Consumo de corrente em repouso
- Thread starter Trevas
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Depende do carro... e das coisas que tens ligadas a consumir energia!
Mas por experiencia própria de ter ficado sem bateria algumas vezes lol
gasta muito mais com o carro destrancado, quando o trancas ele passa a recursos mínimos... o que costumo fazer é tirar o fusível do rádio e o fusível das portas, remédio santo nunca mais fiquei sem bateria
Mas por experiencia própria de ter ficado sem bateria algumas vezes lol
gasta muito mais com o carro destrancado, quando o trancas ele passa a recursos mínimos... o que costumo fazer é tirar o fusível do rádio e o fusível das portas, remédio santo nunca mais fiquei sem bateria Já tinhas aplicado um switch para cada.Depende do carro... e das coisas que tens ligadas a consumir energia!
Mas por experiencia própria de ter ficado sem bateria algumas vezes lol
Será que o radio não tem avaria e consumo excessivo em standby?
Estou aqui a ver opiniões contraditórias
Eu passo a explicar o porquê da minha pergunta:
O meu santo argolas agora passa a semana toda parado, e quando chega ao fim de semana, a bateria já vai nos 11,8v mais coisa menos coisa.
Felizmente a bateria aparenta ser boa e estar de boa saúde, porque mesmo só com 11,8v ainda consegue por o motor a trabalhar sem se ajoelhar muito.
Já ao fim de 2 semanas, já anda nos 11,4v e já se vê aflita para por o motor a trabalhar. Mas ainda consegue!
Eu tenho plena noção que isto não é muito saudável para a bateria...
Mas eu fiz a pergunta porque o carro costuma ficar destrancado.
E ainda não me apeteceu deixa-lo trancado para ver se faz diferença
Eu passo a explicar o porquê da minha pergunta:
O meu santo argolas agora passa a semana toda parado, e quando chega ao fim de semana, a bateria já vai nos 11,8v mais coisa menos coisa.
Felizmente a bateria aparenta ser boa e estar de boa saúde, porque mesmo só com 11,8v ainda consegue por o motor a trabalhar sem se ajoelhar muito.
Já ao fim de 2 semanas, já anda nos 11,4v e já se vê aflita para por o motor a trabalhar. Mas ainda consegue!
Eu tenho plena noção que isto não é muito saudável para a bateria...
Mas eu fiz a pergunta porque o carro costuma ficar destrancado.
E ainda não me apeteceu deixa-lo trancado para ver se faz diferença
A bateria tem quantos anos? As baterias já não aguentam o que aguentavam antes, hoje em dia passado de 4/5 anos elas começam a fraquejar.
Se o carro ficar numa garagem, podes arranjar um carregador automático,mantém a carga da bateria. (isto se não tiveres aí um problema de comsuno excessivo , que aí só estarias a esconder o problema )
Já tentastes medir com um amperímetro o consumo?
Se o carro ficar numa garagem, podes arranjar um carregador automático,mantém a carga da bateria. (isto se não tiveres aí um problema de comsuno excessivo , que aí só estarias a esconder o problema )
Já tentastes medir com um amperímetro o consumo?
aplicar um switch para que?
são literalmente 5 segundos para sacar os fusíveis fora... só faço isso quando estou a fazer MODS, de resto não preciso de o fazer... visto que é um RNS-E com imensas coisas ligadas ao mesmo é normal a bateria não aguentar aquilo tudo em standby!E ainda não me apeteceu deixa-lo trancado para ver se faz diferença
experimenta trancado
nada agora é como dantes
é uma vergonha lol havia de ser tudo como os MIGS russos... nada de tecnologia tudo válvulas e mecânica um LADA também pegava de estalo parado 20 anos heheheSe não me engano, tem cerca de 3 anos. É uma Bosch S5.
Eu também tenho a impressão que as baterias com manutenção, caso lhe déssemos sempre água a tempo e horas, elas duravam muito mais.
Sim, eu estou extremamente desconfiado que tenho consumo excessivo. Mas mais uma vez por preguiça, ainda não trouxe uma pinça amperimétrica do trabalho para estudar a situação.
Sabes qual o consumo normal de amperes com o carro parado em repouso?
Normal não é...não deveria baixar dos 12 volts ,abaixo disso a bateria está a começa a deitar-se...
O normal até costuma ser 12.5/12.6 volts
Trevas, medi na minha B5, tenho a volta de 3/3.5 mA (carro trancado alarme OEM ativado )
Acho que o maximo com o carro desligado é 12v, ao fim de uma semana 11.8 penso ser praticamente normal. 14. qualquer coisa é com o carro a trabalhar, senão ao fim de um mês tinha de ter 12v na mesma. Acho que não era muito normal era baixar tanto em poucas horas, agora numa semana com uma bateria com 3 anos penso ser mais que normal....
Obrigado pela informação BlueA4
Assim já tenho uma base de comparação quando for medir.
Pois, eu também pondero a hipótese de ser normal, por isso vos vim pedir opinião.
É que os tais 11,8v que eu refiro, são medidos no voltímetro do quadrante. Ou seja, já com a ignição ligada.
Se calhar se eu for medir com um multímetro sem ligar a ignição, ele deve ter mais.
Os vossos rádios dão para ligar se o carro não tiver a chave na ignição?