Tubos vácuo

A MAF original é da marca BOSCH, não é que outras não funcionem, mas a original de certeza que funciona e aguenta muitos mais quilômetros.
Com chip é preciso ter cautela, porque debita mais combustível, o que faz com que o turbo exerça mais preção.
Aumenta os consumos e o desgaste do motor, mas sei por experiencia própria que da muito mais gosto acelerar.
O esquema de vácuo não deve ser assim tão complicado de resolver, não deve divergir muito de outros modelos TDI, mas se tem alguma fuga, por mais pequena que seja, não é nada fácil de detectar.
Para comprar todo o tipo de peças aconselho o site autodoc.com, é o que eu uso e tanto os preços como os portes são acessíveis.
Aconselho também o VAG.COM, não falta matéria neste fórum ou em qualquer outro do grupo VW sobre o mesmo.
Mas o melhor era ser outro elemento do fórum a ajuda-lo, pois o que não falta no mesmo é motores TDI.
 
Cjm_c disse:
A MAF original é da marca BOSCH, não é que outras não funcionem, mas a original de certeza que funciona e aguenta muitos mais quilômetros.
Com chip é preciso ter cautela, porque debita mais combustível, o que faz com que o turbo exerça mais preção.
Aumenta os consumos e o desgaste do motor, mas sei por experiencia própria que da muito mais gosto acelerar.
O esquema de vácuo não deve ser assim tão complicado de resolver, não deve divergir muito de outros modelos TDI, mas se tem alguma fuga, por mais pequena que seja, não é nada fácil de detectar.
Para comprar todo o tipo de peças aconselho o site autodoc.com, é o que eu uso e tanto os preços como os portes são acessíveis.
Aconselho também o VAG.COM, não falta matéria neste fórum ou em qualquer outro do grupo VW sobre o mesmo.
Mas o melhor era ser outro elemento do fórum a ajuda-lo, pois o que não falta no mesmo é motores TDI.
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Ja vi uma da bosch na autodoc. Costumo comprar la. Ainda por cima ts com desconto. 68 euros em vez de 150. Vou ja mandar vir. Quanto ao resto vou ver o mais seguro para o motor. Mas já tenho reprogramação no carro
 
No caso de terem aumentado a potencia, dependendo do aumento, não concordo com quem faça só a reprogramação sem pelo menos reforçar os tubos.
E se é só para anular a MAF o carro vai sempre consumir mais.
Mas ainda que tenha sido para as duas coisas, a MAF original faz sempre diferença.
 
Last edited:
Também aconselho a ver o estado dos conectores.
Já tive um problema de fumo preto num carro que é a gasolina, disseram-me que era de não acelerar com o carro.
Limpei o conector da MAF que era o problemático, aproveitei, limpei os restantes e o problema desapareceu.
Usei WD40 limpa contatos .
 
Cjm_c disse:
Também aconselho a ver o estado dos conectores.
Já tive um problema de fumo preto num carro que é a gasolina, disseram-me que era de não acelerar com o carro.
Limpei o conector da MAF que era o problemático, aproveitei, limpei os restantes e o problema desapareceu.
Usei WD40 limpa contatos .
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Ok muito obrigado. Ja descobri a minha dificuldade em ligar os tubos do vácuo. Faltam me quase as valvulas todas ‍♂️‍♂️ daí não saber para onde iam os tubos. As peças não estavam lá. Estou fdd
 
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