Todo o combustível é igual? Tanga... a minha experiência este verão

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no meu audi tt cabrio... que te reprogramaçao...
so mesmo com BP 98 ou repsol 98, sinto o carro a puxar como deve ser.....

perfeito perfeito com o BP 98... sinto tudo que o carro me consegue dar... muito mais carro a puxar com mudanças, a baixas rotaçoes!!! quando calco o pedal a fundo!!!!
 
Tal como disseram eles fizeram os testes sem a presença dos aditivos, fora isso não conhecemos a rigorosidade e veracidade dos testes. Logo não considero este filme outra coisa se não uma forma de marketing para as marcas brancas principalmente o intermarche que foi enumerado várias vezes durante o vídeo.
 
eu ate acredito que os combustiveis tenham alguma diferença de marca para marca, mas no entando defendo a teoria dada aqui por certos users, de NORTE a SUL é a descer, de SUL a NORTE é a subir, ha uns anos fui desde Castelo Branco a Lagos, na altura com o meu BMW 318 IS, pela nacional média de 110km/h gastou-me meio deposito(atestado em Castelo Branco), para cima gastou-me quase um deposito, ja pouco faltava para acender a reserva ;)
 
vick_79 disse:
eu ate acredito que os combustiveis tenham alguma diferença de marca para marca, mas no entando defendo a teoria dada aqui por certos users, de NORTE a SUL é a descer, de SUL a NORTE é a subir, ha uns anos fui desde Castelo Branco a Lagos, na altura com o meu BMW 318 IS, pela nacional média de 110km/h gastou-me meio deposito(atestado em Castelo Branco), para cima gastou-me quase um deposito, ja pouco faltava para acender a reserva ;)
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:wow:
Isso de o caminho para o sul ser a descer não faz sentido nenhum simplesmente porque o nível do mar é igual em todo o lado :p Se compararem por exemplo "daqui à serra da estrela" e "da serra da estrela aqui" aí já faz algum sentido.


Vou deixar dois relatos meus para ajudar à confusão :green:

-Quando tinha a minha hornet, quem se lembra dos postos shell lembra-se que havia uma gasolina v-power, quando metia essa gasolina notava bem a diferença para a 98 normal, desde ralenti mais certo, puxar muito mais linear e notava mais potência, o trabalhar da mota com esta gasolina era completamente diferente, parecia outra mesmo.

-Há cerca de 2 anos atrás com o carro na reserva meti 30€ de gasoleo bp_ultimate naquela do "deixa-me experimentar", fiz uma viagem de cerca de 20km e o motor começou a soluçar a ponto de parar num semaforo vermelho e o motor ir abaixo, parei numas bombas mais à frente e meti mais 30 desta vez gasoleo bp normal e passados 2, 3 km os soluços passaram.

Costumo meter sempre gasoleo normal bp, não podendo meter bp meto galp, se é igual ao dos hipers não sei mas pelo menos inspira-me mais confiança.
Numa das minhas idas a audi questionei o chefe de oficina se recomendava meter combutiveis tipo ultimate etc (sem ter contado o meu caso) e a resposta dele é que se deve usar o normal.
 
melhor ainda!!
passo a vida LISBOA, CASTELO BRANCO, e CASTELO BRANCO, LISBOA..
citroen 2.0HDI, castelo branco lisboa, gasta 1,4 de deposito, lisboa castelo branco gasta meio deposito, e o combustivel é sempre GALP, a verdade é que faço mais pasagens de velocidades, quando vou para c.branco ;)
 
plainas disse:
:wow:
Isso de o caminho para o sul ser a descer não faz sentido nenhum simplesmente porque o nível do mar é igual em todo o lado :p Se compararem por exemplo "daqui à serra da estrela" e "da serra da estrela aqui" aí já faz algum sentido.


Vou deixar dois relatos meus para ajudar à confusão :green:

-Quando tinha a minha hornet, quem se lembra dos postos shell lembra-se que havia uma gasolina v-power, quando metia essa gasolina notava bem a diferença para a 98 normal, desde ralenti mais certo, puxar muito mais linear e notava mais potência, o trabalhar da mota com esta gasolina era completamente diferente, parecia outra mesmo.

-Há cerca de 2 anos atrás com o carro na reserva meti 30€ de gasoleo bp_ultimate naquela do "deixa-me experimentar", fiz uma viagem de cerca de 20km e o motor começou a soluçar a ponto de parar num semaforo vermelho e o motor ir abaixo, parei numas bombas mais à frente e meti mais 30 desta vez gasoleo bp normal e passados 2, 3 km os soluços passaram.

Costumo meter sempre gasoleo normal bp, não podendo meter bp meto galp, se é igual ao dos hipers não sei mas pelo menos inspira-me mais confiança.
Numa das minhas idas a audi questionei o chefe de oficina se recomendava meter combutiveis tipo ultimate etc (sem ter contado o meu caso) e a resposta dele é que se deve usar o normal.
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Esse combustível da Shell era mesmo muito bom... até se faziam melhores consumos com ele. Pena os chatos dos espanhóis virem pra cá tirar o lugar deles -.-
 
A Repsol ñão teve nada a ver com o assunto... eu trabalhei no UK para a área de segurança informática da Shell e posso-te garantir, pelos managers que lá conheci, que o único motivo para a Shell sair foi por a concorrência com a Galp ser desleal, ou seja, monopolizadora pela mão do (na altura) Estado... a Shell vendeu então as posições à Repsol (na altura uma quase subsidiária da Shell Europa). Mas a Shell ainda trabalha em Portugal, mas exclusivamente na área de lubricantes e a nível industrial apenas... era a única área de produto onde a Galp estava (e continua a estar) de bola baixa...
Quanto à V-Power foi o único combustível "aditivado" que utilizei e na altura, na fabulosa A4 Avant 110cv (1997) notava claramente a diferença na performance (motor menos ruidoso e com menos fumo)... nas restantes marcas, os "aditivados" confesso que nunca notei diferença!


Jota_95 disse:
Esse combustível da Shell era mesmo muito bom... até se faziam melhores consumos com ele. Pena os chatos dos espanhóis virem pra cá tirar o lugar deles -.-
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