[A3 8L] A3 1.8T (Pág.3 Interior S3)

[vick_79]

Acusou 163,2cv as 5795rpm e 269Nm as 3491rpm.
Já se andou a bater possiveis fugas de pressão, mas não se encontrou nada.

muitos poucos CV extra ganhos :/ so fizeste remap?

 

[Mauro Prates]

Sim, só remap.

 

[vick_79]

Sim, só remap.

algo não esta bem ai... não tens erros? notas diferença para o stock?

 

[Mauro Prates]

Tenho 1 00575 Intake Manifold Pressure 11-10 Control Limit Not Reached - Intermitent
Nota-se diferença para OEM, Tem boa saida desde baixas.Mas como já disse já dei voltas ao carro e não vejo nada de anormal, tubos rotos, etc.

 

[vick_79]

Tenho 1 00575 Intake Manifold Pressure 11-10 Control Limit Not Reached - Intermitent
Nota-se diferença para OEM, Tem boa saida desde baixas.Mas como já disse já dei voltas ao carro e não vejo nada de anormal, tubos rotos, etc.

mas esses erros já existiam antes do remap?

 

[Mauro Prates]

Não, não tinha qualquer erro.

 

[vick_79]

Não, não tinha qualquer erro.

hummmm... ou a n75 não esta a dar conta do recado, ou terás que trocar o sensor MAP por outro do 180cv ou S3.. toca também todos os tubos de vácuo, fica barato..

 

[ricardos4]

Também toda fazer um teste de pressão no circuito de do carro assim já sabe que tem de fazer eu fiz e vi onde tenho fugas

 

[vick_79]

Também toda fazer um teste de pressão no circuito de do carro assim já sabe que tem de fazer eu fiz e vi onde tenho fugas

qual é o teu motor, e onde estão as fugas? sempre ajuda esses pormenores..

 

[armageddon]

Como já foi dito, vê todas as tubagens, intercooler, vácuo, especial ligações a n75 e wastegate.
Testa a n75 a ver como está.
Outra possibilidade, normal acontecer nos 1.8t, é o tubo de admissão colapsar sob pressão.

Estando tudo bem mecânicamente(tubagens turbo etc) o problema poderá estar no mapa.

 

[ricardos4]

qual é o teu motor, e onde estão as fugas? sempre ajuda esses pormenores..

O meu motor e 2.7 biturbo tem tubos de perder a vista tinha em tubos n75 um tubo em t e tubo Y os 2 ou lado do corpo da borboleta e mais as abraçadeiras com folgas

 

[rayzor]

Tou a gostar de ver essas mods Mauro , agora so falta umas jantes a serio e uns toque s de interior . Quanto a remap ja te o disse pessoalmente pode até ter apresentado numeros baixos para a expectativa mas o carro tem resposta e um andamento muito bom . Quanto a fugas mesmo sabendo que tens a i uns tubos a trocar a medio prazo não acho que tenhas algum tipo de fuga

 

[vick_79]

Só mais uma questão Mauro.. a partir de RPM sentes o esticão do turbo? notas mais baixas significativas, ou pouco significativas?

 

[Mauro Prates]

A partir das 2000 já se sente bem a puxar. O carro para mim transformou se num TDi na questão de baixas rpm. Carrega-se no pedal do acelerador e lá vai ele.

 

[vick_79]

A partir das 2000 já se sente bem a puxar. O carro para mim transformou se num TDi na questão de baixas rpm. Carrega-se no pedal do acelerador e lá vai ele.

mas as 3000 RPM não sentes um puxão maior??