[A3 8P] A3 2.0TDi MB POWER® & FULLPOWER® by FIG@S - Teste de Potencia Pag.219
- Thread starter Fig@s
- Data de Início
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
É pouco para o material que meti,é certo...mas não te esqueças dos problemas de cabeça destes motores! E numa de prevenção,e por outro lado de temperaturas(tenho de mudar o ic que meti por um xxl,e outras cenas),achou-se por bem po-lo assim.
E nem te passa pela cabeça miguel,a força que isto tem agora só com esta pressão...
Força velho!!...
...o que se quer é assu.
Está soft é certo,mas está com bastante garra...
btw: obrigado rapaz,por editares o video...
É pouco para o material que meti,é certo...mas não te esqueças dos problemas de cabeça destes motores! E numa de prevenção,e por outro lado de temperaturas(tenho de mudar o ic que meti por um xxl,e outras cenas),achou-se por bem po-lo assim.
E nem te passa pela cabeça miguel,a força que isto tem agora só com esta pressão...
Força velho!!...
...o que se quer é assu.
Ainda está em Stage Soft
Está soft é certo,mas está com bastante garra...
btw: obrigado rapaz,por editares o video...
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
Figas vais colocar o VR a fazer de trator na empresa de familia??
LOL
Parabens, quando fors até BCL comunica, para ver se consigo ir tb, para poder ver isso!!! caso hája algu!
Abraços
Figas vais colocar o VR a fazer de trator na empresa de familia??
LOL
Parabens, quando fors até BCL comunica, para ver se consigo ir tb, para poder ver isso!!! caso hája algu!
Abraços
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
Ya.
Isso é de louvar. . .
Agora imagina isso a fazer mais 300/400gr
Está soft é certo,mas está com bastante garra...
btw: obrigado rapaz,por editares o video...
Ya.
Isso é de louvar. . .
Agora imagina isso a fazer mais 300/400gr
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
Nah...
...isto não é nehum jonh deere...
Pois...devia ficar qualquer coisa...
Nah...
...isto não é nehum jonh deere...
Ya.
Isso é de louvar. . .
Agora imagina isso a fazer mais 300/400gr
Pois...devia ficar qualquer coisa...
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
Imagino que isso esteja engraçado, eu tenho um 17vk e já fica bastante agradável.
Essa cabeça já foi trocada ou ainda é a original?
É pouco para o material que meti,é certo...mas não te esqueças dos problemas de cabeça destes motores! E numa de prevenção,e por outro lado de temperaturas(tenho de mudar o ic que meti por um xxl,e outras cenas),achou-se por bem po-lo assim.
E nem te passa pela cabeça miguel,a força que isto tem agora só com esta pressão...
Força velho!!...
...o que se quer é assu.
Está soft é certo,mas está com bastante garra...
btw: obrigado rapaz,por editares o video...
Imagino que isso esteja engraçado, eu tenho um 17vk e já fica bastante agradável.
Essa cabeça já foi trocada ou ainda é a original?
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
Pois vai. . .vai. . .
Alem da Original penso que já levou mais duas. . .
Pois...devia ficar qualquer coisa...
Pois vai. . .vai. . .
Alem da Original penso que já levou mais duas. . .
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
Que Brutalidade
Já levou duas C`s.
Que Brutalidade
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
É disso que tenho medo! Quando as trocaste tinha muita carga?
Edit. O meu ainda tem a B mas só tem 75K km, o teu em que altura se começou a queixar das cabeças?
Já levou duas C`s.
É disso que tenho medo! Quando as trocaste tinha muita carga?
Edit. O meu ainda tem a B mas só tem 75K km, o teu em que altura se começou a queixar das cabeças?
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
O meu é um caso diferente do comum que se vê por ai,em termos de sintomas e causas que levam a levar cabeças...
A 1ª foi aos 35/40mil com repro forte,o carro na altura custava a pegar a frio,não consumia agua nenhuma,foi para a audi na altura,acharam por bem colocar uma nova(C)
Depois a 2ª foi o ano passado...ano esse que coloquei o turbo,e subi de patamar,ai a situção foi diferente,fui obrigado a meter nova culaça,apôs o carrecto tensor da destribuição se ter cedido,e consequentemente descomandado o motor todo e danificado.Resolvi na altura meter kit de culaça completo e beneficiar assim de 2 anos de garantia em vês de substituir o material danificado...
E foi assim basicamente o que se passou,como vês não tem nada haver com o comum que aparece por aqui...)
O meu é um caso diferente do comum que se vê por ai,em termos de sintomas e causas que levam a levar cabeças...
A 1ª foi aos 35/40mil com repro forte,o carro na altura custava a pegar a frio,não consumia agua nenhuma,foi para a audi na altura,acharam por bem colocar uma nova(C)
Depois a 2ª foi o ano passado...ano esse que coloquei o turbo,e subi de patamar,ai a situção foi diferente,fui obrigado a meter nova culaça,apôs o carrecto tensor da destribuição se ter cedido,e consequentemente descomandado o motor todo e danificado.Resolvi na altura meter kit de culaça completo e beneficiar assim de 2 anos de garantia em vês de substituir o material danificado...
E foi assim basicamente o que se passou,como vês não tem nada haver com o comum que aparece por aqui...)
Re: A3 8P 2.0TDi By FIG@S - @ Novidades do assu... pag.117 @
loool
Acho que a Churrascada aka Casa do Rikardo, foi dos melhores convivios que houve. . .
Nice ! :twisted:
btw: Já tenho de saudades de esvaziar umas bitolas com o people do açuuu ..
loool
Acho que a Churrascada aka Casa do Rikardo, foi dos melhores convivios que houve. . .