Golf MK5 VW golf V GTI
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Mas noticias , era para ter fechado negocio sabado de á 2 semanas , mas o homem veio comuma historia que o carro afinal tem valor sentimental e tal , e que ia pensar melhor.
Entretanto tirou o carro da oficina , mas não sei se o vai guardar ,ou se o arranja pois ele tem uma reparação na casa dos 6000€ ou mais.
Entretanto tirou o carro da oficina , mas não sei se o vai guardar ,ou se o arranja pois ele tem uma reparação na casa dos 6000€ ou mais.
A ver se mais logo actualizo isto , tenho tido muitas novidades do gti , visto o s4 imola estar complicado de fechar o negocio , decidi apimentar um bocado o gti .
Logo meto ja umas fotos.
Mas para ja um breve relatorio.
Bem a caixa dsg partiu , (3 carretos) devido a uma incorrecta manutenção do anterior dono (meteu oleo ATF na caixa)
La tive um exelente negocio de uma caixa dsg de um Gti de 2008 com 30mil km , e ja ca esta.
Mas como queria mais qualquer coisa, la decidi apimentar um bocado a coisa.
para ja:
Downpipe de 83mm com linha ate meio de 79mm em inox , sem pre catalizador e sem catalizador.
kit IC frontal mais tubagens de admição inox especifico para golf 5 gti(kit que pelos valores que a marca declara aguenta ate 600cv)
injectores audi S3 8P
Turbo k04 (ja tinha montado)
Ja so falta escolher uma admição , e arranjar a linha á la R32 (é para por o spoiler do parachoques de tras R32).
E talvez uma embolo maior na bomba de alta pressão.
E depois ajustar a electronica , queria algo na casa dos 350cv a 400cv a ser optimista.
E depois levou umas coisas de manutenção .
Cam Follower nova
tensor da corrente que tinha dificuldade em esticar a corrente a quente.
oleo e filtro da nova dsg
E mais umas coisitas ja que se esta a mexer faz-se logo tudo.
Logo meto ja umas fotos.
Mas para ja um breve relatorio.
Bem a caixa dsg partiu , (3 carretos) devido a uma incorrecta manutenção do anterior dono (meteu oleo ATF na caixa)
La tive um exelente negocio de uma caixa dsg de um Gti de 2008 com 30mil km , e ja ca esta.
Mas como queria mais qualquer coisa, la decidi apimentar um bocado a coisa.
para ja:
Downpipe de 83mm com linha ate meio de 79mm em inox , sem pre catalizador e sem catalizador.
kit IC frontal mais tubagens de admição inox especifico para golf 5 gti(kit que pelos valores que a marca declara aguenta ate 600cv)
injectores audi S3 8P
Turbo k04 (ja tinha montado)
Ja so falta escolher uma admição , e arranjar a linha á la R32 (é para por o spoiler do parachoques de tras R32).
E talvez uma embolo maior na bomba de alta pressão.
E depois ajustar a electronica , queria algo na casa dos 350cv a 400cv a ser optimista.
E depois levou umas coisas de manutenção .
Cam Follower nova
tensor da corrente que tinha dificuldade em esticar a corrente a quente.
oleo e filtro da nova dsg
E mais umas coisitas ja que se esta a mexer faz-se logo tudo.
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Queremos é fotos grale
As fotos estavam prometidas hoje eheh vais ter de compensar com mais fotos!
Bem 2 meses depois algumas das prometidas fotos.
Esta a ser preparado para stage 3+
ja chegou o material que faltava
Admição bmc cda especifica
Escape full r32
parachoques R32
ponteiras de 102mm
Sistema de travagem completo bentley continental GT 410mm x 38
E aqui os pequenitos 312mm quase nem chegam á pastilha :lol:
Esta a ser preparado para stage 3+
ja chegou o material que faltava
Admição bmc cda especifica
Escape full r32
parachoques R32
ponteiras de 102mm
Sistema de travagem completo bentley continental GT 410mm x 38
E aqui os pequenitos 312mm quase nem chegam á pastilha :lol:
Tens um fole roto 
E para a traseira, vais deixar stock?
E para a traseira, vais deixar stock?
Tens um fole roto
E para a traseira, vais deixar stock?
Inflizmente ,descobri quando tirei a roda , como devo mudar a distribuição durante a semana troco logo tudo ao mesmo tempo (odeio trocar foles porra.)
Para a traseira ando á procura tambem do sistema de travagem bentley traseiro.
Eu também, tanto trabalho e sujeira para mudar apenas uma borracha :evil:
