Xenon váleu que passa na ipo

Guyver01 · 2013-08-29T18:21:29+0100

os niveladores são automáticos
por isso e que se chamam auto niveladores, depois aquilo faz o trabalho todo sozinho, o meu por exemplo regula segundo a velocidade, o oem regula segundo a carga...

BlueA4 · 2013-08-30T17:02:04+0100

Guyver01 disse:
os niveladores são automáticos
por isso e que se chamam auto niveladores, depois aquilo faz o trabalho todo sozinho, o meu por exemplo regula segundo a velocidade, o oem regula segundo a carga...

Tens a certeza que ele não regula pelo peso?
Os Kits que ja vi a centralina tem de ficar na mala num sítio plano para ele acertar consoante o peso da carga...

Guyver01 · 2013-08-30T17:05:21+0100

BlueA4 disse:
Tens a certeza que ele não regula pelo peso?
Os Kits que ja vi a centralina tem de ficar na mala num sítio plano para ele acertar consoante o peso da carga...

O meu realmente fica a centralina na mala, mas depois foi ligada ao velocímetro para fazer a regulação, sinceramente não te sei explicar muito mais porque o rapaz que me instalou não soube calibrar e como tal ainda não tenho aquilo a funcionar a 100%.

Depois os eletricistas da zona dizem todos que não se metem com isso, e como tal ainda estou a espera de arranjar um contacto fiável de alguém que me meta aquilo a funcionar a 100%.

XZONE · 2013-08-30T17:19:28+0100

o unico motivo de ser ligado ao velocimetro é para que acima de 30km/h pare de regular e mantenha os niveladores na posição que estiver..

Guyver01 · 2013-08-30T17:20:51+0100

XZONE disse:
o unico motivo de ser ligado ao velocimetro é para que acima de 30km/h pare de regular e mantenha os niveladores na posição que estiver..

Ótimo alguém que percebe daquilo, se morasse mais perto davas me uma vista de olhos naquilo.

Sem querer fazer publicidade o meu e o da Linextras.

Barsoares · 2013-08-31T00:03:43+0100

os niveladores só podem ser postos se tiver o xenon ne? com halogeneo nao serve de nada ter isso estou correcto?
estou a tentar perceber algumas coisas, sou novo na materia..
cumps

Guyver01 · 2013-08-31T00:04:52+0100

Precisamente, não existe necessidade, pois a luz não e tao forte e como tal não encandeia o pessoal.

XZONE · 2013-08-31T03:29:28+0100

para mim desde que foram inventados que deviam sair em todos os carros com ou sem xenon..

BlueA4 · 2013-08-31T11:15:39+0100

A carros que mesmo tendo Halogénio de origem, já trás Auto niveladores, caso do BMW 740 do Fox.in.Fire....

Como o Xzone disse...todos deveriam trazer mesmo tendo halogénio

Guyver01 · 2013-08-31T14:16:30+0100

Sim hoje em dia já e mais comum, também hoje em dia e mais comum fundir se uma lâmpada e o pessoal que tem ouvido um zum zum ou outro meter logo xénon, em vez de voltar ao halogéneo.

Barsoares · 1 Set 2013

Pois, de facto eu concordo com essa parte de que todos os carros deviam sair com isso..
para colocar os niveladores automáticos o que é preciso, alguém me sabe dizer?
é só os niveladores ou precisa mais alguma coisa?
cumps

BlueA4 · 1 Set 2013

Barsoares disse:
Pois, de facto eu concordo com essa parte de que todos os carros deviam sair com isso..
para colocar os niveladores automáticos o que é preciso, alguém me sabe dizer?
é só os niveladores ou precisa mais alguma coisa?
cumps

Se estas a falar dos niveladores OEM, são os sensores+Suportes, cabos, centralina,e motores das ópticas

Guyver01 · 1 Set 2013

Se estas a falar dos universais, aquilo vem num kit que tras tudo e fica na casa dos 100 euros.

plainas · 1 Set 2013

BlueA4 disse:
Tens a certeza que ele não regula pelo peso?
Os Kits que ja vi a centralina tem de ficar na mala num sítio plano para ele acertar consoante o peso da carga...

Guyver01 disse:
O meu realmente fica a centralina na mala, mas depois foi ligada ao velocímetro para fazer a regulação, sinceramente não te sei explicar muito mais porque o rapaz que me instalou não soube calibrar e como tal ainda não tenho aquilo a funcionar a 100%.

Depois os eletricistas da zona dizem todos que não se metem com isso, e como tal ainda estou a espera de arranjar um contacto fiável de alguém que me meta aquilo a funcionar a 100%.

Esses kit's que têm uma especia de "inclinómetro" apenas funcionam "bem" quando o carro está num sitio plano, basta o carro estar a subir ou a descer para dar "merd@"..
Os sensores de nivelamento OEM são colocados nos eixos do carro para "apenas" regularem os faróis de acordo com a carga do carro e não com a inclinação do "terreno"..
Por ex, se o carro estiver a subir uma rampa, esses "inclinómetros" vão fazer baixar os faróis diminuindo o campo de visão..ou seja o inclinómetro não tem capacidade para distinguir se o carro está a subir uma rampa ou se está carregado com 5 pessoas..
Já os oem mantêm os feixes dos faróis à mesma distância quer se esteja a subir ou a descer e "apenas" ajustam" se houver mais ou menos "carga" no carro porque "medem" a distância entre o chassis e os "eixos" das rodas...

Para andarem legais vão sempre precisar de opticas homologadas para xenon, auto-niveladores nos eixos do carro, comutador de luzes sem a "rodinha" de ajuste manual do alcance dos farois e lava faróis...qualquer solução diferente desta é "banha da cobra"

Barsoares disse:
Pois, de facto eu concordo com essa parte de que todos os carros deviam sair com isso..
para colocar os niveladores automáticos o que é preciso, alguém me sabe dizer?
é só os niveladores ou precisa mais alguma coisa?
cumps

Para os niveladores automáticos precisas de um sensor para o eixo da frente, um sensor para o eixo de trás, modulo de controlo e cablagem...depois comutador de luzes sem a "rodinha" de ajuste manual...
Podes ver aqui o que é necessário para um 8p:
http://www.audipt.com/f88/xenom-108262/index17.html
Post #250

glebre · 1 Set 2013

Onde?