Vibração em recuperação de velocidade
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Somos vários com o mesmo problema , eu tbm tou na mesma situação . quando há aquela descarga de binário parece um terramoto lool
Mas ja me confirmaram que é o volante do motor
Mas como o tensor provocaria a vibração? Tenho a sensação que foi desde a muda do tensor que comecei a notar a vibração? Mas lá está, se fosse o tensor ao virar a direcçao para a direita não teria influencia (acho eu).. já nao sei nada.. lol
Isso que sentes é o disco da embraiagem a repelar, só colocando uma prensa mais forte e verificando o estado em que o disco se encontra, quando é problemas de volante nota-se vibração e algum ruído com o carro ao relanti.
O kit instalado foi todo novo, e o carro está stock. Não há razão para isso acontecer. E só acontece se calcar ligeiramente, se calcar mesmo a fundo já nao faz. Se fosse isso tb não tinha lógica ao virar a direcção para a direita deixar de vibrar.
Este fim de semana vou desmontar o apoio da caixa e ver o estado das borrachas.
Só acontece quando o motor está em esforço, tipo a subir e a recuperar velocidade. De resto não faz.
Boas amigo, resolveste o problema??? o que era???
Boas...
Tenho tido o mesmo problema. (A3 2.0 140cv 2005) stock
Em 4,5 e 6 entre as 1800 e 2200 rotações, se eu acelerar mais de meio pedal para recuperar velocidade ou a subir, o motor treme todo. Aliado a isso em 1 e 2 começou a fazer altos consumos. Já fazia à cerca de dois anos, mudei a régua electrónica que faz controlo dos injectores e melhorou. À cerca de três semanas, após troca do kit de distribuição completo, incluindo esticadores, voltou a fazer o mesmo.
Pedi numa oficina para darem uma vista de olhos aos injectores e foi-me dito que estão bons... com esta informação alguém poderá ter alguma ideia?! O problema não é o consumo mas sim o tremer que se faz sentir que é medonho. Se eu puxar por ele, após as 2300 rotações não treme mais e desenvolve bem. Parado ao relentim não faz nada do genero.
Obrigado
Tenho tido o mesmo problema. (A3 2.0 140cv 2005) stock
Em 4,5 e 6 entre as 1800 e 2200 rotações, se eu acelerar mais de meio pedal para recuperar velocidade ou a subir, o motor treme todo. Aliado a isso em 1 e 2 começou a fazer altos consumos. Já fazia à cerca de dois anos, mudei a régua electrónica que faz controlo dos injectores e melhorou. À cerca de três semanas, após troca do kit de distribuição completo, incluindo esticadores, voltou a fazer o mesmo.
Pedi numa oficina para darem uma vista de olhos aos injectores e foi-me dito que estão bons... com esta informação alguém poderá ter alguma ideia?! O problema não é o consumo mas sim o tremer que se faz sentir que é medonho. Se eu puxar por ele, após as 2300 rotações não treme mais e desenvolve bem. Parado ao relentim não faz nada do genero.
Obrigado
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