Turbo Novo ou Reconstruido?

Paulo Almeida

Paulo Almeida

Possivelmente entretanto vou ter de substituir o Turbo

Já tenho cotações 550 euros para um turbo reconstruído e 800 euros para um Turbo novo


Acham que vale a diferença? compensa colocar um turbo novo?

Cumps
 
Por acaso a pessoa que conheço que mais turbos vende, disse-lhe que querias e ele disse que a semana passada lhe pediram 3 desses.

Anda tudo a partir esses turbos ? LOL :)


O que quis dizer com o paragrafo acima é que secalhar pelo preço do recondicionado compras um novo. Com calma isso aparece.
 
semoG disse:
Por acaso a pessoa que conheço que mais turbos vende, disse-lhe que querias e ele disse que a semana passada lhe pediram 3 desses.

Anda tudo a partir esses turbos ? LOL :)


O que quis dizer com o paragrafo acima é que secalhar pelo preço do recondicionado compras um novo. Com calma isso aparece.
Clique para expandir...

Ja lhe falei do meu que alem de ser praticamente novo e chegar e montar :D

E tu ve la se poes esse carro S3 :p
 
Eu também nao percebo porque é que ele quer por o de origem se tem o carro reprogramado pela MB.

Alias eu nao faria isso, no entanto sei que por 500€ ja compras o VA novo. (pena é andar tudo a procura disso agora)

GT1749VAfoto1.jpg
 
ya por esses valores k ele fala ja mete um verdadeiro turbo....e tao rapido ja nao tera strsses enkuanto k o de origem nao sei nao...
 
Posso responder a todas as questões

1º Quero colocar o original pq não me interessa estar a tirar mais cv, estes chegam perfeitamente e muitas vezes ainda sobram. e gosto imenso do carro assim.

2º O meu turbo não esta partido, penso que tenha a geometria presa não funciona abaixo das 2000rpm e acima das 3500 a puxar 6ª por exemplo faz safe mode eventualmente até pode nem ser o turbo

3º O turbo e o motor têem quase 300000km ou seja já não é altura de andar a colocar mais cv.


Agora esses 500 euros pelo VA NOVO( penso que seja esse o turbo do meu carro) interessam me queres me dar mais info?


Em relação á pergunta original ?
 
Melhor opção de todas é = turbo novo e de preferencia de Origem ...

O turbo parte nao por o carro ter repro, mas sim por outros fatores, oleo a mais, oleo incorreto, "suposto" carvao ou oleo nas pás etc etc... os turbos maiores ou menores todos partem independentemente do nº de cv ou pressão que o mesmo esta sujeito...

No meu caso comprei o dito turbo de 800€ NOVO pois toda a gente falava no milagroso turbo Novo de 500€ mas na altura de comprar estranhamente nunca havia nada enfim... mais um mito talvez...
 
Santinhos disse:
Melhor opção de todas é = turbo novo e de preferencia de Origem ...

O turbo parte nao por o carro ter repro, mas sim por outros fatores, oleo a mais, oleo incorreto, "suposto" carvao ou oleo nas pás etc etc... os turbos maiores ou menores todos partem independentemente do nº de cv ou pressão que o mesmo esta sujeito...

No meu caso comprei o dito turbo de 800€ NOVO pois toda a gente falava no milagroso turbo Novo de 500€ mas na altura de comprar estranhamente nunca havia nada enfim... mais um mito talvez...
Clique para expandir...

Obrigado pela sinceridade Santinhos

Tb estou inclinado para esse, mas se realmente aparecer o mesmo por 500 Euros. estarei muito interessado
 
Paulo Almeida disse:
Posso responder a todas as questões

1º Quero colocar o original pq não me interessa estar a tirar mais cv, estes chegam perfeitamente e muitas vezes ainda sobram. e gosto imenso do carro assim.

2º O meu turbo não esta partido, penso que tenha a geometria presa não funciona abaixo das 2000rpm e acima das 3500 a puxar 6ª por exemplo faz safe mode eventualmente até pode nem ser o turbo

3º O turbo e o motor têem quase 300000km ou seja já não é altura de andar a colocar mais cv.


Agora esses 500 euros pelo VA NOVO( penso que seja esse o turbo do meu carro) interessam me queres me dar mais info?


Em relação á pergunta original ?
Clique para expandir...

Envio-te o contacto por PM. Falas com ele.

Segundo sei na maior parte das casas de turbos, levam 800€.

Santinhos disse:
Melhor opção de todas é = turbo novo e de preferencia de Origem ...

O turbo parte nao por o carro ter repro, mas sim por outros fatores, oleo a mais, oleo incorreto, "suposto" carvao ou oleo nas pás etc etc... os turbos maiores ou menores todos partem independentemente do nº de cv ou pressão que o mesmo esta sujeito...

No meu caso comprei o dito turbo de 800€ NOVO pois toda a gente falava no milagroso turbo Novo de 500€ mas na altura de comprar estranhamente nunca havia nada enfim... mais um mito talvez...
Clique para expandir...

Depois de uma afirmação destas, só digo que já podias morrer rapaz.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top