Acredito que, mesmo com o teu mapa, eu, pessoalmente, fizesse bem menos que os teus 10.5. Mas eu sou doente... 
e é mais um ponto que dá gosto no 1.8T a GPL, ao fim de 10Kkm a rolar com o óleo, tirar o bujon e sair ali douradinho como se tivesse sido colocado ontem
uma limpeza ao carter que isso passaNo meu sai sempre preto, e o oleo é bastante bom, qual é o teu segredo?
uma limpeza ao carter que isso passa
com um bom desengordurante, tens é que retirar o carter fora, mas como o Trevas disse, o óleo nos motores diesel, tem tendência a ficar mais escuro com o passar do tempo, que nos motores a gasolina
Mas nota que eu concordo que um 1.8T com GPL é muito económico! Tal como um TDI não é tão barato como muitos apregoam.
Mas pronto, depende sempre do pé de quem anda num ou noutro.
No meu sai sempre preto, e o oleo é bastante bom, qual é o teu segredo?
uma limpeza ao carter que isso passa
pois és doente sim senhor..
mas a minha média geral não mexe muito, pois é dificil ao fim de 160Kkm ter consumos que façam mexer a geral..
mas ultimamente tenho já andado quase sempre abaixo dos 10
limpeza ao carter.. é algo que não me assiste..
nos motores a GPL só sai negro as primeiras mudas.. como o gás não deixa os residuos que os outros combustiveis deixam, depois de o motor ser "limpo" pelo GPL.. o óleo sai praticamente como entra!
bem o podes dizer, que susto levaste quando nos encontramos em Castelo Branco
pois és doente sim senhor..
mas a minha média geral não mexe muito, pois é dificil ao fim de 160Kkm ter consumos que façam mexer a geral..
mas ultimamente tenho já andado quase sempre abaixo dos 10
E tb para meu....
