Turbo Gt1749VA em A4 b5

Ricardo JZ disse:
Não, mas isso não é novo. o que é diferente daquilo que ai dizes em cima.

Em relação ao valor do turbo só o comprador ou vendedor podem dizer o mesmo...

e achas que compras novo mesmo novo por 450eur? Olha que não...
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Eu nao compro mas ah muitos user's que se gabam que compram mas depois nao se ve nada... especialmente os que dizem que metem os carros com 200cv's :green:

Eu arrotei 780€ pelo meu ...
 
CutKiller disse:
Pergunta ao Prof... que acho que é esse o turbo que ele tem na carroça dele.
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Sim ja falei com ele Cut obrigado, ele disse que é so preciso mesmo esse tubo e é de encaixe directo

Santinhos disse:
Vais a uma casa de peças tunning com a carteira recheada :green: e compras tubo de inox ou aluminio ou que raio é :green: mais curvas de silicone azuis e adaptas :)
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Txi cenas azuis e amarelas :green: prefiro mesmo o preto ahah mas obrigado na mesma santinhos :p

Ricardo JZ disse:
Oh Bruno, e sabes se a geometria está afinada? Manda calibrar o turbo não perdes nada, antes de montar porque se estiver descalibrado corres o risco de partir!

Isto é só a minha opinião, já que vais montar uma coisa usada pelo menos monta com certeza que está relativamente bom, ao menos calibrado.

Abraço
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Opa vou me informar de quanto custa calibrar isto, e se calhar seguirei o teu conselho consoantye o que me disserem na loja ;)

Santinhos disse:
Eu nao compro mas ah muitos user's que se gabam que compram mas depois nao se ve nada... especialmente os que dizem que metem os carros com 200cv's :green:

Eu arrotei 780€ pelo meu ...
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Comprar um turbo usado por 250€?? =D onde??? quem??? :green:
 
Santinhos disse:
Epa tens de procurar... mas tens aqui estes :green:

Turbo garret GT1749VA - Estarreja - Peças e acessórios

http://bragacity.olx.pt/venda-turbo-kkk-kp39b-tdi-pd130-iid-433405222

http://agodim.olx.pt/turbo-gt1749va-dos-motores-1-9tdi-130cv-iid-432822001



1,9 TDI AUDI A3 ( 8L ) VW GOLF 4 VW Bora Turbolader GT1749VA 038253016F ASZ|eBay
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ahah e o tubo que vai pro IC tbm me arranjas santinhos??? fartei me de ligar para sucateiras e todas me dizem o mesmo, que nao tem o tubo que vai do turbo pro ic :(
 
bruno_alves disse:
ahah e o tubo que vai pro IC tbm me arranjas santinhos??? fartei me de ligar para sucateiras e todas me dizem o mesmo, que nao tem o tubo que vai do turbo pro ic :(
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Oh jeitoso isso é simples, ja te disse metes com aquelas "cenas" em silicone e tubo inox ou aluminio, aquilo tb fica numa zona que nao se ve, logo nao tens stress nenhum ;)

- - - - - - - - - -

Toma:

http://grandola.olx.pt/tubo-intercooler-em-aluminio-tdi-sport-iid-433221636

http://gandra-porto.olx.pt/subaru-wrx-sti-2000-a-07-tubos-intercooler-iid-433524035
 
Ricardo JZ disse:
ainda bem que te safas-te bruno, já foste ver de calibrar o turbo?
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Nop mas disseram me que isso so era preciso se el tivesse sido mexido ou algo do genero, visto que este nao foi nao sera preciso por enquanto.

Santinhos disse:
Vai ficar do aço :green: basicamente ok pronto vai ficar a mesma coisa mas pronto :green: va ok ok vai fazer um bocadito mais de fumo
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Não vai ficar bem a mesma coisa né, vai se notar diferença depois da reprogramação, antes disso tb não acredito que haja muita diferenca
 
WhiteGhost disse:
O sistema é o mesmo a quantidade é que é diferente!
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O sistema de injecao muda da versao de 110 ou 115 para a de 130cv nao é so mudar o turbo e pufff milagre ficas com 130cv... O que faz andar um carro é o sistema de injecao e nao o tamanho do caracol que la metes...

Mas pronto eu nao percebo nada disto mesmo :green: deixa la o jovem gastar o dinheiro depois ele logo diz de sua justiça...
 
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