Vibração em recuperação de velocidade

[caetano]

boas pessoal.
eu tenho uma 80 tdi e tou com o mesmo problema,isto começou a fazer depois de eu ter comprado a carrinha e ao fim de uns dias fui exprementa-la na AE,e depois disso começou a tremelicar,e acontece exactamente como o user rmatos diz,sendo a minha de geometria fixa,ate acionar o turbo ela faz,e por vezes quando ligo o a/c ou outro componente electrico tambem faz,é estranho.
mudei o injector electrico e deixou de fazer a relantim,mas em andamento nao consigo resolver o problema.
ja alguem aconteceu o mesmo,e conseguio resolver o problema.

isto de origem,porque se lhe der carga na box,esta tudo estragado,so se anda bem a fundo.

abraço

 

[rafael]

apoios do motor, embraiagem, volante,
o matos a tua embraiagem e reforçada certo

 

[caetano]

como é que se pode detectar se é algum apoio do motor?
o que fazer?

cumps.

 

[rmatos]

o matos a tua embraiagem e reforçada certo

não

como é que se pode detectar se é algum apoio do motor?
o que fazer?

cumps.

existe um apoio que costuma dar erro no vag-com...de qq das formas algures neste tópico tem um post de como se detectam problemas em apoios de motor

 

[reise]

Quando descobrires avisa, que o meu anda assim à muito tempo! Já o levei a vários mecânicos e o último disse que poderia ser embraiagem mas só trocando para ter a certeza. Se fosse o volante fazia também nos arranques.
Boa sorte...

 

[caetano]

eu ja nao sei o que fazer.
podem me dar uma ajuda a encontrar esse topico dos apoios de motor?

 

[myaudi]

Tenho um A4 TDi de 90cv e ando com o problema da vibração entre as 1800 e as 2000 rpm em 4ª ou 5ª qdo carrego bastante no pedal ou até em andamento normal.

Já troquei 2 apoios do motor, não da mesma qualidade dos de origem, e a vibração continuou.

Troquei ontem o flexivel e melhorou bastante, ficando mais silencioso o carro a trabalhar e faz menos vibração às 1800 em esforço.

Às vezes utilizava diesel dos supermercados e o motor vibrava mais e andava menos, até que nunca mais abasteci nesses postos e tb ajudou.

Gostava de saber se só com repro deixa de fazer vibração?

Poderá ser injectores ou bomba injectora desafinados??

Embreagem (nos de 1995 penso que sem bimassa) nas últimas?

Opiniões precisam-se....

 

[Fabiogsi]

pode ser o esticador da correia

 

[andrebq]

Qual correia? E como esse tensor provocaria vibração?

 

[@ires]

ainda ontem fui dar uma volta no carro, e não é necessário calcar o acelerador a fundo para sentir a vibração...basta estar com a rotação do motor baixa...

por exemplo: em 5ª velocidade é possível andar a 60/70 km/h e depois acelerar sem problemas de vibrar...Agora só se pode andar em 5ª velocidade a +- 90/100 km/h para não acontecerem esses sintomas :roll: :roll:

Vamos lá ver se não temos outro caso do tipo do Bisnagas...

 

[remorse]

Nao tens erros no modulo do motor?
eu iria mais para um injector nas couves ou instalaçao electrica dos mesmos!
abc

 

[moralez]

Durante essa "vibração" isso costuma mandar algum fumo exagerado? Se sim, provávelmente é da repro e o volante de motor não será o ideal, talvez seja necessário trocar por um mais leve, penso eu.
Se não faz fumo, poderá ser também dos apoios do motor ou sinoblocos que serão rijos demais...

 

[andrebq]

Boas, já resolveram a vibração? Tenho o mesmo problema, principalmente a subir e em recuperaçao de velocidade. Ou seja, quando o motor está em esforço. Eu desconfio dos apoios isto pk? Pk a vibraçao começou antes de mudar o kit bimassa e embreagem. Depois mudei o kit e continuou a fazer mas mt mais suave. Ou seja este volante como está novo deve fazer tremer menos o motor. Logo passa menos vibração para o chassis.

Acham que estou a pensar bem?

Em relaçao ao tensor da correia, como faria a tal vibraçao? O que é estranho é que algum tempo atrás a minha polie do alternador pifou e meti o carro numa oficina e o senhor tb me trocou o tensor por um da concorrência e tenho a sensação que foi a partir dai que comecei a notar a vibraçao... Mas não estou a ver como o tensor iria provocar essa vibraçao...

Outra coisa, durante a vibração se virar ligeiramente a direcção para a direita deixa de fazer, se manter a direito ou virar para a esquerda continua a fazer.

Espero ajuda vossa

Abraço a todos

 

[golfpd100]

A principal causa destas vibra coes é sem duvida o volante motor. Para aqueles que tem um audi a3 8l motor vp podem sempre trocar o volante bimassa por monomassa através de um kit de conversão especifico. Para aqueles que trocaram o bimassa por bimassa é importante que os mecânicos saibam que é importante respeitar o aperto dos parafusos do volante/embraiagem consoante manda o fabricante, senão poderão a ter surpresas.
Para estimar o volante motor e embraiagem, tem se evitar acelerar antes das 2000rpm em 5º ou em 6º velocidade sobretudo os reprogramados pois levará ao desgaste prematuro.

 

[andrebq]

A principal causa destas vibra coes é sem duvida o volante motor. Para aqueles que tem um audi a3 8l motor vp podem sempre trocar o volante bimassa por monomassa através de um kit de conversão especifico. Para aqueles que trocaram o bimassa por bimassa é importante que os mecânicos saibam que é importante respeitar o aperto dos parafusos do volante/embraiagem consoante manda o fabricante, senão poderão a ter surpresas.
Para estimar o volante motor e embraiagem, tem se evitar acelerar antes das 2000rpm em 5º ou em 6º velocidade sobretudo os reprogramados pois levará ao desgaste prematuro.

As vibraçoes do volante do motor notam-se ao relanti e nao é bem vibraçao mas sim uma oscilação. E como disse já troquei o kit por um novo. O volante de motor não é bode espiatorio para tudo. Se fosse volante de motor como é que ao virar à direita deixava de vibrar???