Surpresas na inspecção...
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acredito que sim. Nao ponho isso em questao.
Agora achas que algum tribunal, tendo em conta como estao a rebentar pelas costuras, se vai dar ao trabalho de julgar a Audi (Siva neste caso), por 60€?
Agora achas que algum tribunal, tendo em conta como estao a rebentar pelas costuras, se vai dar ao trabalho de julgar a Audi (Siva neste caso), por 60€?
E pronto como disse aí atrás este mês é a altura da primeira inspecção da minha A4, e pronto tá feita com distinção 
Matriculas coladas - No problem
Xenon não de origem - No problem
Só tinha um problema, que era a direcção um bocado desalinhada... mas este já é um problema do meu conhecimento... problema de pneus
ta de parabens a moça!
ah e depois ainda perguntei do belo tema das peliculas... ao que os senhores me disseram:
:arrow: Pode-se por em todos os vidros: pilar B pra frente e pra trás... no entanto para a frente tem de ser mais clarinho
:arrow: Custo: 90€ e mais uns centimos
:arrow: precisa de fazer as duas inspecções (normal e a especial)
:arrow: às peliculas é feita sempre que o carro vai a inspecção
e pronto foi o que me disseram
abraço
Matriculas coladas - No problem
Xenon não de origem - No problem
Só tinha um problema, que era a direcção um bocado desalinhada... mas este já é um problema do meu conhecimento... problema de pneus
ta de parabens a moça!
ah e depois ainda perguntei do belo tema das peliculas... ao que os senhores me disseram:
:arrow: Pode-se por em todos os vidros: pilar B pra frente e pra trás... no entanto para a frente tem de ser mais clarinho
:arrow: Custo: 90€ e mais uns centimos
:arrow: precisa de fazer as duas inspecções (normal e a especial)
:arrow: às peliculas é feita sempre que o carro vai a inspecção
e pronto foi o que me disseram
abraço
Nuno Silva disse:
Boa sorte!
Quanto á luz AirBag, é devido ao mau contacto debaixo do teu banco... So precisas de 5 minutos, VAGcom e alicate para corrigir isso. É so dar um aperto na ficha (banco). VAGcom para apagar o erro e voltar a testar tudo!
Ja tive esse problema e desde que apertei a ficha ligadora, NUNCA mais voltou a aceder sempre que mexia o banco! De qualquer forma ja me tinham dito, que se mesmo assim voltasse a acender, era ligação directa e depois até podias ter duas amigas em cima de ti aos saltos que nunca mais acendia!
Asta
Bem, após nova passagem pela oficina e de uns poucos € antes da centena deles gastos lá o carro ficou impecável para a inspecção.
Passou com 0 defeitos sábado passado.
A má noticia tive-a na passagem pela oficina, não há nada a fazer com o ponteiro da gasolina pois é mesmo o quadrante todo que está a dar as últimas, o CB já tinha ido à viola há muito, e inclusive está a dar má informação para o resto do carro.
Daqui a um mesito ou outro lá terá que ir um quadrante+cb todo novinho, haja carteira...
Passou com 0 defeitos sábado passado.
A má noticia tive-a na passagem pela oficina, não há nada a fazer com o ponteiro da gasolina pois é mesmo o quadrante todo que está a dar as últimas, o CB já tinha ido à viola há muito, e inclusive está a dar má informação para o resto do carro.
Daqui a um mesito ou outro lá terá que ir um quadrante+cb todo novinho, haja carteira...
THEOS disse:
Tens a certeza?
Eu já apertei a ficha, e já tentei apagar o erro com o vag, mas ele volta passado uns segundos.. o erro no autodata não faz referencia a sensores.. faz a cablagem.. modolo de segurança suplementar, airbag do passageiro e lateral.. tenho a sensação que foi a esteira a dar o berro..
Mas eu não tentei apertar bem a ficha por baixo do banco, alias apertei com as maos.. pk parece-me muito bem apertado. O engraçado foi que aquilo acendeu uns 10m depois de ter no banco uma senhora gravida. Não sei se foi coincidência ou não..
nao e so isso... com mecanicos facilitam.. ja passei uma navara com os sinoblocos nun estado deus me liver e o gajo apenas me disse pra ver bem aquilo.. nao apontou nd...Psyclop disse:
pro meu ex boss foi bom... foi menos uma viagem...agora k ha ipos e ipos ha.. mas k tb ha examinadores e examinadores tb ha...
a melhor k m aconteceu foi um Z3 k n tinha passado em santa maria da feira e por isso tive de voltar la...(se nao vou sempre a Oliveira d Azermeis..).. e o gajo keria chumbar outra vex o carro (k tinha sido legalizado 1 ano antes com matriculas novas) porque a matricula tinha um 9 k parecia un 6 ao contrario....
tive k faxer barrulho e chamar o gerent do centro... 
de resto tb ha coisas k nao devem passar e as vesses passam... :roll:
DCV disse:nao e so isso... com mecanicos facilitam.. ja passei uma navara com os sinoblocos nun estado deus me liver e o gajo apenas me disse pra ver bem aquilo.. nao apontou nd...
pro meu ex boss foi bom... foi menos uma viagem...agora k ha ipos e ipos ha.. mas k tb ha examinadores e examinadores tb ha...
a melhor k m aconteceu foi um Z3 k n tinha passado em santa maria da feira e por isso tive de voltar la...(se nao vou sempre a Oliveira d Azermeis..).. e o gajo keria chumbar outra vex o carro (k tinha sido legalizado 1 ano antes com matriculas novas) porque a matricula tinha um 9 k parecia un 6 ao contrario....
de resto tb ha coisas k nao devem passar e as vesses passam... :roll:
Hein ???
Todos nós devemos estar conscientes de que não devemos pôr em perigo a vida dos oyutros. Acho que os inspectores ao facilitarem, estão a pôr em perigo a vida dos outros... Se não, vejamos: considero pôr em perigo a vida dos outros quando se não anota esses problemas de direcção, amortecedores e molas, pneus [medidas e estado] entre outras coisas. Acho que não é justo andarmos com um veículo que passa à sucapa assim num centro de inspecções...
Este ano sou eu que levo o meu A3. No ano passado foi o meu mecânico. Sei que passou sem anotação alguma. Mas também estava bem consciente que deveria ter chumbado. Motivos visíveis: Pneus e jantes!!!
As jantes nem sequer estavam averbadas e o estado dos pneus pareciam pneus de carros de formula 1.
Como tambem não havia t€mpo, foi esse o motivo que me levou a pedir ao mecânico que o levasse à inspecção.
Agora que já está como manda a lei da sapatilha [sim, que em Portugal, isto mais parece uma lei...], sou eu que o levo à inspecção!!!!
Este ano sou eu que levo o meu A3. No ano passado foi o meu mecânico. Sei que passou sem anotação alguma. Mas também estava bem consciente que deveria ter chumbado. Motivos visíveis: Pneus e jantes!!!
As jantes nem sequer estavam averbadas e o estado dos pneus pareciam pneus de carros de formula 1.
Como tambem não havia t€mpo, foi esse o motivo que me levou a pedir ao mecânico que o levasse à inspecção.
Agora que já está como manda a lei da sapatilha [sim, que em Portugal, isto mais parece uma lei...], sou eu que o levo à inspecção!!!!