1.8T - "The Topic"

[vick_79]

Entao quer dizer que posso lavar o motor com cuidado, depois passar este produto nos tubos e borrachas do compartimento e WD40 nos componentes metalicos?

Irei usar também este spray de silicone nas borrachas dos vidros que estão bastante ressequidas, inclusive o vidro do condutor tem alguma dificuldade em subir quando está aberto até abaixo, vou lubrificar as borrachas e os mecanismos interiores a ver se resolve o problema.

De resto já tenho o material quase todo para a revisão.

Até agora Valvoline e Mobil1 estão com o melhor preço.

Sao ambos 505.00 e 502.00.
Vi o Castrol Syntec e tem estas e mais uma 502.01 ou 505.01 (ja nao me recordo), devo ter especial atençao a isso?

O Castrol é muito caro, 67€ 4L..os outros tao entre 40-45€ 5L.

Obrigado pela ajuda.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Sim tens que ter atenção a norma..
eu não sei onde andas a ver os preços do óleos, eu compro neste site, tem muito bons preços, fica o exemplo do Shell hélix 5w40 com norma recomendada para o teu motor.. http://texoleo.com/product/shell-helix-ultra-5w-40-5l

 

[1.8T180Quattro]

Sim tens que ter atenção a norma..
eu não sei onde andas a ver os preços do óleos, eu compro neste site, tem muito bons preços, fica o exemplo do Shell hélix 5w40 com norma recomendada para o teu motor.. http://texoleo.com/product/shell-helix-ultra-5w-40-5l

Eu como estou nos Açores vejo onde os vendem, lojas de peças e hipermercados.

Este está com um grande preço, tenho de ver se este site envia para os Açores.

Obrigado pela dica


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[telmoesteves]

sabem qual a chave exata do cubo da roda da frente, para conseguir trocar um fole, a4 b5,
e qual o melhor acesso ao termostato para trocar, por cima do motor ou por baixo?

 

[vick_79]

sabem qual a chave exata do cubo da roda da frente, para conseguir trocar um fole, a4 b5,
e qual o melhor acesso ao termostato para trocar, por cima do motor ou por baixo?

Termostato só por baixo Telmo

 

[telmoesteves]

Termostato só por baixo Telmo

Tambem vi uns videos a trocarem por cima retirando a borboleta de admissao para ter melhor acesso e depois com uma chave longa chegando aos parafusos .
O carro em autoestrada baixou para para os 75 graus e a subir uma serra bastante alta com muito calor foi até aos 100 graus, fiquei assustado.

 

[vick_79]

Tambem vi uns videos a trocarem por cima retirando a borboleta de admissao para ter melhor acesso e depois com uma chave longa chegando aos parafusos .
O carro em autoestrada baixou para para os 75 graus e a subir uma serra bastante alta com muito calor foi até aos 100 graus, fiquei assustado.

Para tirares o termostato por cima, é um molho de brocas, tens que desmontar metade do compartimento do motor, por baixo apenas precisas de levantar o carro, o termostato fica logo ali ao virar da esquina, super acessivel A mim acontecia-me em AE o carro baixava a temperatura para o mínimo, se retirava pé do acelerador, a temperatura aos poucos voltava ao normal, troquei o termostato da concorrência por um OEM, e fiquei com o problema resolvido

 

[telmoesteves]

Para tirares o termostato por cima, é um molho de brocas, tens que desmontar metade do compartimento do motor, por baixo apenas precisas de levantar o carro, o termostato fica logo ali ao virar da esquina, super acessivel A mim acontecia-me em AE o carro baixava a temperatura para o mínimo, se retirava pé do acelerador, a temperatura aos poucos voltava ao normal, troquei o termostato da concorrência por um OEM, e fiquei com o problema resolvido

Pois eu sei que é normal, em cinco, seis anos, ja mudei umas trez vezes, mandei vir um do oscaro da marca gates por 5€,
Sendo assim vou trocar por baixo, tambem nao tenho protecao de motor, deve ser facil o acesso.

 

[vick_79]

Pois eu sei que é normal, em cinco, seis anos, ja mudei umas trez vezes, mandei vir um do oscaro da marca gates por 5€,
Sendo assim vou trocar por baixo, tambem nao tenho protecao de motor, deve ser facil o acesso.

É muito fácil, só precisas mesmo de retirar a proteção, e levantar o carro, mais uma vez te digo para comprares o termostato OEM, e claro a junta

 

[telmoesteves]

Ja que tive que mandar vir um fole aproveitei os portes para mandar vir este termostato, na proxima opto pelo de origem.

 

[vick_79]

Ja que tive que mandar vir um fole aproveitei os portes para mandar vir este termostato, na proxima opto pelo de origem.

Bom pode ser que tenhas sorte, eu nunca tive sorte com termostatos da concorrência, nem com tubos nem nada dessas coisa, desisti de comprar na concorrência, acabo sempre por ter que substitui por material OEM..

 

[Knoxville96]

Já agora onde se localiza o termostato? Em todos os 1.8T são no mesmo sítio?

 

[vick_79]

Re: 1.8T - "The Topic"

Já agora onde se localiza o termostato? Em todos os 1.8T são no mesmo sítio?

Sim nos motores 1.8t, transversais, difere para os longitudinais..

- - - - - - - - - -

A pedido de varias famílias

 

[telmoesteves]

Foi esse video que vi, mas ha mais videos a trocar por cima do que por baixo, mas assim por baixo parece facil.
Daa concorrencia tem aguentando cerca de 2 anos

 

[Knoxville96]

Então é este 1.8T tem o termostato abaixo do colector de admissão.
https://m.youtube.com/watch?v=a1-RXdv67m8

 

[vick_79]

Re: 1.8T - "The Topic"

Foi esse video que vi, mas ha mais videos a trocar por cima do que por baixo, mas assim por baixo parece facil.
Daa concorrencia tem aguentando cerca de 2 anos

Por cima da mais trabalho, tens que desmontar muita coisa para ter acesso ao termostato, nem sei porque se dão ao trabalho de o tirar por cima, mas pronto la devem ter as suas razoes..

- - - - - - - - - -

Então é este 1.8T tem o termostato abaixo do colector de admissão.
https://m.youtube.com/watch?v=a1-RXdv67m8

Sim mas fica la mesmo no fundo...