turbo? egr? n75?

[vick_79]

n pk depois de queimar o fusivel nao fiz mas nd deixei tar como tava

então como queimaste o fusível?

 

[SUKE]

bateu um fio no outro e keimou.......




ja limpei egr e ta igual... ;S

 

[vick_79]

bateu um fio no outro e keimou.......




ja limpei egr e ta igual... ;S

ou tens ai curto circuito em algum lado, ou fio cortado, não me leva a crer que esse material tenha avariado com o curto que provocaste...
mas que fios bateram um no outro para provocar o curto?

 

[SUKE]

uns da consola central...o fusivel era 5a...nao tem nd haver com o motor foi considencia o que aconteceu

 

[vick_79]

uns da consola central...o fusivel era 5a...nao tem nd haver com o motor foi considencia o que aconteceu

e não terá ficado nada mal nos fios na consola central? eu a ti ia ver se por la esta algum fio a fazer encosto..

 

[SUKE]

nao ficou como dantes td igual

 

[vick_79]

nao ficou como dantes td igual

vai a ficha da EGR, e com o multímetro, ve se la xega voltagem, podes também testar na ficha da n75 ou a ficha da n239, e faz o output test com o VAG

 

[SUKE]

ja fiz output test e nao fez nd

 

[vick_79]

ja fiz output test e nao fez nd

não ouves as válvulas atracar?? se tiveres possibilidade mede as fichas com multímetro a ver se la xega corrente..

 

[SUKE]

nao tenho multimetro

 

[vick_79]

nao tenho multimetro

o melhor que fazes então, é ires a um eletricista auto..

 

[SUKE]

nao possso andar com carro pareçe que se vai partir td.... faz mt barulho do triplo do normal

 

[RicardoEV]

Já verificaste as ligações ás respectivas válvulas ver se estão boas?

 

[vick_79]

nao possso andar com carro pareçe que se vai partir td.... faz mt barulho do triplo do normal

mete o carro no reboque

 

[SUKE]

problema resolvido:S faltava um fusivel n caixa devo ter trokado sei la....