tivesse 160cv tu nao irias mexer em nada e ias andar todo contente da vida 
... se o teu colega do seat algum dia que fosse tivesse 190cv no carro dele o motor ja tinha dado o estoiro... mas pronto sempre faz fumo e talNão tem? ok!Amigo Hugo, se o teu carro algum dia pelo menos um dia que fosse
Já tou como o outro, entao voces têm um carro de 130cv's que da de ponteiro 230kms ... metem com 190cv's e so dá mais 10 a 20kms de ponteiro, devem ser uns 60cv's muita cansados
... realmente eu nao percebo como é que voces metem 160/190 ou 200 e muitos cv's e depois os vossos carros nao andam mais que o meu que so tem 130cv's ... devo ser eu que tenho um carro especial de corrida 
De ponta pode nao ganhar, mas ganha em arranque, + cavalos é bom para puxar um atreladoClaro claro, la vem a conversa do barrete
Claro claro, la vem a conversa do barrete
eles("chispadores") conforme o incremento de injeção e outros parametros que alteram têm ideia da potência que vão tirar do motor, ou deviam ter..
com o carro funerárioAcho que tas no sitio errado...Por isso é que eu te ultrapasso e nem sabes como. Andas sempre a levar na pandereta.
Fodxs o pessoal ás vezes só diz mer.. não pensa no que está a dizer.
Isso é a sério ou foi um comentário irónico?
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Discordo, o melhor para medir um caixote tdi é no meu rolo de potencia. Venham cá ao aço vão ver. Até doiiii.
E eu discordo não só por discordar, discordo porque tenho razão. E só falo do que sei.
o meu ta de orige com 130-burros e ainda nao vi nenhum xaruto tdi alterado passar pelo meu, logo vou continuar o chato do costume tas a ter o tipico comportamento de quem se vai espantar todo contra um pinheiro com tanta potencia ...
