acha que o raspador interior deve encostar ao vidro (deveria) mas na realidade, fica apenas rente sem tocar.
 
Só agora é que vi e ouvi os vossos videos.

Isso não é o mesmo que eu tive. No meu caso era falta de lubrificação. O barulho no meu era bem diferente, mais audível e irritante e semelhante a falta mesma de lubrificação.

Nos vossos videos parece que será algo pior, que está partido ou danificado.
Partilho a opinião acima, não sei se vocês não terão que no final acabar por substituir o elevador.

Mas nada cm começarem pelo mais económico, lubrificando.
No meu antigo carro (Citroen C3), resolvia um barulho de outro tipo, com um spray da Wurth, mas não é o caso, antes fosse. Era só passar nas borrachas e durante um ano ficava como novo...
 

Anexos

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Experimenta uma cena em 10seg.
Com o joelho mantens a porta fixa para ti.
Com as duas mãos, dá um coice para dentro da frame superior da porta (vidro totalmente aberto). Ao fechar, vai fazer uma ligeira força contra o chassi do carro. Vê se desaparece o ruído estúpido em andamento.
Quanto ao vídeo que só vi agora, o raspador está mal afinado pelo que me parece. Basta dar um jeitinho no mesmo.
Muita gente acha que o raspador interior deve encostar ao vidro (deveria) mas na realidade, fica apenas rente sem tocar.
Viva, aparentemente parecia ter resolvido mas foi só impressão, pois o vibrar continua... dá ideia que vem mesmo do motor ou algo que fica situado pelo centro da porta.

Mas fiquei com curiosidade em perceber que tipo afinação é essa nos raspadores?
 
Viva, aparentemente parecia ter resolvido mas foi só impressão, pois o vibrar continua... dá ideia que vem mesmo do motor ou algo que fica situado pelo centro da porta.

Mas fiquei com curiosidade em perceber que tipo afinação é essa nos raspadores?
O raspador interior vem junto com a quartela. A chapa interior pode precisar de levar "um jeito"
 
Experimenta uma cena em 10seg.
Com o joelho mantens a porta fixa para ti.
Com as duas mãos, dá um coice para dentro da frame superior da porta (vidro totalmente aberto). Ao fechar, vai fazer uma ligeira força contra o chassi do carro. Vê se desaparece o ruído estúpido em andamento.
Quanto ao vídeo que só vi agora, o raspador está mal afinado pelo que me parece. Basta dar um jeitinho no mesmo.
Muita gente acha que o raspador interior deve encostar ao vidro (deveria) mas na realidade, fica apenas rente sem tocar.

O joelho aqui é na parte de dentro da porta, certo?
 
2.PNG

Esses são os pontos de margem para os vidros. Para isso deve-se afinar aqui:
1.PNG

A mesma coisa se aplica à porta. também tem pontos para se verificar e corrigir folgas. E da mesma forma tb existem os pontos de ajuste.

Diria que é mais correcto ajustar onde se deve do que fazer ao calhas em que torna a probabilidade de criar vários problemas ao corrigir um.
Reforço que é preciso ter atenção que pode-se estar a começar a misturar situações. Do que me pareceu no video, o problema estará localizado apenas no elevador.
 
Viva,

Elevadores substituídos, estavam piores que um chapéu de um pobre...
Fiquem bem e obrigado pela ajuda, que me ajudou a perceber um pouco mais sobre mais um assunto.
Um dia destes começo a deitar mãos à obra e a fazer algumas coisas pela minha mão.
 
Dois elevadores nas portas de trás.
Tenho tido alguns problemas muito prematuros neste carro para os kms que tem.
Foi adquirido a uma pessoa quase de família, que adquiriu novo, em regime de renting, e quando o tempo de aluguer acabou optou por ficar com ele.

No caso particular dos elevadores dos vidros, talvez os dois miúdos que o antigo dono tem, tivessem passado algum tempo a brincar com eles... não sei.
 
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