sim, tenho mesmo que analisar melhor possíveis fugas de vácuo..A sério vick? Que treta, já confirmaste bem se não tens mesmo nenhuma fuga de vácuo ou pressão?
É que as minhas bobines estão piores que as do trevas e não tenho erro nenhum, isso tens de analisar bem tudo isso.
Pena seres de tão longe, se não tenho a certeza que descobria o teu problema
TBA?? já fiz a limpeza da borboleta pelo menos 2 vezes, e adaptação também..
sim esta boa, já foi testada e substituída
mas se é fuga de vácuo, esta bem escondida, é que já troquei os tubos de vácuo, e as valvulas anti retorno..sim esta boa, já foi testada e substituída
trago novidades, ou não
o raio do erro voltou, mas também para ser sincero, não me surpreendeu, pois não notei melhoras apos a troca da sonda... Trevas, ve la se trocas as bobines, pode ser que seja dai a origem do erro
sim é chato, mas já estou acostumadoQue chatice Vick
Pois, agora está tudo virado para as bobines... Elas já chegaram cá, agora estou só à espera que sejam desempacotadas, mas disseram-me que é possível que isso aconteça no final desta semana.
Entretanto estou a montar o sistema de som da Bose. Isto é mesmo um martírio, depois desta nunca mais toca no sistema eléctrico do carro... Só espero é que corra tudo bem.
Mas concordo com o Ricardo, também poderá ser uma pequenina fuga. Eu já descobri mais um tubo roto no respiro do óleo, mas acho que já vos tinha dito.
sim é chato, mas já estou acostumado
então depois quando instalares as bobines, diz algo...
já agora, em que local se encontra a fuga que descobriste?
mas o Trevas diz que é um pequeno tubinho, e ai não liga nenhum pequeno tubinho, ou seja o tubo sai da válvula de respiro do óleo do motor, da a volta ao motor por traz, e acaba numa junção de tubos mesmo por baixo do coletor de admissãoNop vick é o tubo que liga o tubo de metal à válvula do respiro dos gases do motor, no tubo que vem do filtro de ar
